Průmyslová chemie
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/Hydraulika/HY_hydraulika_01.jpg\")
Vibrační desky
Desky k hutnění všech materiálů, včetně balené a dlažby.
Ing.Petr Hohn
Vybrační pěchy ve dvou odzkoušených provedeních.
Řezače spár k přesnému řezání asfaltu, betonu, drátkobetonu a pod.
Různé motory, různé průměry kotoučů.
',0,0,'stavebni-mechanizace-produkty',NULL,'2009-06-10 07:22:39','rezace-spar'),(5,42,'Diamantové kotouče','
Diamantové kotouče k řezání asfaltu betonu, drátkobetonu, cihly, keramiky, kamene, žuly (granit) a pod.
Kutil Standard Profesional ExtraProfi Turbo
Diamantové korunky pro jádrové vrtání a příslušenství
Prodej těsnění, hydrauliky a příslušenství
Kontaktní osoba:
Pavel Šimek
tel.: +420 547 424 441
fax.: +420 547 232 216
pavel.simek@matl-bula.cz
Zásilkový prodej (ze skladu s dodávkou do 24 hodin)
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/Hydraulika/HY_hydraulika_02.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/Hydraulika/HY_hydraulika_03.jpg\")
HADICE
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/Hydraulika/HY_hydraulika_04.jpg\")
Tlakové hydraulické hadice do průměru 25 mm vyrábíme na počkání.
Skladem máme velmi široký sortiment koncovek.
![\"\"](\"http://www.matl-bula.cz/obrs/06.jpg\")
Tlakové hydraulické hadice do průměru 25 mm vyrábíme na počkání.
Skladem máme velmi široký sortiment koncovek.
Kontaktní osoba:
Na většinu zboží poskytujeme výrazné množstevní slevy pro další prodej.
',0,0,'hydraulika-produkty',NULL,NULL,'hydraulicke-naradi'),(13,7,'Klínové řemeny','
Klínové řemeny
',0,999,'',NULL,'2009-06-01 13:11:00','manipulacni-technika'),(15,8,'O-kroužky','O-kroužky',0,0,'hydraulika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','o-krouzky'),(16,8,'Manžety','Manžety',0,0,'hydraulika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','manzety'),(17,8,'Stirací kroužky','Stirací kroužky',0,0,'hydraulika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','stiraci-krouzky'),(18,8,'Gufera','Gufera',0,0,'hydraulika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','gufera'),(19,8,'Vodící kroužky','Vodící kroužky',0,0,'hydraulika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','vodici-krouzky'),(20,8,'Těsnící kroužky','Těsnící kroužky',0,0,'hydraulika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','tesnici-krouzky'),(21,14,'Vysokozdvižné vozíky čelní','
',0,0,'manipulacni-technika-produkty',NULL,'2009-06-02 14:06:58','vysokozdvizne-voziky-celni'),(22,14,'Vysokozdvižné vozíky boční','
vysokozdvižné vozíky boční - popis popis 2
vysokozdvižné vozíky čtyřcestné
COMBILIFT je čtyřcestný vozík koncipovaný zejména pro řešení problémů v manipulaci s dlouhými břemeny v omezených prostorách. Je vhodný k používání ve vnitřních i venkovních prostorách na středně těžkých terénech, operovat může až v dvoumetrových uličkách. Plně synchronizovaný čtyřsměrový řídicí systém poskytuje výbornou manévrovatelnost, automatické natáčení všech tří kol během několika vteřin je patentovaná charakteristická vlastnost této značky.Vedle různých možností zdvihu (duplex a triplex, volný zdvih) a délky platformy může být vozík COMBILIFT vybaven spoustou přídavných zařízení jako hydraulické roztahování vidlí, zařízení se 4 vidlicemi pro dlouhá ohebná břemena, teleskopické nebo sklápěcí vidlice a mnoho dalších. Pro práci ve velmi úzkých uličkách je možné vybavit COMBILIFT vodícími rolnami, které vozík vedou po instalovaných nízkých mantinelech, případně využít speciální typ vozíku s kabinou pro stojícího řidiče. Úspora pracovního prostoru vozíku ve skladu nabízí ekonomicky skutečně efektivní skladová řešení a maximální využití skladových prostorů a investic.
',0,0,'manipulacni-technika-produkty',NULL,'2009-06-17 12:51:14','vysokozdvizne-voziky-ctyrcestne'),(24,14,'Ruční manipulační technika','ruční manipulační technika',0,0,'manipulacni-technika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','rucni-manipulacni-technika'),(25,14,'Speciální manipulační technika','Speciální manipulační technika',0,0,'manipulacni-technika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','specialni-manipulacni-technika'),(26,14,'Hliníkové nájezdy','Hliníkové nájezdy',0,0,'manipulacni-technika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','hlinikove-najezdy'),(27,14,'Přídavná zařízení pro vysokozdvižné vozíky','přídavná zařízení pro vysokozdvižné vozíky',0,0,'manipulacni-technika-produkty','2009-04-28 16:44:12','2009-04-28 16:44:12','pridavna-zarizeni-pro-vysokozdvizne-voziky'),(28,27,'Prodloužené vidle','![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vydle_01.gif\")
Provádíme výrobu vlastních pil s důrazem na pohodlí při práci - přesun a manipulace v řezu
Ing.Petr Hohn
Vrtačka jádrové jsou ideálním pomocníkem při vrtání různých prostupů a děr do zdí, podlah, stropů a pod.
Fréza povrchu je vhodná tam kde je třeba odstranit vrstvu betonu, různé nerovnosti a pod.
Víbrátor ponorný s mechanickým pohonem. Elektrický a motorový přenosný systém.
Hladička betonu 1
\r\n',0,0,'stavebni-mechanizace-produkty',NULL,'2009-06-12 15:48:11','hladicka-betonu'),(36,1,'Lišta vibrační','
Lišta vibrační je ve dvou variantách: s reverzem - má motor přímo na liště a s řidítky.
',0,0,'stavebni-mechanizace-produkty',NULL,NULL,'lista-vibracni'),(37,1,'Lámačka dlažby','Lámačka dlažby',0,0,'stavebni-mechanizace-produkty','2009-04-28 16:44:13','2009-04-28 16:44:13','lamacka-dlazby'),(38,1,'Míchačka betonu','Míchačka betonu',0,0,'stavebni-mechanizace-produkty','2009-04-28 16:44:13','2009-04-28 16:44:13','michacka-betonu'),(39,42,'Diamantové brusné kotouče','Diamantove hvězdice do fréz povrchu 5ti a 6ti hroté.
Prodej diamantových nástrojů standartních rozměrů ale i vyrobených na zakázku.
Renovace použitých diamantových nástrojů.
Půjčovna strojů s diamantovými nástroji.
',0,997,'diamantova-technika-produkty',NULL,NULL,'diamantova-technika'); /*!40000 ALTER TABLE `equipment` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `file` -- LOCK TABLES `file` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `file` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `file` (`id`, `product_id`, `name`, `filename`, `size`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,1,'Prospekt','vibracni_desky-1.pdf',797860,'2009-04-28 16:44:16','2009-04-28 16:44:16'),(12,12,'Prospekt','vibracni_pechy-12.pdf',797860,'2009-04-28 16:44:16','2009-04-28 16:44:16'),(13,13,'Prospekt','vibracni_pechy-13.pdf',797860,'2009-04-28 16:44:16','2009-04-28 16:44:16'); /*!40000 ALTER TABLE `file` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `form` -- LOCK TABLES `form` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `form` DISABLE KEYS */; /*!40000 ALTER TABLE `form` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `generic_product` -- LOCK TABLES `generic_product` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `generic_product` DISABLE KEYS */; /*!40000 ALTER TABLE `generic_product` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `image` -- LOCK TABLES `image` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `image` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `image` (`id`, `product_id`, `filename`, `main`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (4,66,'vozik-1-0.jpg',1,'2009-06-01 13:19:26','2009-06-01 13:19:26'),(8,68,'mb030-b2-15-0.jpg',1,'2009-06-02 13:27:11','2009-06-02 13:27:11'),(9,68,'mb030-b2-15-1.jpg',0,'2009-06-02 13:27:17','2009-06-02 13:27:17'),(10,69,'mb030-b2-20-0.jpg',1,'2009-06-02 13:33:54','2009-06-02 13:33:54'),(11,69,'mb030-b2-20-1.jpg',0,'2009-06-02 13:33:55','2009-06-02 13:33:55'),(15,71,'mb030-b2-30-0.jpg',1,'2009-06-02 13:37:04','2009-06-02 13:37:04'),(16,71,'mb030-b2-30-1.jpg',0,'2009-06-02 13:37:05','2009-06-02 13:37:05'),(25,74,'mb030-b2-15-2-0.jpg',1,'2009-06-02 13:44:01','2009-06-02 13:44:01'),(30,70,'mb030-b2-25-0.jpg',1,'2009-06-02 14:00:21','2009-06-02 14:00:21'),(31,72,'mb030-b2-35-0.jpg',1,'2009-06-09 14:43:06','2009-06-09 14:43:06'); /*!40000 ALTER TABLE `image` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `indent` -- LOCK TABLES `indent` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `indent` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `indent` (`id`, `tel`, `mail`, `delivery_first_name`, `delivery_last_name`, `delivery_company`, `delivery_street`, `delivery_city`, `delivery_zip`, `delivery_country`, `invoice_first_name`, `invoice_last_name`, `invoice_company`, `invoice_street`, `invoice_city`, `invoice_zip`, `invoice_country`, `invoice_ic`, `invoice_dic`, `total_price`, `status_indent`, `communication_id`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,'605','novotny@javlinet.cz','Jakub','Novotny','','Nove Sady 27','Brno','60200','CZ','Jakub','Novotny','','Nove Sady 27','Brno','60200','CZ','','','285000.00','inserted',NULL,'2009-06-25 09:01:51','2009-06-25 09:01:51'); /*!40000 ALTER TABLE `indent` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `indent_item` -- LOCK TABLES `indent_item` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `indent_item` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `indent_item` (`id`, `product_id`, `indent_id`, `count`, `product_version`) VALUES (1,66,1,1,7); /*!40000 ALTER TABLE `indent_item` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `page` -- LOCK TABLES `page` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `page` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `page` (`id`, `parent_id`, `in_menu`, `title`, `introduction`, `body`, `permission`, `created_at`, `updated_at`, `slug`, `version`) VALUES (1,NULL,0,'Servis','','Zajišťujeme přepravu vysokozdvižných vozíků a manipulační techniky vlastním vozidlem s navíjecím zařízením.Možnost naložení i nepojízdných vozíků a manipulační techniky.
![\"02](\"http://www.matl-bula.cz/obrs/p02.jpg\")
![\"01](\"http://www.matl-bula.cz/obrs/p01.jpg\")
Jsme výhradním dovozcem značek Hyundai, Capstan, Combilift, Aisle Master, Mast Explorer, OMG.
\r\n![\"Mátl](\"http://ikony.czechtrade.net/6-cze.gif\")
![\"Mátl](\"http://ikony.czechtrade.net/6-eng.gif\")
![\"Mátl](\"http://ikony.czechtrade.net/6-ger.gif\")
![\"Mátl](\"http://ikony.czechtrade.net/6-rus.gif\")
![\"Mátl](\"http://ikony.czechtrade.net/6-fra.gif\")
![\"Mátl](\"http://ikony.czechtrade.net/6-esp.gif\")
![\"Mátl](\"http://ikony.czechtrade.net/6-ita.gif\")
![\"Mátl](\"http://ikony.czechtrade.net/6-slo.gif\")
\r\n![\"Vítejte](\"http://www.matl-bula.cz/obrs/titul1.jpg\")
Otevírací doba: Pondělí až pátek - 6.30 - 17.00
| DRUH MECHANIZACE | TYP STROJE | záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | |
|---|---|---|---|---|
| 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 150 | 120 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 500 | 450 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 500 | 450 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 550 | 500 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 700 | 575 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 850 | 775 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 550 | 500 |
| Elektrocentrála 55 kW | 30000 | 1000 | 900 | |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 500 | 450 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 600 | 500 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 200 | 150 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 200 | 150 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 200 | 150 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 300 | 250 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 150 | 120 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 300 | 270 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 350 | 300 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 350 | 300 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 500 | 450 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 600 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 350 | 300 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 280 | 250 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 600 | 500 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 300 | 270 |
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105 | 105 | |
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | |
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 700 |
![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/dia_008.jpg\") | ![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/MG_0112.jpg\") | ![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/dia_262.jpg\") |
![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/dia_129.jpg\") | ![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/PB210021.jpg\") | ![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/dia_237.jpg\") |
![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/dia_013.jpg\") | ![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/Pila_SUP_600_nova.jpg\") | ![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/pech_MR75R.jpg\") |
![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/detail_frezovaciho_nastroje.jpg\") | ![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/P8250002.jpg\") | ![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/nahled/dia_127.jpg\") |
![\"dia_155](\"http://www.matl-bula.cz/diamantova_technika/velke/dia_155.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/nahradni_dily_1.jpg\")
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
\r\nmiroslav.lunda@matl-bula.cz
\r\ntel.: +420 608 706 776
\r\ntel.: +420 547 424 401
','nahradni-dily-stranky',NULL,'2009-05-26 20:01:53','nahradni-dily',17),(10,NULL,0,'Leasing','','
Leasingový prodej nové i použité techniky. Na požádání Vám vypracujeme kalkulaci na Vámi vybraný produkt.
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/leasing_01.jpg\")
Vladislav Bula
vladislav.bula@matl-bula.cz
tel.: +420 777 606 773
tel.: +420 547 424 460
Aleš Kamaryt
ales.kamaryt@matl-bula.cz
Tel: 457 424 461
Tel: 777 916 132
Lubomír Trupl
lubomir.trupl@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 147
tel.: +420 547 424 461
Region Morava, Slezsko
Věroslav Švábenský
svabensky@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 153
fax: +420 547 232 115
Region Čechy
Zdeněk Štengl
stengl@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 155
Hydraulika - těsnění, ucpávky a příslušenství - výroba a opravy
Kontaktní osoba:![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/Hydraulika/HY_hydraulika_05.jpg\")
Jiří Mlejnek tel.:
','ostatni-stranky',NULL,'2009-05-22 06:01:30','sponzorstvi',3),(19,15,0,'Zařízení pro mikrooxidaci vína','','
Popis:![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/specialni-vyroba/SP_mikrooxidace_01.jpg\")
Zařízení umožňuje přesné, časové dávkování kyslíku nezávisle až do 4 nádob o maximálním objemu 20 000L. Jako zdroj kyslíku zde slouží tlaková lahev o objemu 15L/180bar. Zařízení je umístěno na transportním podvozku pro snadnou manipulaci ve vinném sklepě (bez větších problémů jej lze transportovat i po schodech). Připojení hadic je provedeno pomocí rychlospojek, což umožňuje rychlé odpojení hadice a snadnou údržbu.
Parametry:
Napájecí napětí: 230V/50Hz
Příkon: 10VA
Ovládání: digitální řízení pomocí PLC
Pracovní tlak: 3-5bar – získáno redukčním ventilem z kyslíkové lahve
Počet vývodů: 4
Max. délka vývodů: 15m
Min. poměrná dávka: 3mg/L/měsíc – nastavitelné po 0.1
Max. poměrná dávka: 10mg/L/měsíc – nastavitelné po 0.1
Min. objem nádoby: 200L – nastavitelné po 1L
Max. objem nádoby: 20 000L – nastavitelné po 1L
Návod k obsluze ke stažení zde
Tohle je odkaz na tlakoměry
Naše firma nabízí kompletní sortiment filtrů, filtračních vložek a materiálů určených k filtraci vzduchu, oleje a paliva pro veškerou techniku a jiné průmyslové použití s možností výběru z několika desítek výrobců filtrů.
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_filtry_1.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_filtry_2.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_tlakomery_1.jpg\")
Přepínače a stírací soupravy do vysokozdvižných vozíků, manipulační techniky, autobusů, nákladních vozidel, stavebních strojů... (např.: Desta, Karosa, Tatra, Zetor, JCB a mnoho dalších
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_prepinace_1.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_prepinace_2.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_prepinace_3.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_prepinace_4.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_prepinace_5.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_prepinace_6.jpg\")
Zajišťujeme široký sortiment přídavných zařízení manipulační techniky.
\r\n![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_03.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_02.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_01.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_05.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_06.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_04.jpg\")
\r\n
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_14.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_08.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_07.jpg\")
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_14.PNG\")
\r\n
\r\n
','nahradni-dily-stranky',NULL,'2009-05-26 20:01:38','pridavna-zarizeni',5),(24,18,0,'RAFK','','
Turnaj Rajhrad dne 1. 5. 2008
Dne 1. 5. 2008 pořádal RAFK, o. s. fotbalový turnaj přípravek pro ročník 1998 pod názvem A.S.A cup. Turnaje se účastnili nejlepší moravské celky v dané věkové kategorii. Uvedenou sportovní akci podpořili svojí přítomností vážení hosté, kterými byl starosta města pan František Ondráček a předseda Tělovýchovné unie Brněnska pan Jiří Sýkora, pozvánku obdržel také předseda ČMFS Ing. Pavel Mokrý, který se nemohl turnaje účastnit z důvodu pracovního jednání v zahraničí, nicméně pořadatelům vyslovil plnou podporu při organizaci tak náročného sportovního klání. Naši hráči zahájili základní část turnaje naprosto precizně, kdy v základní skupině zvítězili s mužstvy FC Slovan Havlíčkův Brod, Slovácko Uherské Hradiště, FC Vsetín, FC Velké Meziříčí a remízovali se Sigmou Olomouc, což jim vyneslo první místo v základní skupině a postup do finálové skupiny. Díky dvěma remízám ve finálové skupině s Baníkem Ostrava a ČAFC Židenice nedosáhlo mužstvo RAFK na zlaté medaile a muselo se spokojit se stříbrným umístěním v turnaji, což lze v tak velké konkurenci hodnotit jako velký úspěch. Oceněním vynaloženého úsilí pořadatelů bylo velmi kladné hodnocení úrovně turnaje od všech účastníků. Nejlepším brankářem byl vyhodnocen Martin Klement (RAFK Rajhrad), nejlepším střelcem Polách (Sigma Olomouc), nejlepším hráčem Holiš (Baník Ostrava).
Umístění na turnaji ročník \"1998\" dne 1. 5. 2008 RAFK Rajhrad
Turnaj Zlín dne 8. 5. 2008
Následující týden dne 8. 5. 2008 se starší přípravka RAFK účastnila fotbalového turnaje ročníku 1998, který pořádal fotbalový klub Tescoma Zlín. Mimo jiné byl turnaj obsazen také prestižními kluby ze SR. Rajhradští hráči opět zahájili turnaj vynikajícím úvodem, kdy porazili v základní skupině soupeře FC Hlučín, SK Prostějov, FC Nitra, Žilina a Trenčín. Tímto výtečným vstupem si zajistili účast ve finálové skupině. V této elitní skupině byli naši fotbalisté úspěšní v zápasech se Slováckem, Šardicemi a Tescomou Zlín, což nám zaslouženě vyneslo zlaté medaile. Nutno podotknout, že z důvodu absence jsme měli pouze jednoho hráče na střídání, což klade na mužstvo vysoké fyzické nároky, nicméně naši hráči se s daným deficitem velmi dobře vyrovnali a zaslouženě turnaj vyhráli, čímž si vybojovali zlaté medaile. Velmi dobře jsme si vedli i v individuálním ocenění, kdy jsme převzali ceny za nejlepšího hráče turnaje (Dominik Janošek), nejlepšího hráče mužstva (David Gáč) a nejlepšího střelce (Tom Ulbrich).
Umístění na turnaji ročník \"1998\" dne 8. 5. 2008 Zlín (Ludslavice)
E.ON ČR junior cup 2008 dne 18. 5. 2008
Starší přípravka RAFK byla pozvána na velmi atraktivní fotbalový turnaj E.ON ČR junior cup, který pořádal fotbalový klub FC Sparta Brno. Tento turnaj je určen pro mladé fotbalisty do 10.let a jedná se o jeden z nejlépe podporovaných turnajů v ČR. Cílem turnaje je vyhledávání fotbalových talentů prostřednictvím Fotbalové akademie Karla Pohorského. Naši svěřenci vstoupli do turnaje s početním deficitem hráčů, proto muselo být mužstvo doplněno o čtyři hráče z mladší přípravky. Rajhradští hráči se pod taktovkou trenérů pana Jaroslava Kaplana a Jaroslava Janoška oprostili od všech předsudků a s velkým nasazením a bojovností prošli turnajem až do vítězného konce. V základní skupině jsme si vybojovali druhé místo a postoupili do čtvrtfinále, kde jsme přes penaltový rozstřel porazili ČAFC Židenice a tím zaslouženě postoupili do finále. Ve finálovém duelu jsme nastoupili proti mužstvu 1.FC Brno, které jsme porazili 2:1 a získali tak prvenství v turnaji. Jako vítěz uvedeného fotbalového klání jsme postoupili do celorepublikového finále, které se hraje 18.11.2008 na E.ON stadionu v Českých Budějovicích. Pro informaci dodávám, že celkový vítěz E.ON cupu postupuje na mezinárodní turnaj v německém Gilchingu. V individuálním ocenění převzal cenu za nejlepšího střelce turnaje Dominik Janošek a za dobrý výkon v mužstvu RFK byl oceněn také brankář Tomáš ….. Turnaj poctili svojí návštěvou významní sportovní hosté Kateřina Neumannová a Ján Svorada, kteří zúčastněným hráčům vyslovili gratulace ke sportovním výkonům.
Umístění na turnaji E.ON cup ročník \"1998\" dne 18. 5. 2008 Sparta Brno
Turnaj Francie - Marseille dne 10 - 12.5. 2008
Hráči starší přípravky RAFK Rajhrad si díky svým výkonům v dané věkové kategorii zajistili dominanci a respekt na tuzemské fotbalové scéně. Všechny výše uvedené aspekty byly jistě podkladem pro Mgr. Křečka (trenér reprezentace ČR U16, asistent trenéra 1. FC Brno), který pozval mužstvo přípravky RAFK ročník 1998 na mezinárodní turnaj do francouzského Marseille. Uvedený turnaj se konal ve dnech 10.-12. 5. 2008 a měl za cíl konfrontovat výkony mužstva starší přípravky RAFK s precizními evropskými fotbalovými akademiemi. Byť se turnaj odehrával v oblasti Provence na francouzské riviéře, sportovní akci doprovázelo velmi dobré fotbalové počasí, které přispělo k rychlé adaptaci na tamní středomořské klima. Úvod turnaje proběhl již 10. 5. 2008, kdy pořadatelé včetně vážených hostů oficiálně přivítali všechny účastníky a připravili hráčům a realizačnímu týmu slavnostní raut. Následující hrací den byl proveden zahajovací ceremoniál, kdy byly představeny všechny týmy, přičemž zazněly státní hymny všech zúčastněných mužstev. Před prvním výkopem proběhlo focení všech mužstev z důvodu fotodokumentace do tamního tisku a k reklamním účelům. Obsáhlý článek o pořádání turnaje a jeho účastnících byl publikován aktuálně následující den v prestižním deníku La Marseille. Po úvodních ceremoniích byla zahájena hrací část, kde naše mužstvo reprezentovalo RAFK Rajhrad ve skupině \"A\". Herní projev soupeřů byl na vysoké úrovni a byť nám chyběla určitá dávka štěstí velmi dobře se nám podařilo přehrát prakticky všechny soupeře s tím, že jsme za celý turnaj obdrželi pouze 3 branky. I když jsme v základní skupině jednou nešťastně prohráli brankou v poslední minutě utkání a v některých zápasech remizovali, zaslouženě jsme postoupili do finále. Zápas o zlaté medaile jsme bohužel s ASG Paříž prohráli nešťastným jednobrankovým rozdílem, nicméně můžeme konstatovat, že druhé místo v turnaji je velkým úspěchem pro hráče RAFK. Samotné finále bylo provázeno naprosto strhujícími ceremoniemi, které byly velmi emotivní a které si jistě všichni zúčastnění zafixují na celý život. Děkuji všem hráčům mužstva RAFK, kteří se svým heroickým výkonem zasloužili, aby ve finálovém utkání na mezinárodním turnaji zazněla pro Rajhrad před stovkami diváků česká státní hymna po boku slavné hymny francouzské.
Umístění na turnaji ročník \"1998\" dne 11.-12. 5. 2008 Francie (Marseille)
Turnaje se dále účastnili např. mužstva FC Zürich, RC Toulon, FC Nimes...
Na závěr chci poděkovat všem zainteresovaným subjektům, kteří nás v naší sportovní činnosti podporují a přispívají tak k úspěšné herní bilanci mladých rajhradských fotbalistů. Především chci poděkovat fotbalovému oddílu RAFK o.s., městu Rajhrad, firmě Van Gansenwinkel, A.S.A, Mátl&Bula.
Sekretář RAFK, o. s.
Mgr. Dušan Gáč
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/sponzoring/RAFK_01.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/sponzoring/RAFK_02.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/sponzoring/RAFK_03.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/sponzoring/RAFK_04.jpg\")
Dovolujeme si Vám představit firmu Mátl & Bula, spol. s r.o., která se zabývá službami v oblasti manipulační techniky, výrobou a prodejem hydraulických prvků, těsnění a techniky pro řezání a obrábění stavebních materiálů. Vše od navržení vhodného systému až po dodání a vybavení kvalitní technikou, zaškolení obsluhy záručního a pozáručního servisu.
\r\n
\r\nOd vzniku firmy v roce 1993 zastupujeme v prodeji nových motorových vozíků tuzemského výrobce Desta, v roce 2004 jsme získali výhradní zastoupení pro vysokozdvižné vozíky Hyundai a čtyřcestné vozíky Combilift, o rok později pro vozíky a skladovou techniku OMG a konečně v roce 2006 terénní vozíky Mast Explorer a vozíky Aisle-Master.
\r\n
\r\n
\r\nJsou-li požadavky zákazníka nad rámec vyráběného sortimentu těchto značek, zajistíme odpovídající techniku jiného výrobce, jež požadované parametry pokryje. Nabízíme také rozsáhlý sortiment repasovaných a bazarových vozíků všech značek, nosností a typů, včetně jejich výkupu. V každé oblasti našeho působení vybíráme kvalitní výrobky a na některých se rovněž podílíme konstrukčně i montáží. Samozřejmostí je možnost dodání všech typů přídavných zařízení od běžného bočního posuvu až po složitá zařízení. Rovněž zajišťujeme servis a opravy. V propracovaném skladovém systému náhradních dílů ihned vyhledáme potřebné součástky - zajišťujeme i díly ostatních výrobců jak zahraničních tak i tuzemských.
\r\n
\r\n
\r\n
\r\nNaše firma provádí běžné, záruční a pozáruční prohlídky i rozsáhlé opravy vysokozdvižných vozíků a zařízení včetně generálních oprav. Kromě nových komponentů zajišťujeme opravy výměnným způsobem obsáhlého sortimentu agregátů jako například motory, převodovky, hydrodynamické měniče, nápravy, startéry, alternátory a mnoho dalších. Výjimkou však není ani možnost výměny kompletního vozíku po generální opravě za starý stejného typu, popřípadě i jiného podle možností a požadavků zákazníka. Pro zajištění servisní činnosti využíváme jak vlastní dílny tak servisní vozy nutné pro zásahy přímo u zákazníka. K zabezpečení vysoké úrovně našich služeb disponujeme dostatečným materiálním zázemím a jsme schopni téměř okamžitě odstranit případné problémy. Mimo servisního vybavení klademe důraz na kvalifikovanost servisních techniků. Tu zajišťujeme jak předáváním dlouholetých zkušeností tak školením výrobcem zařízení. Firemní nákladní auto k přepravě vozíků umožňuje flexibilní převoz vozíku od zákazníka do dílny a zpět, zapůjčení nebo pronájem náhradního vozíku.
\r\n
\r\n
\r\nNezávisle na manipulační technice se zabýváme prodejem, servisem a zajišťováním těsnících prvků pro hydrauliku a pneumatiku, tlakoměrů, výrobou hydraulických hadic, opravou válců a hydraulických prvků, včetně poradenské činnosti v tomto oboru. Těsnící prvky běžných rozměrů a standardních materiálů, jako manžety, stírací kroužky, gufera, o-kroužky, vodící kroužky a dalších vedeme skladem. Speciální a atypické prvky zajišťujeme objednáním dle požadavků zákazníka. Další část sortimentu tvoří hydraulické běžné i speciální nářadí. Jsme jediné servisní středisko pro ČR a SR švýcarské firmy VON-ARX, v jejíž nabídce je např. přenosný hydraulický lis na montáž vodovodních, plynových a topenářských instalací PT 3H.
\r\n
\r\n
\r\nV neposlední řadě je součástí služeb firmy výroba, servis a prodej stojů a nástrojů pro řezání a broušení kamene, betonu, asfaltu a jiných stavebních materiálů. nabízíme celou škálu stolových pil, řezačů spár, frézek a brusek betonu, jádrových vrtaček a jinou malou mechanizaci. Pro dopravu dílů a drobné manipulační techniky může zákazník využít zásilkovou službu TopTrans.
| \r\n Mátl & Bula spol. s r.o. Rostislav Mátl | \r\n \r\n | \r\n \r\n \r\n Orientační mapka s polohou firmy:\r\n \r\n ![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/mapka.jpg\") | \r\n |
\r\n Vysokozdvižné vozíky a manipulační technika | \r\n |||
| \r\n Kontaktní osoby: \r\nVladislav Bula
| \r\n \r\n | \r\n Obchodní zástupci: \r\nregion Morava, Slezsko
| \r\n |
\r\n Náhradní díly: \r\nMiroslav Lunda \r\n Servis a opravy: \r\nKvětoslav Faltynek \r\n Hydraulika - prodej, výroba a opravy \r\nPavel Šimek \r\n Diamantová technika \r\n | \r\n |||
| \r\n Kontaktní osoba: \r\nIng. Hohn Petr | \r\n \r\n | \r\n Obchodní zástupce: \r\nPetr Škaloud \r\n | \r\n \r\n |
akce
','ostatni-stranky','2009-05-22 10:22:30','2009-05-22 10:22:30','akce',1),(28,27,0,'Mezinárodní turnaj E.on cup - Gilching (Mnichov) 2008','','\r\n
\r\n
Rajhradská přípravka U 10 (roč. 98) se zúčastnila ve dnech 29.-30.11.2008 mezinárodního fotbalového turnaje E.on cup v německém Gilchingu. Účast si naši malí reprezentanti vybojovali vítězstvím na celorepublikovém finále E.on cup 2008 v Českých Budějovicích, což bylo prezentováno v předchozích publikacích.
\r\n
\r\nDíky herním kvalitám, které rajhradské mužstvo dlouhodobě vykazuje jsme si od turnaje v Gilchingu slibovali umístění na předních příčkách i když jsme věděli o náročnosti turnaje a kvalitě soupeřů. Turnaj byl obsazen špičkovými evropskými kluby v dané věkové kategorii s tím, že výkladní skříní těchto celků je působnost \"A\" mužstev v nejprestižnějších ligových soutěžích a v neposlední řadě evropských pohárech. Tyto kluby disponují s vysoce kvalitními mládežnickými akademiemi, které svým hráčům nabízejí exkluzivní fotbalové podmínky. Česká republika byla na tomto klání zastoupena pouze celky RAFK Rajhrad a AC Sparta Praha. Vzhledem k tomu, že jsme na místo turnaje cestovali společně s týmem AC Sparta Praha, musíme ocenit jejich vstřícný přístup k RAFK Rajhrad, neboť nám ochotně poskytli výklad o fungování práce s mládeží ve Spartě a přímo ve strahovském komplexu nás provedli fotbalovým areálem.
\r\n
\r\nPrvní hrací den naše mužstvo čekala utkání v základní skupině. Dle tvrzení účastníků turnaje byla naše skupina jedna z nejtěžších, což se následně potvrdilo ve finále, ve kterém se utkali právě týmy 1.FC Keiserslautern a Bayer 04 Leverkusen z naší základní skupiny. Absolutním vítězem celého turnaje se stalo mužstvo z Keiserslauternu. O to víc nás mrzí, že jsme se neumístili na vyšší příčce, neboť právě s Keiserslauternem jsme v základní skupině remizovali 1:1 a to jsme tři minuty před koncem utkání vedli 1:0. V dalších zápasech ve skupině jsme remizovali s Gemeringem 0:0 a podlehli můžstvům 1.FC Norimberk 1:2, Bayer Leverkusen 0:4, Austria Vídeň 0:3. V konečné rekapitulaci lze konstatovat, že naši hráči rozhodně nevykazovali horší kvalitativní schopnosti, ale spíše se nedovedli vyrovnat s dynamickým stylem hry a s takzvaným \"buldočím\" nasazením, který je pro německé týmy charakteristický. Herní konfrontace s tak kvalitními mužstvy je velkou zkušeností pro všechny rajhradské hráče do dalšího fotbalového života. Umístění na 14. místě z 18 celků lze hodnotit jako důstojné působení v soutěži s fotbalovou elitou ve smyslu umístění mimo pomyslné sestupové příčky. Průběh turnaje byl zaštítěn vysoce profesionálním přístupem organizátorů k celé sportovní akci.
\r\n
\r\nPro zajímavost uvádím, že o působení RAFK Rajhrad v Mnichově projevila zájem redakce deníku MF Dnes, což bylo publikováno v tomto tisku dne 2.12.2008.
\r\n
\r\nNa závěr nám dovolte, abychom upřímně poděkovali partnerům, kteří mladé hráče RAFK Rajhrad celoročně podporovali při cestě za malým rajhradským zázrakem a snem. Uznání včetně poděkování patří především firmě Mátl & Bula, dále pak Městu Rajhrad a ZŠ TGM Rajhrad.
\r\n
\r\nPořadí mužstev v turnaji:
\r\nSekretář RAFK Rajhrad
\r\nMgr. Dušan Gáč
Jízda zručnosti řidičů motorových vozíků
\r\n
\r\nNa základě zahájení soutěže jízda zručnosti z roku 2006 Servisním sdružení manipulační techniky došlo k pokračování této soutěže. 31 května 2007. Byla provedena soutěž zručnosti ve fy Čižek Ptášek ve Sviadnově jako nominační soutěž Cena MORAVY .kde byla postavena a odzkoušena trať pro HYUNDAI CAP 2007 v Rajhradě pro říjnové mistrovství republiky v jízdě zručnosti řidičů motorových vozíků.
\r\n
\r\nSoutěž mistrovství republiky jízdy zručnosti byla připravována ve spolupráci se SUIP inspektorátem Brno v zastoupení P. in Michalem Kleinhamplem a zejména z velkého přispění firmy MATL BULA s.r.o v Rajhradě.
\r\n
\r\nTrať pro tuto soutěž navrhl a postavil předseda SSMV -MT P. Rábl Lubomír st.
\r\n
\r\nMotorové vozíky a technické zabezpečení soutěže zajistila fy MATL BULA s.r.o Rajhrad.
\r\n
\r\nSoutěž zabezpečoval tým pracovníků:
\r\nRozhodčí soutěže na trati - členové SMV-MT
\r\nSoutěž byla zahájena v 10 hod. tím ,že všichni účastníci soutěže se účastnili rychlotestu z předpisů vztahující se k provozu motorových vozíků.Testy byla vypracovány ve spolupráci se SUIP Brno. Po vyhodnocení testů nastalo vylosovaní startovního pořadí soutěžících . Po seznámení s plánem tratě a podmínkami soutěže byli účastníci seznámeni s motorovým vozíkem HYUNDAI HD 18 a každý z účastníku si mohl po dobu 5 minut na náhradním prostoru vyzkoušet ovládaní soutěžního vozíku. Samotná soutěž začala jízdou dvěma předjezdci. Po skončení předjezdce začala ve 12,00 samotná soutěž . Soutěž se jela dvoukolově s tím ,že součet výsledků z obou kol stanovily pořadí.Výsledky byly hodnoceny na základě podmínek soutěže a po skončení každé jízdy byly konzultovány s účastníkem soutěže. Po skončení závodu byly zpracovány výsledky a vyhlášeno pořadí. Za regulernost soutěže zodpovídali výše uvedení pracovníci. Výsledky soutěže po dvou kolech pro 8 nejlepších účastníků
| umístění | \r\nsoutěžící | \r\nfirma | \r\nčas | \r\n
| 1. místo | \r\nPÍRKO Tomáš | \r\nPírko | \r\n22:31:37 | \r\n
| 2. místo | \r\nCHRVÁT Petr | \r\nPATRIA Kobylí | \r\n30:35:05 | \r\n
| 3. místo | \r\nSOUKUP Josef | \r\nSOUKUP-VOTAVA | \r\n31:41:14 | \r\n
| 4. místo | \r\nKOLBABA Michal | \r\nMT Kolbaba s.r.o | \r\n32:50:96 | \r\n
| 5. místo | \r\nDLOUHÝ Vlastislav | \r\nServis DLOUHY s.r.o | \r\n33:35:73 | \r\n
| 6. místo | \r\nVÁCLAVÍK Jakub | \r\nVáclavík s.r.o | \r\n33:36:82 | \r\n
| 7. místo | \r\nWROBEL Radim | \r\nSW Technik Ostrava | \r\n34:19:02 | \r\n
| 8. místo | \r\nBAROŇ Otakar | \r\nJANČA VM s.r.o Val. Meziříčí | \r\n35:46:19 | \r\n
Účastníci soutěže byli ohodnocení hodnotnými věcnými cenami diplomy a pro 1-3 místo poháry.
','ostatni-stranky',NULL,'2009-05-26 21:42:25','hyundai-cup-rajhrad-2007',5),(30,27,0,'HYUNDAI CUP RAJHRAD 2008','','Jízda zručnosti řidičů motorových vozíků
\r\n
\r\nVe spolupráci se Sdružením servisních středisek motorových vozíků a manipulační techniky proběhl dne 27.9.2008 druhý ročník soutěže v jízdě zručnosti motorovým vozíkem \"HYUNDAI CUP\".
\r\n
\r\nGarant soutěže:
\r\nSSMV–MT Rajhrad
\r\nMÁTL& BULA s.r.o, Rajhrad
\r\nStatní úřad inspekce práce OPAVA
\r\nKrajský inspektorát SIP Brno
\r\n
\r\nSoutěž mistrovství republiky jízdy zručnosti byla připravována ve spolupráci se SUIP inspektorátem Brno v zastoupení panem Ing. Michalem Kleinhamplem a za přispění firmy MÁTL & BULA s.r.o. v Rajhradě.
\r\n
\r\nTrať pro tuto soutěž navrhl a postavil předseda SSMV - MT pan Rábl Lubomír st.
\r\n
\r\nMotorové vozíky a technické zabezpečení soutěže zajistila fa MATL BULA s.r.o Rajhrad.
\r\n
\r\nSoutěž zabezpečoval tým pracovníků:
\r\n
\r\nRozhodčí soutěže na trati - členové SMV-MT
Soutěž byla zahájena v 9:30 hod. Všichni účastníci soutěže se účastnili rychlotestu z předpisů vztahující se k provozu motorových vozíků, které byly vypracovány ve spolupráci se SUIP Brno. Po vyhodnocení testů proběhlo vylosovaní startovního pořadí soutěžících, seznámení s plánem tratě a podmínkami soutěže, dále seznámení s motorovým vozíkem HYUNDAI HDF15, kdy každý z účastníku si mohl po dobu 5 minut na náhradním prostoru vyzkoušet ovládaní soutěžního vozíku. Samotná soutěž začala jízdou dvěma předjezdci. Po skončení předjezdce začala ve 12:00 samotná soutěž . Soutěž se jela dvoukolově s tím, že součet výsledků z obou kol stanovil pořadí.Výsledky byly hodnoceny na základě podmínek soutěže a skončení každé jízdy bylo konzultováno s jednotlivým účastníkem soutěže. Po skončení závodu byly zpracovány výsledky a vyhlášeno pořadí. Za regulernost soutěže zodpovídali výše uvedení pracovníci.
\r\n
\r\nVýsledky soutěže po dvou kolech pro 8 nejlepších účastníků:
| Start.č. | \r\nFirma | \r\nPříjmení, jméno | \r\nČas | \r\nTr.bod | \r\nPořadí | \r\n
| 17 | \r\nPila Moravské Bránice | \r\nŠebošík Martin | \r\n16:25:08 | \r\n50 | \r\n1 | \r\n
| 10 | \r\nArpeta Group | \r\nŠevčík Roman | \r\n18:00:96 | \r\n70 | \r\n2 | \r\n
| 7 | \r\nLega inox | \r\nLauterbach Josef | \r\n18:32:02 | \r\n120 | \r\n3 | \r\n
| 1 | \r\nBeskyd Fryčovice | \r\nPolach Aleš | \r\n19:39:71 | \r\n115 | \r\n4 | \r\n
| 18 | \r\nKovolit | \r\nKamaryt František | \r\n20:19:14 | \r\n90 | \r\n5 | \r\n
| 5 | \r\nMT Kolbaba | \r\nKolbaba Michal | \r\n20:29:04 | \r\n100 | \r\n6 | \r\n
| 11 | \r\nKamena Brno | \r\nMusil Rostislav | \r\n20:53:68 | \r\n130 | \r\n7 | \r\n
| 9 | \r\nH+M | \r\nKunert Marek | \r\n20:57:77 | \r\n115 | \r\n8 | \r\n
Účastníci soutěže byli ohodnocení věcnými cenami, diplomy a 1.-3. místo poháry. Soutěže se celkem zúčastnilo 19 závodníků. Po celou dobu závodu i po něm bylo zajištěno občerstvení, program pro děti, doprovodný program...
\r\n
\r\nVšem zúčastněným děkujeme!
Největší turnaj pro hráče do deseti let v České republice E.ON ČR Junior Cup zná svého vítěze pro letošní rok. Výhru vybojoval celek RAFK Rajhrad, který ve finálovém utkání porazil Braník Praha 2:0.
\r\n
\r\nRozhodující zápas letošního turnaje se hrál před prvoligovým zápasem mezi českobudějovickým Dynamem a Mladou Boleslaví na novém trávníku českobudějovického E.ON stadiónu. Většina hráčů také měla možnost pozdravit se s Karlem Poborským, který měl nad pohárem záštitu a navštívil i několik úvodních oblastních turnajů. \"Smyslem takového turnaje, je jednoznačně přivést děti k fotbalu i v době počítačů a dalších her. Některé zápasy tady měly svou nespornou kvalitu,\" konstatoval Karel Poborský a také potvrdil, že fotbalový talent se může poznat už v deseti letech. \"Nedokáži říci, jestli já jsem už v deseti letech zrovna zářil, ale talent se samozřejmě odhadne a na těch klucích, je to vidět,\" podotkl Poborský.
\r\n
\r\nO talentech ve vítězném RAFK Rajhrad ví své i Karel Poborský. RAFK Rajhrad postoupil z brněnské části turnaje a výhrou nad středočeským Braníkem si zajistil i hlavní cenu - účast na mezinárodním poháru v německém Mnichově Gilchingu. \"Samozřejmě, že to byl jeden z našich cílů a budeme chtít v Německu uspět. Myslím, že jsme si počínali dost suverénně a za celé Velké finále jsme dostali v Českých Budějovicích pouze jeden gól,\" upozornil trenér Rajhradu Jaroslav Kaplan. Podle něho měl pohár velmi vysokou úroveň a jeho celek specielně na E.ON ČR Junior Cup posílil. \"S tímhle týmem pracujeme už čtyři roky a troufám si říci, že dokážeme hrát s kýmkoliv,\" je přesvědčený Kaplan.
\r\n
\r\nPodobného mínění byl i trenér pořádajícího celku SK Dynamo České Budějovice Petr Skála, který upozornil na šíři a atraktivnost turnaje. \"Věřím, že vítěz bude mít šanci i na německém turnaji. Myslím, že Velké finále bylo skvělé pro mladé fotbalisty i z hlediska motivace do další hry. Vždyť si zahráli na opravdovém ligovém stadionu, mohli pozdravit všechny hráče a navíc ještě dostali v regionálních kolech dresy a míče. To by v minulosti nebylo těsně před zápasem v žádném prvoligovém fotbalovém klubu realizovatelné,\" poznamenal Skála.
\r\n
\r\nNejvětším talentem byl podle odborné poroty na turnaji zřejmě Dominik Janošek z vítězného celku, který dostal i cenu pro nejlepšího hráče. \"Byli jsme tady nejlepší a šlo mi to. Podobnou cenu už jsem dostal i na turnaji ve Zlíně, ale tady to bylo ještě daleko lepší. Na takovém trávníku jsem ještě nikdy nehrál a vlastně celý stadion je skvělý,\" prozradil mladík, který nastupuje ve středu zálohy a jeho největším vzorem je Christiano Ronaldo z Manchesteru United.
\r\n
\r\nDo Velkého finále se dostalo deset nejlepších celků z oblastních turnajů v jižních a středních Čechách i na jihu Moravy. Celkem se letos v rámci celé ČR do turnaje zapojilo na dva tisíce hráčů ze 141 mužstev a energetická společnost E.ON rozdala stovky míčů i dresů. \"Podpora mládeže a sportu je jednou z našich největších priorit, což tento turnaj jednoznačně dokazuje. E.ON ČR Junior Cup je po prvních počátečních ročnících největším turnajem svého druhu v republice. I mezi účastníky má takovou popularitu, že uvažujeme turnaj rozšířit o další regiony,\" zhodnotil letošní ročník E.ON ČR Junior Cupu Tomáš Kubín, vedoucí oblastního managementu společnosti E.ON Česká Republika.
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/akce_01.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/akce_02.jpg\")
\r\n
\r\nAbsolutní vítěž letošního ročníku E.ON ČR Junior Cup 2008 RAFK Rajhrad se kromě poháru může těšit i na cestu do Gilchingu. Putovní pohár převzali fotbalisté z RAFK z rukou hejtmana Jihočeského kraje Jana Zahradníka a Karla Poborského.
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/akce_03.jpg\")
\r\n
\r\nŠek na 50 tisíc korun určených na energetické úspory pro školu nejlepšího hráče Velkého finále získal zaslouženě Dominik Janošek z vítězného RAFK Rajhrad.
\r\n
\r\nVýše uvedený materiál převzat z tiskové zprávy společnosti E.ON ČR: www.eonjuniorcup.cz
\r\n
\r\nMgr. Dušan Gáč
\r\nSekretář RAFK Rajhrad
Turnaj Polsko (Debica) dne 6.-7.9.2008
\r\n
\r\nDne 6.-7.9.2008 se mužstvo starší přípravky zúčastnilo mezinárodního fotbalového turnaje ZINA CUP POLAND 2008. Turnaj se konal v Pustynii na periferii regionálního města Debica cca 120 km východně od Krakowa. Dějištěm turnaje byl sportovní areál tamní fotbalové akademie, přičemž pořadatelství se ujali aktéři z proslulého fotbalového klubu Wiszla Kraków. Pořadatelé svým vysoce profesionálním přístupem vytvořili všem účastníkům naprosto precizní sportovní zázemí. Uvedený fotbalový areál skýtá špičkové podmínky pro práci s mládeží, neboť součástí hlavního sportovního areálu je komplex 5. fotbalových hřišť včetně dalších alternativních hracích ploch s vynikajícím travnatým povrchem.
\r\n
\r\nV úvodu turnaje proběhl zahajovací ceremoniál, kde byli představeni všichni vážení hosté včetně sponzorů, kteří mezinárodní fotbalový turnaj zaštiťovali. Uvítací ceremoniál byl zahájen národními hymnami všech států, které do turnaje vstoupily. Ve věkové kategorii U10 soutěžilo 16 mužstev z Polska, Rumunska, Litvy a ČR. Všechna zúčastněná družstva pocházela z fotbalových klubů s ligovou působností v daných zemích, výjimku tvořil pouze rajhradský RAFK. Samotný průběh turnaje byl od počátku v režii hráčů RAFK, neboť naši fotbalisté porazili všechny soupeře a zaslouženě postoupili až do finále. Slavnostní atmosféra finálového utkání byla zahájena čestným nástupem reprezentantů a následně byla finalistům projevena pocta národními hymnami. Ukončení turnaje bylo ověnčeno závěrečnou ceremonií, při které si hráči RAFK převzali vítězný pohár a věcné ceny za zasloužené 1.místo. V konečné rekapitulaci prošli rajhradští fotbalisté všemi 6. odehranými zápasy bez jediné ztráty bodu a za velmi příznivého skóre 24:1 ve prospěch týmu RAFK.
| Základní skupina | \r\n\r\n |
| RAFK - Wigry SUWALKI | \r\n4:1 | \r\n
| RAFK - Wisloka DEBICA | \r\n7:0 | \r\n
| RAFK - Raków CZESTOCHOWA | \r\n1:0 | \r\n
| Čtvrtfinále | \r\n\r\n |
| RAFK - Podbeskidzie BIELSKO - BIALA | \r\n6:0 | \r\n
| Semifinále | \r\n\r\n |
| RAFK - Raków CZESTOCHOWA | \r\n4:0 | \r\n
| Finále | \r\n\r\n |
| RAFK - Cracovia KRAKÓW | \r\n2:0 | \r\n
\r\nKonečné pořadí mezinárodního turnaje ZINA CUP POLAND 2008
Sekretář RAFK, o. s.
\r\nMgr. Dušan Gáč
Sedačky do vysokozdvižných vozíků, zemních a stavebních strojů, sedadla pro řidiče a pasažéry.
','nahradni-dily-stranky','2009-05-26 18:58:05','2009-05-26 18:58:05','sedacky',1),(34,9,0,'Nosné vidle','','Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
|
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 |
Vysoká kvalita sváru - DIN 15018 a DIN 18800 |
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). |
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. |
|
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. |
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. |
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. |
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. |
|
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. | . |
','nahradni-dily-stranky',NULL,'2009-06-24 11:03:04','nosne-vidle',13),(35,9,0,'Prodloužené vidle','','
\r\n
\r\n
\r\n
','nahradni-dily-stranky','2009-05-26 19:56:51','2009-05-26 19:56:51','prodlouzene-vidle',1),(36,15,0,'strana','','
','ostatni-stranky','2009-06-01 14:12:59','2009-06-01 14:12:59','strana',1),(37,NULL,0,'Renovace','','
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Mkita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
Pokus
','','2009-06-25 13:45:26','2009-06-25 13:45:26','pokus',1); /*!40000 ALTER TABLE `page` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `page_version` -- LOCK TABLES `page_version` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `page_version` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `page_version` (`id`, `parent_id`, `in_menu`, `title`, `introduction`, `body`, `permission`, `created_at`, `updated_at`, `slug`, `version`) VALUES (1,NULL,0,'Servis',NULL,NULL,NULL,'2009-04-28 16:44:10','2009-04-28 16:44:10','servis',1),(1,NULL,0,'Servis','','Miroslav Němec
tel.: +420 777 916 140
',NULL,NULL,NULL,'servis',2),(1,NULL,0,'Servis','','
fjewbv
','servis-stranky',NULL,NULL,'servis',4),(1,NULL,0,'Servis','','-
','servis-stranky',NULL,NULL,'revize-technicke-prohlidky-poradenstvi',2),(3,1,0,'Revize, technické prohlídky, poradenství','','Zajišťujeme přepravu vysokozdvižných vozíků a manipulační techniky vlastním vozidlem s navíjecím zařízením.Možnost naložení i nepojízdných vozíků a manipulační techniky.
Jsme výhradním dovozcem značek Hyundai, Capstan, Combilift, Aisle Master, Mast Explorer, OMG.
![\"Klikněte](\"http://www.matl-bula.cz/nahled/firma.jpg\")
Jsme výhradním dovozcem značek Hyundai, Capstan, Combilift, Aisle Master, Mast Explorer, OMG.
\r\n
\r\n
Otevírací doba: Pondělí až pátek - 6.30 - 17.00
| DRUH MECHANIZACE | TYP STROJE | záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | |
|---|---|---|---|---|
| 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 150 | 120 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 500 | 450 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 500 | 450 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 550 | 500 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 700 | 575 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 850 | 775 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 550 | 500 |
| Elektrocentrála 55 kW | 30000 | 1000 | 900 | |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 500 | 450 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 600 | 500 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 200 | 150 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 200 | 150 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 200 | 150 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 300 | 250 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 150 | 120 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 300 | 270 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 350 | 300 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 350 | 300 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 500 | 450 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 600 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 350 | 300 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 280 | 250 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 600 | 500 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 300 | 270 |
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105 | 105 | |
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | |
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 700 |
| | |
| | |
| | |
| | |
Kontaktní osoba:
Miroslav Lundamiroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Lunamiroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
\r\nmiroslav.lunda@matl-bula.cz
\r\ntel.: +420 608 706 776
\r\ntel.: +420 547 424 401
',NULL,NULL,NULL,'nahradni-dily',12),(9,NULL,0,'Náhradní díly','Náhradní díly na vysokozdvižné vozíky, přídavná zařízení a další','
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
',NULL,NULL,'2009-05-26 18:58:32','nahradni-dily',13),(9,NULL,0,'Náhradní díly','Náhradní díly na vysokozdvižné vozíky, přídavná zařízení a další','
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
miroslav.lunda@matl-bula.cz
tel.: +420 608 706 776
tel.: +420 547 424 401
',NULL,NULL,NULL,'nahradni-dily',14),(9,NULL,0,'Náhradní díly','Náhradní díly na vysokozdvižné vozíky, přídavná zařízení a další','
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
\r\nmiroslav.lunda@matl-bula.cz
\r\ntel.: +420 608 706 776
\r\ntel.: +420 547 424 401
',NULL,NULL,'2009-05-26 19:53:32','nahradni-dily',15),(9,NULL,0,'Náhradní díly','Náhradní díly na vysokozdvižné vozíky, přídavná zařízení a další','
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
\r\nmiroslav.lunda@matl-bula.cz
\r\ntel.: +420 608 706 776
\r\ntel.: +420 547 424 401
',NULL,NULL,NULL,'nahradni-dily',16),(9,NULL,0,'Náhradní díly','Náhradní díly na vysokozdvižné vozíky, přídavná zařízení a další','
Kontaktní osoba:
Miroslav Luna
\r\nmiroslav.lunda@matl-bula.cz
\r\ntel.: +420 608 706 776
\r\ntel.: +420 547 424 401
',NULL,NULL,'2009-05-26 20:01:53','nahradni-dily',17),(10,NULL,0,'Leasing',NULL,NULL,NULL,'2009-04-28 16:44:11','2009-04-28 16:44:11','leasing',1),(10,NULL,0,'Leasing','','
Leasingový prodej nové i použité techniky. Na požádání Vám vypracujeme kalkulaci na Vámi vybraný produkt.
Vladislav Bula
vladislav.bula@matl-bula.cz
tel.: +420 777 606 773
tel.: +420 547 424 460
Aleš Kamaryt
ales.kamaryt@matl-bula.cz
Tel: 457 424 461
Tel: 777 916 132
Lubomír Trupl
lubomir.trupl@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 147
tel.: +420 547 424 461
Region Morava, Slezsko
Věroslav Švábenský
svabensky@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 153
fax: +420 547 232 115
Region Čechy
Zdeněk Štengl
stengl@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 155
Leasingový prodej nové i použité techniky. Na požádání Vám vypracujeme kalkulaci na Vámi vybraný produkt.
Vladislav Bula
vladislav.bula@matl-bula.cz
tel.: +420 777 606 773
tel.: +420 547 424 460
Aleš Kamaryt
ales.kamaryt@matl-bula.cz
Tel: 457 424 461
Tel: 777 916 132
Lubomír Trupl
lubomir.trupl@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 147
tel.: +420 547 424 461
Region Morava, Slezsko
Věroslav Švábenský
svabensky@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 153
fax: +420 547 232 115
Region Čechy
Zdeněk Štengl
stengl@matl-bula.cz
tel.: +420 777 916 155
Prum chem
','',NULL,NULL,'prumyslova-chemie',2),(11,NULL,0,'Průmyslová chemie','','Hydraulika - těsnění, ucpávky a příslušenství - výroba a opravy
\r\n\r\n
Kontaktní osoba:
Vladimír Vaverka
\r\ntel.: +420 547 232 299
\r\nfax: +420 547 232 216
\r\nvladimir.vaverka@matl-bula.cz
',NULL,NULL,NULL,'opravy-hydraulickych-zarizeni',2),(13,NULL,0,'Opravy hydraulických zařízení','','
Hydraulika - těsnění, ucpávky a příslušenství - výroba a opravy
\r\n\r\n
Kontaktní osoba:
Vladimír Vaverka
\r\ntel.: +420 547 232 299
\r\nfax: +420 547 232 216
\r\nvladimir.vaverka@matl-bula.cz
\r\n
Hydraulika - těsnění, ucpávky a příslušenství - výroba a opravy
\r\n\r\n
Kontaktní osoba:
Vladimír Vaverka
\r\ntel.: +420 547 232 299
\r\nfax: +420 547 232 216
\r\nvladimir.vaverka@matl-bula.cz
\r\n
Hydraulika - těsnění, ucpávky a příslušenství - výroba a opravy
\r\n\r\n
Kontaktní osoba:
Vladimír Vaverka
\r\ntel.: +420 547 232 299
\r\nfax: +420 547 232 216
\r\nvladimir.vaverka@matl-bula.cz
\r\n
Hydraulika - těsnění, ucpávky a příslušenství - výroba a opravy
Kontaktní osoba:
Jiří Mlejnek tel.:
',NULL,NULL,NULL,'sponzorstvi',2),(18,NULL,0,'Sponzorství','','
',NULL,NULL,'2009-05-22 06:01:30','sponzorstvi',3),(19,15,0,'Zařízení pro mikrooxidaci vína','','
',NULL,'2009-05-13 10:29:04','2009-05-13 10:29:04','zarizeni-pro-mikrooxidaci-vina',1),(19,15,0,'Zařízení pro mikrooxidaci vína','','
Popis:
Zařízení umožňuje přesné, časové dávkování kyslíku nezávisle až do 4 nádob o maximálním objemu 20 000L. Jako zdroj kyslíku zde slouží tlaková lahev o objemu 15L/180bar. Zařízení je umístěno na transportním podvozku pro snadnou manipulaci ve vinném sklepě (bez větších problémů jej lze transportovat i po schodech). Připojení hadic je provedeno pomocí rychlospojek, což umožňuje rychlé odpojení hadice a snadnou údržbu.
Parametry: Napájecí napětí: 230V/50Hz
Příkon: 10VA
Ovládání: digitální řízení pomocí PLC
Pracovní tlak: 3-5bar – získáno redukčním ventilem z kyslíkové lahve
Počet vývodů: 4
Max. délka vývodů: 15m
Min. poměrná dávka: 3mg/L/měsíc – nastavitelné po 0.1
Max. poměrná dávka: 10mg/L/měsíc – nastavitelné po 0.1
Min. objem nádoby: 200L – nastavitelné po 1L
Max. objem nádoby: 20 000L – nastavitelné po 1L
Návod k obsluze ke stažení zde
Popis:
Zařízení umožňuje přesné, časové dávkování kyslíku nezávisle až do 4 nádob o maximálním objemu 20 000L. Jako zdroj kyslíku zde slouží tlaková lahev o objemu 15L/180bar. Zařízení je umístěno na transportním podvozku pro snadnou manipulaci ve vinném sklepě (bez větších problémů jej lze transportovat i po schodech). Připojení hadic je provedeno pomocí rychlospojek, což umožňuje rychlé odpojení hadice a snadnou údržbu.
Parametry:
Napájecí napětí: 230V/50Hz
Příkon: 10VA
Ovládání: digitální řízení pomocí PLC
Pracovní tlak: 3-5bar – získáno redukčním ventilem z kyslíkové lahve
Počet vývodů: 4
Max. délka vývodů: 15m
Min. poměrná dávka: 3mg/L/měsíc – nastavitelné po 0.1
Max. poměrná dávka: 10mg/L/měsíc – nastavitelné po 0.1
Min. objem nádoby: 200L – nastavitelné po 1L
Max. objem nádoby: 20 000L – nastavitelné po 1L
Návod k obsluze ke stažení zde
Popis:
Zařízení umožňuje přesné, časové dávkování kyslíku nezávisle až do 4 nádob o maximálním objemu 20 000L. Jako zdroj kyslíku zde slouží tlaková lahev o objemu 15L/180bar. Zařízení je umístěno na transportním podvozku pro snadnou manipulaci ve vinném sklepě (bez větších problémů jej lze transportovat i po schodech). Připojení hadic je provedeno pomocí rychlospojek, což umožňuje rychlé odpojení hadice a snadnou údržbu.
Parametry:
Napájecí napětí: 230V/50Hz
Příkon: 10VA
Ovládání: digitální řízení pomocí PLC
Pracovní tlak: 3-5bar – získáno redukčním ventilem z kyslíkové lahve
Počet vývodů: 4
Max. délka vývodů: 15m
Min. poměrná dávka: 3mg/L/měsíc – nastavitelné po 0.1
Max. poměrná dávka: 10mg/L/měsíc – nastavitelné po 0.1
Min. objem nádoby: 200L – nastavitelné po 1L
Max. objem nádoby: 20 000L – nastavitelné po 1L
Návod k obsluze ke stažení zde
Naše firma nabízí kompletní sortiment filtrů, filtračních vložek a materiálů určených k filtraci vzduchu, oleje a paliva pro veškerou techniku a jiné průmyslové použití s možností výběru z několika desítek výrobců filtrů.
Naše firma nabízí kompletní sortiment filtrů, filtračních vložek a materiálů určených k filtraci vzduchu, oleje a paliva pro veškerou techniku a jiné průmyslové použití s možností výběru z několika desítek výrobců filtrů.
Naše firma nabízí kompletní sortiment filtrů, filtračních vložek a materiálů určených k filtraci vzduchu, oleje a paliva pro veškerou techniku a jiné průmyslové použití s možností výběru z několika desítek výrobců filtrů.
Tohle je odkaz na tlakoměry
Naše firma nabízí kompletní sortiment filtrů, filtračních vložek a materiálů určených k filtraci vzduchu, oleje a paliva pro veškerou techniku a jiné průmyslové použití s možností výběru z několika desítek výrobců filtrů.
Přepínače a stírací soupravy do vysokozdvižných vozíků, manipulační techniky, autobusů, nákladních vozidel, stavebních strojů... (např.: Desta, Karosa, Tatra, Zetor, JCB a mnoho dalších
Zajišťujeme široký sortiment přídavných zařízení manipulační techniky.
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_pridavna_09.jpg\")
Shrnovací radlice
',NULL,'2009-05-21 04:46:23','2009-05-21 04:46:23','pridavna-zarizeni',1),(23,9,0,'Přídavná zařízení','','
Zajišťujeme široký sortiment přídavných zařízení manipulační techniky.
Zajišťujeme široký sortiment přídavných zařízení manipulační techniky.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
Zajišťujeme široký sortiment přídavných zařízení manipulační techniky.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,NULL,'pridavna-zarizeni',4),(23,9,0,'Přídavná zařízení','','
Zajišťujeme široký sortiment přídavných zařízení manipulační techniky.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,'2009-05-26 20:01:38','pridavna-zarizeni',5),(24,18,0,'RAFK','','
Turnaj Rajhrad dne 1. 5. 2008
Dne 1. 5. 2008 pořádal RAFK, o. s. fotbalový turnaj přípravek pro ročník 1998 pod názvem A.S.A cup. Turnaje se účastnili nejlepší moravské celky v dané věkové kategorii. Uvedenou sportovní akci podpořili svojí přítomností vážení hosté, kterými byl starosta města pan František Ondráček a předseda Tělovýchovné unie Brněnska pan Jiří Sýkora, pozvánku obdržel také předseda ČMFS Ing. Pavel Mokrý, který se nemohl turnaje účastnit z důvodu pracovního jednání v zahraničí, nicméně pořadatelům vyslovil plnou podporu při organizaci tak náročného sportovního klání. Naši hráči zahájili základní část turnaje naprosto precizně, kdy v základní skupině zvítězili s mužstvy FC Slovan Havlíčkův Brod, Slovácko Uherské Hradiště, FC Vsetín, FC Velké Meziříčí a remízovali se Sigmou Olomouc, což jim vyneslo první místo v základní skupině a postup do finálové skupiny. Díky dvěma remízám ve finálové skupině s Baníkem Ostrava a ČAFC Židenice nedosáhlo mužstvo RAFK na zlaté medaile a muselo se spokojit se stříbrným umístěním v turnaji, což lze v tak velké konkurenci hodnotit jako velký úspěch. Oceněním vynaloženého úsilí pořadatelů bylo velmi kladné hodnocení úrovně turnaje od všech účastníků. Nejlepším brankářem byl vyhodnocen Martin Klement (RAFK Rajhrad), nejlepším střelcem Polách (Sigma Olomouc), nejlepším hráčem Holiš (Baník Ostrava).
Umístění na turnaji ročník \"1998\" dne 1. 5. 2008 RAFK Rajhrad
Turnaj Zlín dne 8. 5. 2008
Následující týden dne 8. 5. 2008 se starší přípravka RAFK účastnila fotbalového turnaje ročníku 1998, který pořádal fotbalový klub Tescoma Zlín. Mimo jiné byl turnaj obsazen také prestižními kluby ze SR. Rajhradští hráči opět zahájili turnaj vynikajícím úvodem, kdy porazili v základní skupině soupeře FC Hlučín, SK Prostějov, FC Nitra, Žilina a Trenčín. Tímto výtečným vstupem si zajistili účast ve finálové skupině. V této elitní skupině byli naši fotbalisté úspěšní v zápasech se Slováckem, Šardicemi a Tescomou Zlín, což nám zaslouženě vyneslo zlaté medaile. Nutno podotknout, že z důvodu absence jsme měli pouze jednoho hráče na střídání, což klade na mužstvo vysoké fyzické nároky, nicméně naši hráči se s daným deficitem velmi dobře vyrovnali a zaslouženě turnaj vyhráli, čímž si vybojovali zlaté medaile. Velmi dobře jsme si vedli i v individuálním ocenění, kdy jsme převzali ceny za nejlepšího hráče turnaje (Dominik Janošek), nejlepšího hráče mužstva (David Gáč) a nejlepšího střelce (Tom Ulbrich).
Umístění na turnaji ročník \"1998\" dne 8. 5. 2008 Zlín (Ludslavice)
E.ON ČR junior cup 2008 dne 18. 5. 2008
Starší přípravka RAFK byla pozvána na velmi atraktivní fotbalový turnaj E.ON ČR junior cup, který pořádal fotbalový klub FC Sparta Brno. Tento turnaj je určen pro mladé fotbalisty do 10.let a jedná se o jeden z nejlépe podporovaných turnajů v ČR. Cílem turnaje je vyhledávání fotbalových talentů prostřednictvím Fotbalové akademie Karla Pohorského. Naši svěřenci vstoupli do turnaje s početním deficitem hráčů, proto muselo být mužstvo doplněno o čtyři hráče z mladší přípravky. Rajhradští hráči se pod taktovkou trenérů pana Jaroslava Kaplana a Jaroslava Janoška oprostili od všech předsudků a s velkým nasazením a bojovností prošli turnajem až do vítězného konce. V základní skupině jsme si vybojovali druhé místo a postoupili do čtvrtfinále, kde jsme přes penaltový rozstřel porazili ČAFC Židenice a tím zaslouženě postoupili do finále. Ve finálovém duelu jsme nastoupili proti mužstvu 1.FC Brno, které jsme porazili 2:1 a získali tak prvenství v turnaji. Jako vítěz uvedeného fotbalového klání jsme postoupili do celorepublikového finále, které se hraje 18.11.2008 na E.ON stadionu v Českých Budějovicích. Pro informaci dodávám, že celkový vítěz E.ON cupu postupuje na mezinárodní turnaj v německém Gilchingu. V individuálním ocenění převzal cenu za nejlepšího střelce turnaje Dominik Janošek a za dobrý výkon v mužstvu RFK byl oceněn také brankář Tomáš ….. Turnaj poctili svojí návštěvou významní sportovní hosté Kateřina Neumannová a Ján Svorada, kteří zúčastněným hráčům vyslovili gratulace ke sportovním výkonům.
Umístění na turnaji E.ON cup ročník \"1998\" dne 18. 5. 2008 Sparta Brno
Turnaj Francie - Marseille dne 10 - 12.5. 2008
Hráči starší přípravky RAFK Rajhrad si díky svým výkonům v dané věkové kategorii zajistili dominanci a respekt na tuzemské fotbalové scéně. Všechny výše uvedené aspekty byly jistě podkladem pro Mgr. Křečka (trenér reprezentace ČR U16, asistent trenéra 1. FC Brno), který pozval mužstvo přípravky RAFK ročník 1998 na mezinárodní turnaj do francouzského Marseille. Uvedený turnaj se konal ve dnech 10.-12. 5. 2008 a měl za cíl konfrontovat výkony mužstva starší přípravky RAFK s precizními evropskými fotbalovými akademiemi. Byť se turnaj odehrával v oblasti Provence na francouzské riviéře, sportovní akci doprovázelo velmi dobré fotbalové počasí, které přispělo k rychlé adaptaci na tamní středomořské klima. Úvod turnaje proběhl již 10. 5. 2008, kdy pořadatelé včetně vážených hostů oficiálně přivítali všechny účastníky a připravili hráčům a realizačnímu týmu slavnostní raut. Následující hrací den byl proveden zahajovací ceremoniál, kdy byly představeny všechny týmy, přičemž zazněly státní hymny všech zúčastněných mužstev. Před prvním výkopem proběhlo focení všech mužstev z důvodu fotodokumentace do tamního tisku a k reklamním účelům. Obsáhlý článek o pořádání turnaje a jeho účastnících byl publikován aktuálně následující den v prestižním deníku La Marseille. Po úvodních ceremoniích byla zahájena hrací část, kde naše mužstvo reprezentovalo RAFK Rajhrad ve skupině \"A\". Herní projev soupeřů byl na vysoké úrovni a byť nám chyběla určitá dávka štěstí velmi dobře se nám podařilo přehrát prakticky všechny soupeře s tím, že jsme za celý turnaj obdrželi pouze 3 branky. I když jsme v základní skupině jednou nešťastně prohráli brankou v poslední minutě utkání a v některých zápasech remizovali, zaslouženě jsme postoupili do finále. Zápas o zlaté medaile jsme bohužel s ASG Paříž prohráli nešťastným jednobrankovým rozdílem, nicméně můžeme konstatovat, že druhé místo v turnaji je velkým úspěchem pro hráče RAFK. Samotné finále bylo provázeno naprosto strhujícími ceremoniemi, které byly velmi emotivní a které si jistě všichni zúčastnění zafixují na celý život. Děkuji všem hráčům mužstva RAFK, kteří se svým heroickým výkonem zasloužili, aby ve finálovém utkání na mezinárodním turnaji zazněla pro Rajhrad před stovkami diváků česká státní hymna po boku slavné hymny francouzské.
Umístění na turnaji ročník \"1998\" dne 11.-12. 5. 2008 Francie (Marseille)
Turnaje se dále účastnili např. mužstva FC Zürich, RC Toulon, FC Nimes...
Na závěr chci poděkovat všem zainteresovaným subjektům, kteří nás v naší sportovní činnosti podporují a přispívají tak k úspěšné herní bilanci mladých rajhradských fotbalistů. Především chci poděkovat fotbalovému oddílu RAFK o.s., městu Rajhrad, firmě Van Gansenwinkel, A.S.A, Mátl&Bula.
Sekretář RAFK, o. s.
Mgr. Dušan Gáč
Obsah
',NULL,'2009-05-22 10:19:13','2009-05-22 10:19:13','o-nas',1),(25,NULL,0,'O nás','Úvod (shrnutí)','Dovolujeme si Vám představit firmu Mátl & Bula, spol. s r.o., která se zabývá službami v oblasti manipulační techniky, výrobou a prodejem hydraulických prvků, těsnění a techniky pro řezání a obrábění stavebních materiálů. Vše od navržení vhodného systému až po dodání a vybavení kvalitní technikou, zaškolení obsluhy záručního a pozáručního servisu.
\r\n
\r\n
\r\nOd vzniku firmy v roce 1993 zastupujeme v prodeji nových motorových vozíků tuzemského výrobce Desta, v roce 2004 jsme získali výhradní zastoupení pro vysokozdvižné vozíky Hyundai a čtyřcestné vozíky Combilift, o rok později pro vozíky a skladovou techniku OMG a konečně v roce 2006 terénní vozíky Mast Explorer a vozíky Aisle-Master.
\r\n
\r\n
\r\nJsou-li požadavky zákazníka nad rámec vyráběného sortimentu těchto značek, zajistíme odpovídající techniku jiného výrobce, jež požadované parametry pokryje. Nabízíme také rozsáhlý sortiment repasovaných a bazarových vozíků všech značek, nosností a typů, včetně jejich výkupu. V každé oblasti našeho působení vybíráme kvalitní výrobky a na některých se rovněž podílíme konstrukčně i montáží. Samozřejmostí je možnost dodání všech typů přídavných zařízení od běžného bočního posuvu až po složitá zařízení. Rovněž zajišťujeme servis a opravy. V propracovaném skladovém systému náhradních dílů ihned vyhledáme potřebné součástky - zajišťujeme i díly ostatních výrobců jak zahraničních tak i tuzemských.
\r\n
\r\n
\r\n
\r\nNaše firma provádí běžné, záruční a pozáruční prohlídky i rozsáhlé opravy vysokozdvižných vozíků a zařízení včetně generálních oprav. Kromě nových komponentů zajišťujeme opravy výměnným způsobem obsáhlého sortimentu agregátů jako například motory, převodovky, hydrodynamické měniče, nápravy, startéry, alternátory a mnoho dalších. Výjimkou však není ani možnost výměny kompletního vozíku po generální opravě za starý stejného typu, popřípadě i jiného podle možností a požadavků zákazníka. Pro zajištění servisní činnosti využíváme jak vlastní dílny tak servisní vozy nutné pro zásahy přímo u zákazníka. K zabezpečení vysoké úrovně našich služeb disponujeme dostatečným materiálním zázemím a jsme schopni téměř okamžitě odstranit případné problémy. Mimo servisního vybavení klademe důraz na kvalifikovanost servisních techniků. Tu zajišťujeme jak předáváním dlouholetých zkušeností tak školením výrobcem zařízení. Firemní nákladní auto k přepravě vozíků umožňuje flexibilní převoz vozíku od zákazníka do dílny a zpět, zapůjčení nebo pronájem náhradního vozíku.
\r\n
\r\n
\r\nNezávisle na manipulační technice se zabýváme prodejem, servisem a zajišťováním těsnících prvků pro hydrauliku a pneumatiku, tlakoměrů, výrobou hydraulických hadic, opravou válců a hydraulických prvků, včetně poradenské činnosti v tomto oboru. Těsnící prvky běžných rozměrů a standardních materiálů, jako manžety, stírací kroužky, gufera, o-kroužky, vodící kroužky a dalších vedeme skladem. Speciální a atypické prvky zajišťujeme objednáním dle požadavků zákazníka. Další část sortimentu tvoří hydraulické běžné i speciální nářadí. Jsme jediné servisní středisko pro ČR a SR švýcarské firmy VON-ARX, v jejíž nabídce je např. přenosný hydraulický lis na montáž vodovodních, plynových a topenářských instalací PT 3H.
\r\n
\r\n
\r\nV neposlední řadě je součástí služeb firmy výroba, servis a prodej stojů a nástrojů pro řezání a broušení kamene, betonu, asfaltu a jiných stavebních materiálů. nabízíme celou škálu stolových pil, řezačů spár, frézek a brusek betonu, jádrových vrtaček a jinou malou mechanizaci. Pro dopravu dílů a drobné manipulační techniky může zákazník využít zásilkovou službu TopTrans.
Dovolujeme si Vám představit firmu Mátl & Bula, spol. s r.o., která se zabývá službami v oblasti manipulační techniky, výrobou a prodejem hydraulických prvků, těsnění a techniky pro řezání a obrábění stavebních materiálů. Vše od navržení vhodného systému až po dodání a vybavení kvalitní technikou, zaškolení obsluhy záručního a pozáručního servisu.
\r\n
\r\nOd vzniku firmy v roce 1993 zastupujeme v prodeji nových motorových vozíků tuzemského výrobce Desta, v roce 2004 jsme získali výhradní zastoupení pro vysokozdvižné vozíky Hyundai a čtyřcestné vozíky Combilift, o rok později pro vozíky a skladovou techniku OMG a konečně v roce 2006 terénní vozíky Mast Explorer a vozíky Aisle-Master.
\r\n
\r\n
\r\nJsou-li požadavky zákazníka nad rámec vyráběného sortimentu těchto značek, zajistíme odpovídající techniku jiného výrobce, jež požadované parametry pokryje. Nabízíme také rozsáhlý sortiment repasovaných a bazarových vozíků všech značek, nosností a typů, včetně jejich výkupu. V každé oblasti našeho působení vybíráme kvalitní výrobky a na některých se rovněž podílíme konstrukčně i montáží. Samozřejmostí je možnost dodání všech typů přídavných zařízení od běžného bočního posuvu až po složitá zařízení. Rovněž zajišťujeme servis a opravy. V propracovaném skladovém systému náhradních dílů ihned vyhledáme potřebné součástky - zajišťujeme i díly ostatních výrobců jak zahraničních tak i tuzemských.
\r\n
\r\n
\r\n
\r\nNaše firma provádí běžné, záruční a pozáruční prohlídky i rozsáhlé opravy vysokozdvižných vozíků a zařízení včetně generálních oprav. Kromě nových komponentů zajišťujeme opravy výměnným způsobem obsáhlého sortimentu agregátů jako například motory, převodovky, hydrodynamické měniče, nápravy, startéry, alternátory a mnoho dalších. Výjimkou však není ani možnost výměny kompletního vozíku po generální opravě za starý stejného typu, popřípadě i jiného podle možností a požadavků zákazníka. Pro zajištění servisní činnosti využíváme jak vlastní dílny tak servisní vozy nutné pro zásahy přímo u zákazníka. K zabezpečení vysoké úrovně našich služeb disponujeme dostatečným materiálním zázemím a jsme schopni téměř okamžitě odstranit případné problémy. Mimo servisního vybavení klademe důraz na kvalifikovanost servisních techniků. Tu zajišťujeme jak předáváním dlouholetých zkušeností tak školením výrobcem zařízení. Firemní nákladní auto k přepravě vozíků umožňuje flexibilní převoz vozíku od zákazníka do dílny a zpět, zapůjčení nebo pronájem náhradního vozíku.
\r\n
\r\n
\r\nNezávisle na manipulační technice se zabýváme prodejem, servisem a zajišťováním těsnících prvků pro hydrauliku a pneumatiku, tlakoměrů, výrobou hydraulických hadic, opravou válců a hydraulických prvků, včetně poradenské činnosti v tomto oboru. Těsnící prvky běžných rozměrů a standardních materiálů, jako manžety, stírací kroužky, gufera, o-kroužky, vodící kroužky a dalších vedeme skladem. Speciální a atypické prvky zajišťujeme objednáním dle požadavků zákazníka. Další část sortimentu tvoří hydraulické běžné i speciální nářadí. Jsme jediné servisní středisko pro ČR a SR švýcarské firmy VON-ARX, v jejíž nabídce je např. přenosný hydraulický lis na montáž vodovodních, plynových a topenářských instalací PT 3H.
\r\n
\r\n
\r\nV neposlední řadě je součástí služeb firmy výroba, servis a prodej stojů a nástrojů pro řezání a broušení kamene, betonu, asfaltu a jiných stavebních materiálů. nabízíme celou škálu stolových pil, řezačů spár, frézek a brusek betonu, jádrových vrtaček a jinou malou mechanizaci. Pro dopravu dílů a drobné manipulační techniky může zákazník využít zásilkovou službu TopTrans.
Kontakty
',NULL,'2009-05-22 10:19:39','2009-05-22 10:19:39','kontakty',1),(26,NULL,0,'Kontakty','Kontakty','| \r\n Mátl & Bula spol. s r.o. Rostislav Mátl | \r\n \r\n | \r\n Umístění firmy podle www.mapy.cz \r\n Orientační mapka s polohou firmy: \r\n | \r\n
| Text 1 | \r\n\r\n | Text 2 | \r\n
| \r\n Mátl & Bula spol. s r.o. Rostislav Mátl | \r\n \r\n | \r\n \r\n Orientační mapka s polohou firmy:\r\n \r\n | \r\n
| Text 1 | \r\n\r\n | Text 2 | \r\n
| \r\n Mátl & Bula spol. s r.o. Rostislav Mátl | \r\n \r\n | \r\n \r\n \r\n Orientační mapka s polohou firmy:\r\n \r\n | \r\n
| \r\n |
| \r\n Mátl & Bula spol. s r.o. Rostislav Mátl | \r\n \r\n | \r\n \r\n \r\n Orientační mapka s polohou firmy:\r\n \r\n | \r\n
\r\n Vysokozdvižné vozíky a manipulační technika \r\n | \r\n ||
| \r\n Kontaktní osoby: \r\nVladislav Bula
| \r\n \r\n | \r\n Obchodní zástupci: \r\nregion Morava, Slezsko
| \r\n
| \r\n Mátl & Bula spol. s r.o. Rostislav Mátl | \r\n \r\n | \r\n \r\n \r\n Orientační mapka s polohou firmy:\r\n \r\n | \r\n |
\r\n Vysokozdvižné vozíky a manipulační technika | \r\n |||
| \r\n Kontaktní osoby: \r\nVladislav Bula
| \r\n \r\n | \r\n Obchodní zástupci: \r\nregion Morava, Slezsko
| \r\n |
\r\n Náhradní díly: \r\nMiroslav Lunda \r\n Servis a opravy: \r\nKvětoslav Faltynek \r\n Hydraulika - prodej, výroba a opravy \r\nPavel Šimek \r\n Diamantová technika \r\n | \r\n |||
| \r\n Kontaktní osoba: \r\nIng. Hohn Petr | \r\n \r\n | \r\n Obchodní zástupce: \r\nPetr Škaloud \r\n | \r\n \r\n |
| \r\n Mátl & Bula spol. s r.o. Rostislav Mátl | \r\n \r\n | \r\n \r\n \r\n Orientační mapka s polohou firmy:\r\n \r\n | \r\n |
\r\n Vysokozdvižné vozíky a manipulační technika | \r\n |||
| \r\n Kontaktní osoby: \r\nVladislav Bula
| \r\n \r\n | \r\n Obchodní zástupci: \r\nregion Morava, Slezsko
| \r\n |
\r\n Náhradní díly: \r\nMiroslav Lunda \r\n Servis a opravy: \r\nKvětoslav Faltynek \r\n Hydraulika - prodej, výroba a opravy \r\nPavel Šimek \r\n Diamantová technika \r\n | \r\n |||
| \r\n Kontaktní osoba: \r\nIng. Hohn Petr | \r\n \r\n | \r\n Obchodní zástupce: \r\nPetr Škaloud \r\n | \r\n \r\n |
akce
',NULL,'2009-05-22 10:22:30','2009-05-22 10:22:30','akce',1),(28,27,0,'Mezinárodní turnaj E.on cup - Gilching (Mnichov) 2008','','',NULL,'2009-05-22 10:57:18','2009-05-22 10:57:18','mezinarodni-turnaj-e-on-cup-gilching-mnichov-2008',1),(28,27,0,'Mezinárodní turnaj E.on cup - Gilching (Mnichov) 2008','','
\r\n
\r\n
Rajhradská přípravka U 10 (roč. 98) se zúčastnila ve dnech 29.-30.11.2008 mezinárodního fotbalového turnaje E.on cup v německém Gilchingu. Účast si naši malí reprezentanti vybojovali vítězstvím na celorepublikovém finále E.on cup 2008 v Českých Budějovicích, což bylo prezentováno v předchozích publikacích.
\r\n
\r\nDíky herním kvalitám, které rajhradské mužstvo dlouhodobě vykazuje jsme si od turnaje v Gilchingu slibovali umístění na předních příčkách i když jsme věděli o náročnosti turnaje a kvalitě soupeřů. Turnaj byl obsazen špičkovými evropskými kluby v dané věkové kategorii s tím, že výkladní skříní těchto celků je působnost \"A\" mužstev v nejprestižnějších ligových soutěžích a v neposlední řadě evropských pohárech. Tyto kluby disponují s vysoce kvalitními mládežnickými akademiemi, které svým hráčům nabízejí exkluzivní fotbalové podmínky. Česká republika byla na tomto klání zastoupena pouze celky RAFK Rajhrad a AC Sparta Praha. Vzhledem k tomu, že jsme na místo turnaje cestovali společně s týmem AC Sparta Praha, musíme ocenit jejich vstřícný přístup k RAFK Rajhrad, neboť nám ochotně poskytli výklad o fungování práce s mládeží ve Spartě a přímo ve strahovském komplexu nás provedli fotbalovým areálem.
\r\n
\r\nPrvní hrací den naše mužstvo čekala utkání v základní skupině. Dle tvrzení účastníků turnaje byla naše skupina jedna z nejtěžších, což se následně potvrdilo ve finále, ve kterém se utkali právě týmy 1.FC Keiserslautern a Bayer 04 Leverkusen z naší základní skupiny. Absolutním vítězem celého turnaje se stalo mužstvo z Keiserslauternu. O to víc nás mrzí, že jsme se neumístili na vyšší příčce, neboť právě s Keiserslauternem jsme v základní skupině remizovali 1:1 a to jsme tři minuty před koncem utkání vedli 1:0. V dalších zápasech ve skupině jsme remizovali s Gemeringem 0:0 a podlehli můžstvům 1.FC Norimberk 1:2, Bayer Leverkusen 0:4, Austria Vídeň 0:3. V konečné rekapitulaci lze konstatovat, že naši hráči rozhodně nevykazovali horší kvalitativní schopnosti, ale spíše se nedovedli vyrovnat s dynamickým stylem hry a s takzvaným \"buldočím\" nasazením, který je pro německé týmy charakteristický. Herní konfrontace s tak kvalitními mužstvy je velkou zkušeností pro všechny rajhradské hráče do dalšího fotbalového života. Umístění na 14. místě z 18 celků lze hodnotit jako důstojné působení v soutěži s fotbalovou elitou ve smyslu umístění mimo pomyslné sestupové příčky. Průběh turnaje byl zaštítěn vysoce profesionálním přístupem organizátorů k celé sportovní akci.
\r\n
\r\nPro zajímavost uvádím, že o působení RAFK Rajhrad v Mnichově projevila zájem redakce deníku MF Dnes, což bylo publikováno v tomto tisku dne 2.12.2008.
\r\n
\r\nNa závěr nám dovolte, abychom upřímně poděkovali partnerům, kteří mladé hráče RAFK Rajhrad celoročně podporovali při cestě za malým rajhradským zázrakem a snem. Uznání včetně poděkování patří především firmě Mátl & Bula, dále pak Městu Rajhrad a ZŠ TGM Rajhrad.
\r\n
\r\nPořadí mužstev v turnaji:
\r\nSekretář RAFK Rajhrad
\r\nMgr. Dušan Gáč
',NULL,'2009-05-22 10:57:38','2009-05-22 10:57:38','hyundai-cup-rajhrad-2007',1),(29,27,0,'HYUNDAI CUP RAJHRAD 2007','','
Jízda zručnosti řidičů motorových vozíků
\r\n
\r\nNa základě zahájení soutěže jízda zručnosti z roku 2006 Servisním sdružení manipulační techniky došlo k pokračování této soutěže. 31 května 2007. Byla provedena soutěž zručnosti ve fy Čižek Ptášek ve Sviadnově jako nominační soutěž Cena MORAVY .kde byla postavena a odzkoušena trať pro HYUNDAI CAP 2007 v Rajhradě pro říjnové mistrovství republiky v jízdě zručnosti řidičů motorových vozíků.
\r\n
\r\nSoutěž mistrovství republiky jízdy zručnosti byla připravována ve spolupráci se SUIP inspektorátem Brno v zastoupení P. in Michalem Kleinhamplem a zejména z velkého přispění firmy MATL BULA s.r.o v Rajhradě.
\r\n
\r\nTrať pro tuto soutěž navrhl a postavil předseda SSMV -MT P. Rábl Lubomír st.
\r\n
\r\nMotorové vozíky a technické zabezpečení soutěže zajistila fy MATL BULA s.r.o Rajhrad.
\r\n
\r\nSoutěž zabezpečoval tým pracovníků:
\r\nRozhodčí soutěže na trati - členové SMV-MT
\r\nSoutěž byla zahájena v 10 hod. tím ,že všichni účastníci soutěže se účastnili rychlotestu z předpisů vztahující se k provozu motorových vozíků.Testy byla vypracovány ve spolupráci se SUIP Brno. Po vyhodnocení testů nastalo vylosovaní startovního pořadí soutěžících . Po seznámení s plánem tratě a podmínkami soutěže byli účastníci seznámeni s motorovým vozíkem HYUNDAI HD 18 a každý z účastníku si mohl po dobu 5 minut na náhradním prostoru vyzkoušet ovládaní soutěžního vozíku. Samotná soutěž začala jízdou dvěma předjezdci. Po skončení předjezdce začala ve 12,00 samotná soutěž . Soutěž se jela dvoukolově s tím ,že součet výsledků z obou kol stanovily pořadí.Výsledky byly hodnoceny na základě podmínek soutěže a po skončení každé jízdy byly konzultovány s účastníkem soutěže. Po skončení závodu byly zpracovány výsledky a vyhlášeno pořadí. Za regulernost soutěže zodpovídali výše uvedení pracovníci. Výsledky soutěže po dvou kolech pro 8 nejlepších účastníků
| umístění | \r\nsoutěžící | \r\nfirma | \r\nčas | \r\n
| 1. místo | \r\nPÍRKO Tomáš | \r\nPírko | \r\n22,31,37 | \r\n
| 2. místo | \r\nCHRVÁT Petr | \r\nPATRIA Kobylí | \r\n30.35.05 | \r\n
| 3. místo | \r\nSOUKUP Josef | \r\nSOUKUP-VOTAVA | \r\n31.41.14 | \r\n
| 4. místo | \r\nKOLBABA Michal | \r\nMT Kolbaba s.r.o | \r\n32.50.96 | \r\n
| 5. místo | \r\nDLOUHÝ Vlastislav | \r\nServis DLOUHY s.r.o | \r\n33.35.73 | \r\n
| 6. místo | \r\nVÁCLAVÍK Jakub | \r\nVáclavík s.r.o | \r\n33.36.82 | \r\n
| 7. místo | \r\nWROBEL Radim | \r\nSW Technik Ostrava | \r\n34.19.02 | \r\n
| 8. místo | \r\nBAROŇ Otakar | \r\nJANČA VM s.r.o Val. Meziříčí | \r\n35.46.19 | \r\n
',NULL,NULL,NULL,'hyundai-cup-rajhrad-2007',2),(29,27,0,'HYUNDAI CUP RAJHRAD 2007','','
Jízda zručnosti řidičů motorových vozíků
\r\n
\r\nNa základě zahájení soutěže jízda zručnosti z roku 2006 Servisním sdružení manipulační techniky došlo k pokračování této soutěže. 31 května 2007. Byla provedena soutěž zručnosti ve fy Čižek Ptášek ve Sviadnově jako nominační soutěž Cena MORAVY .kde byla postavena a odzkoušena trať pro HYUNDAI CAP 2007 v Rajhradě pro říjnové mistrovství republiky v jízdě zručnosti řidičů motorových vozíků.
\r\n
\r\nSoutěž mistrovství republiky jízdy zručnosti byla připravována ve spolupráci se SUIP inspektorátem Brno v zastoupení P. in Michalem Kleinhamplem a zejména z velkého přispění firmy MATL BULA s.r.o v Rajhradě.
\r\n
\r\nTrať pro tuto soutěž navrhl a postavil předseda SSMV -MT P. Rábl Lubomír st.
\r\n
\r\nMotorové vozíky a technické zabezpečení soutěže zajistila fy MATL BULA s.r.o Rajhrad.
\r\n
\r\nSoutěž zabezpečoval tým pracovníků:
\r\nRozhodčí soutěže na trati - členové SMV-MT
\r\nSoutěž byla zahájena v 10 hod. tím ,že všichni účastníci soutěže se účastnili rychlotestu z předpisů vztahující se k provozu motorových vozíků.Testy byla vypracovány ve spolupráci se SUIP Brno. Po vyhodnocení testů nastalo vylosovaní startovního pořadí soutěžících . Po seznámení s plánem tratě a podmínkami soutěže byli účastníci seznámeni s motorovým vozíkem HYUNDAI HD 18 a každý z účastníku si mohl po dobu 5 minut na náhradním prostoru vyzkoušet ovládaní soutěžního vozíku. Samotná soutěž začala jízdou dvěma předjezdci. Po skončení předjezdce začala ve 12,00 samotná soutěž . Soutěž se jela dvoukolově s tím ,že součet výsledků z obou kol stanovily pořadí.Výsledky byly hodnoceny na základě podmínek soutěže a po skončení každé jízdy byly konzultovány s účastníkem soutěže. Po skončení závodu byly zpracovány výsledky a vyhlášeno pořadí. Za regulernost soutěže zodpovídali výše uvedení pracovníci. Výsledky soutěže po dvou kolech pro 8 nejlepších účastníků
| umístění | \r\nsoutěžící | \r\nfirma | \r\nčas | \r\n
| 1. místo | \r\nPÍRKO Tomáš | \r\nPírko | \r\n22,31,37 | \r\n
| 2. místo | \r\nCHRVÁT Petr | \r\nPATRIA Kobylí | \r\n30.35.05 | \r\n
| 3. místo | \r\nSOUKUP Josef | \r\nSOUKUP-VOTAVA | \r\n31.41.14 | \r\n
| 4. místo | \r\nKOLBABA Michal | \r\nMT Kolbaba s.r.o | \r\n32.50.96 | \r\n
| 5. místo | \r\nDLOUHÝ Vlastislav | \r\nServis DLOUHY s.r.o | \r\n33.35.73 | \r\n
| 6. místo | \r\nVÁCLAVÍK Jakub | \r\nVáclavík s.r.o | \r\n33.36.82 | \r\n
| 7. místo | \r\nWROBEL Radim | \r\nSW Technik Ostrava | \r\n34.19.02 | \r\n
| 8. místo | \r\nBAROŇ Otakar | \r\nJANČA VM s.r.o Val. Meziříčí | \r\n35.46.19 | \r\n
Účastníci soutěže byli ohodnocení hodnotnými věcnými cenami diplomy a pro 1-3 místo poháry.
',NULL,NULL,'2009-05-26 21:41:35','hyundai-cup-rajhrad-2007',3),(29,27,0,'HYUNDAI CUP RAJHRAD 2007','','Jízda zručnosti řidičů motorových vozíků
\r\n
\r\nNa základě zahájení soutěže jízda zručnosti z roku 2006 Servisním sdružení manipulační techniky došlo k pokračování této soutěže. 31 května 2007. Byla provedena soutěž zručnosti ve fy Čižek Ptášek ve Sviadnově jako nominační soutěž Cena MORAVY .kde byla postavena a odzkoušena trať pro HYUNDAI CAP 2007 v Rajhradě pro říjnové mistrovství republiky v jízdě zručnosti řidičů motorových vozíků.
\r\n
\r\nSoutěž mistrovství republiky jízdy zručnosti byla připravována ve spolupráci se SUIP inspektorátem Brno v zastoupení P. in Michalem Kleinhamplem a zejména z velkého přispění firmy MATL BULA s.r.o v Rajhradě.
\r\n
\r\nTrať pro tuto soutěž navrhl a postavil předseda SSMV -MT P. Rábl Lubomír st.
\r\n
\r\nMotorové vozíky a technické zabezpečení soutěže zajistila fy MATL BULA s.r.o Rajhrad.
\r\n
\r\nSoutěž zabezpečoval tým pracovníků:
\r\nRozhodčí soutěže na trati - členové SMV-MT
\r\nSoutěž byla zahájena v 10 hod. tím ,že všichni účastníci soutěže se účastnili rychlotestu z předpisů vztahující se k provozu motorových vozíků.Testy byla vypracovány ve spolupráci se SUIP Brno. Po vyhodnocení testů nastalo vylosovaní startovního pořadí soutěžících . Po seznámení s plánem tratě a podmínkami soutěže byli účastníci seznámeni s motorovým vozíkem HYUNDAI HD 18 a každý z účastníku si mohl po dobu 5 minut na náhradním prostoru vyzkoušet ovládaní soutěžního vozíku. Samotná soutěž začala jízdou dvěma předjezdci. Po skončení předjezdce začala ve 12,00 samotná soutěž . Soutěž se jela dvoukolově s tím ,že součet výsledků z obou kol stanovily pořadí.Výsledky byly hodnoceny na základě podmínek soutěže a po skončení každé jízdy byly konzultovány s účastníkem soutěže. Po skončení závodu byly zpracovány výsledky a vyhlášeno pořadí. Za regulernost soutěže zodpovídali výše uvedení pracovníci. Výsledky soutěže po dvou kolech pro 8 nejlepších účastníků
| umístění | \r\nsoutěžící | \r\nfirma | \r\nčas | \r\n
| 1. místo | \r\nPÍRKO Tomáš | \r\nPírko | \r\n22,31,37 | \r\n
| 2. místo | \r\nCHRVÁT Petr | \r\nPATRIA Kobylí | \r\n30.35.05 | \r\n
| 3. místo | \r\nSOUKUP Josef | \r\nSOUKUP-VOTAVA | \r\n31.41.14 | \r\n
| 4. místo | \r\nKOLBABA Michal | \r\nMT Kolbaba s.r.o | \r\n32.50.96 | \r\n
| 5. místo | \r\nDLOUHÝ Vlastislav | \r\nServis DLOUHY s.r.o | \r\n33.35.73 | \r\n
| 6. místo | \r\nVÁCLAVÍK Jakub | \r\nVáclavík s.r.o | \r\n33.36.82 | \r\n
| 7. místo | \r\nWROBEL Radim | \r\nSW Technik Ostrava | \r\n34.19.02 | \r\n
| 8. místo | \r\nBAROŇ Otakar | \r\nJANČA VM s.r.o Val. Meziříčí | \r\n35.46.19 | \r\n
Účastníci soutěže byli ohodnocení hodnotnými věcnými cenami diplomy a pro 1-3 místo poháry.
',NULL,NULL,NULL,'hyundai-cup-rajhrad-2007',4),(29,27,0,'HYUNDAI CUP RAJHRAD 2007','','Jízda zručnosti řidičů motorových vozíků
\r\n
\r\nNa základě zahájení soutěže jízda zručnosti z roku 2006 Servisním sdružení manipulační techniky došlo k pokračování této soutěže. 31 května 2007. Byla provedena soutěž zručnosti ve fy Čižek Ptášek ve Sviadnově jako nominační soutěž Cena MORAVY .kde byla postavena a odzkoušena trať pro HYUNDAI CAP 2007 v Rajhradě pro říjnové mistrovství republiky v jízdě zručnosti řidičů motorových vozíků.
\r\n
\r\nSoutěž mistrovství republiky jízdy zručnosti byla připravována ve spolupráci se SUIP inspektorátem Brno v zastoupení P. in Michalem Kleinhamplem a zejména z velkého přispění firmy MATL BULA s.r.o v Rajhradě.
\r\n
\r\nTrať pro tuto soutěž navrhl a postavil předseda SSMV -MT P. Rábl Lubomír st.
\r\n
\r\nMotorové vozíky a technické zabezpečení soutěže zajistila fy MATL BULA s.r.o Rajhrad.
\r\n
\r\nSoutěž zabezpečoval tým pracovníků:
\r\nRozhodčí soutěže na trati - členové SMV-MT
\r\nSoutěž byla zahájena v 10 hod. tím ,že všichni účastníci soutěže se účastnili rychlotestu z předpisů vztahující se k provozu motorových vozíků.Testy byla vypracovány ve spolupráci se SUIP Brno. Po vyhodnocení testů nastalo vylosovaní startovního pořadí soutěžících . Po seznámení s plánem tratě a podmínkami soutěže byli účastníci seznámeni s motorovým vozíkem HYUNDAI HD 18 a každý z účastníku si mohl po dobu 5 minut na náhradním prostoru vyzkoušet ovládaní soutěžního vozíku. Samotná soutěž začala jízdou dvěma předjezdci. Po skončení předjezdce začala ve 12,00 samotná soutěž . Soutěž se jela dvoukolově s tím ,že součet výsledků z obou kol stanovily pořadí.Výsledky byly hodnoceny na základě podmínek soutěže a po skončení každé jízdy byly konzultovány s účastníkem soutěže. Po skončení závodu byly zpracovány výsledky a vyhlášeno pořadí. Za regulernost soutěže zodpovídali výše uvedení pracovníci. Výsledky soutěže po dvou kolech pro 8 nejlepších účastníků
| umístění | \r\nsoutěžící | \r\nfirma | \r\nčas | \r\n
| 1. místo | \r\nPÍRKO Tomáš | \r\nPírko | \r\n22:31:37 | \r\n
| 2. místo | \r\nCHRVÁT Petr | \r\nPATRIA Kobylí | \r\n30:35:05 | \r\n
| 3. místo | \r\nSOUKUP Josef | \r\nSOUKUP-VOTAVA | \r\n31:41:14 | \r\n
| 4. místo | \r\nKOLBABA Michal | \r\nMT Kolbaba s.r.o | \r\n32:50:96 | \r\n
| 5. místo | \r\nDLOUHÝ Vlastislav | \r\nServis DLOUHY s.r.o | \r\n33:35:73 | \r\n
| 6. místo | \r\nVÁCLAVÍK Jakub | \r\nVáclavík s.r.o | \r\n33:36:82 | \r\n
| 7. místo | \r\nWROBEL Radim | \r\nSW Technik Ostrava | \r\n34:19:02 | \r\n
| 8. místo | \r\nBAROŇ Otakar | \r\nJANČA VM s.r.o Val. Meziříčí | \r\n35:46:19 | \r\n
Účastníci soutěže byli ohodnocení hodnotnými věcnými cenami diplomy a pro 1-3 místo poháry.
',NULL,NULL,'2009-05-26 21:42:25','hyundai-cup-rajhrad-2007',5),(30,27,0,'HYUNDAI CUP RAJHRAD 2008','','',NULL,'2009-05-22 10:57:52','2009-05-22 10:57:52','hyundai-cup-rajhrad-2008',1),(30,27,0,'HYUNDAI CUP RAJHRAD 2008','','
Jízda zručnosti řidičů motorových vozíků
\r\n
\r\nVe spolupráci se Sdružením servisních středisek motorových vozíků a manipulační techniky proběhl dne 27.9.2008 druhý ročník soutěže v jízdě zručnosti motorovým vozíkem \"HYUNDAI CUP\".
\r\n
\r\nGarant soutěže:
\r\nSSMV–MT Rajhrad
\r\nMÁTL& BULA s.r.o, Rajhrad
\r\nStatní úřad inspekce práce OPAVA
\r\nKrajský inspektorát SIP Brno
\r\n
\r\nSoutěž mistrovství republiky jízdy zručnosti byla připravována ve spolupráci se SUIP inspektorátem Brno v zastoupení panem Ing. Michalem Kleinhamplem a za přispění firmy MÁTL & BULA s.r.o. v Rajhradě.
\r\n
\r\nTrať pro tuto soutěž navrhl a postavil předseda SSMV - MT pan Rábl Lubomír st.
\r\n
\r\nMotorové vozíky a technické zabezpečení soutěže zajistila fa MATL BULA s.r.o Rajhrad.
\r\n
\r\nSoutěž zabezpečoval tým pracovníků:
\r\n
\r\nRozhodčí soutěže na trati - členové SMV-MT
Soutěž byla zahájena v 9:30 hod. Všichni účastníci soutěže se účastnili rychlotestu z předpisů vztahující se k provozu motorových vozíků, které byly vypracovány ve spolupráci se SUIP Brno. Po vyhodnocení testů proběhlo vylosovaní startovního pořadí soutěžících, seznámení s plánem tratě a podmínkami soutěže, dále seznámení s motorovým vozíkem HYUNDAI HDF15, kdy každý z účastníku si mohl po dobu 5 minut na náhradním prostoru vyzkoušet ovládaní soutěžního vozíku. Samotná soutěž začala jízdou dvěma předjezdci. Po skončení předjezdce začala ve 12:00 samotná soutěž . Soutěž se jela dvoukolově s tím, že součet výsledků z obou kol stanovil pořadí.Výsledky byly hodnoceny na základě podmínek soutěže a skončení každé jízdy bylo konzultováno s jednotlivým účastníkem soutěže. Po skončení závodu byly zpracovány výsledky a vyhlášeno pořadí. Za regulernost soutěže zodpovídali výše uvedení pracovníci.
\r\n
\r\nVýsledky soutěže po dvou kolech pro 8 nejlepších účastníků:
| Start.č. | \r\nFirma | \r\nPříjmení, jméno | \r\nČas | \r\nTr.bod | \r\nPořadí | \r\n
| 17 | \r\nPila Moravské Bránice | \r\nŠebošík Martin | \r\n16:25:08 | \r\n50 | \r\n1 | \r\n
| 10 | \r\nArpeta Group | \r\nŠevčík Roman | \r\n18:00:96 | \r\n70 | \r\n2 | \r\n
| 7 | \r\nLega inox | \r\nLauterbach Josef | \r\n18:32:02 | \r\n120 | \r\n3 | \r\n
| 1 | \r\nBeskyd Fryčovice | \r\nPolach Aleš | \r\n19:39:71 | \r\n115 | \r\n4 | \r\n
| 18 | \r\nKovolit | \r\nKamaryt František | \r\n20:19:14 | \r\n90 | \r\n5 | \r\n
| 5 | \r\nMT Kolbaba | \r\nKolbaba Michal | \r\n20:29:04 | \r\n100 | \r\n6 | \r\n
| 11 | \r\nKamena Brno | \r\nMusil Rostislav | \r\n20:53:68 | \r\n130 | \r\n7 | \r\n
| 9 | \r\nH+M | \r\nKunert Marek | \r\n20:57:77 | \r\n115 | \r\n8 | \r\n
Účastníci soutěže byli ohodnocení věcnými cenami, diplomy a 1.-3. místo poháry. Soutěže se celkem zúčastnilo 19 závodníků. Po celou dobu závodu i po něm bylo zajištěno občerstvení, program pro děti, doprovodný program...
\r\n
\r\nVšem zúčastněným děkujeme!
',NULL,'2009-05-22 10:58:09','2009-05-22 10:58:09','e-on-cr-junior-cup-objevil-talenty-i-viteze',1),(31,27,0,'E.ON ČR Junior Cup objevil talenty i vítěze','','
Největší turnaj pro hráče do deseti let v České republice E.ON ČR Junior Cup zná svého vítěze pro letošní rok. Výhru vybojoval celek RAFK Rajhrad, který ve finálovém utkání porazil Braník Praha 2:0.
\r\n
\r\nRozhodující zápas letošního turnaje se hrál před prvoligovým zápasem mezi českobudějovickým Dynamem a Mladou Boleslaví na novém trávníku českobudějovického E.ON stadiónu. Většina hráčů také měla možnost pozdravit se s Karlem Poborským, který měl nad pohárem záštitu a navštívil i několik úvodních oblastních turnajů. \"Smyslem takového turnaje, je jednoznačně přivést děti k fotbalu i v době počítačů a dalších her. Některé zápasy tady měly svou nespornou kvalitu,\" konstatoval Karel Poborský a také potvrdil, že fotbalový talent se může poznat už v deseti letech. \"Nedokáži říci, jestli já jsem už v deseti letech zrovna zářil, ale talent se samozřejmě odhadne a na těch klucích, je to vidět,\" podotkl Poborský.
\r\n
\r\nO talentech ve vítězném RAFK Rajhrad ví své i Karel Poborský. RAFK Rajhrad postoupil z brněnské části turnaje a výhrou nad středočeským Braníkem si zajistil i hlavní cenu - účast na mezinárodním poháru v německém Mnichově Gilchingu. \"Samozřejmě, že to byl jeden z našich cílů a budeme chtít v Německu uspět. Myslím, že jsme si počínali dost suverénně a za celé Velké finále jsme dostali v Českých Budějovicích pouze jeden gól,\" upozornil trenér Rajhradu Jaroslav Kaplan. Podle něho měl pohár velmi vysokou úroveň a jeho celek specielně na E.ON ČR Junior Cup posílil. \"S tímhle týmem pracujeme už čtyři roky a troufám si říci, že dokážeme hrát s kýmkoliv,\" je přesvědčený Kaplan.
\r\n
\r\nPodobného mínění byl i trenér pořádajícího celku SK Dynamo České Budějovice Petr Skála, který upozornil na šíři a atraktivnost turnaje. \"Věřím, že vítěz bude mít šanci i na německém turnaji. Myslím, že Velké finále bylo skvělé pro mladé fotbalisty i z hlediska motivace do další hry. Vždyť si zahráli na opravdovém ligovém stadionu, mohli pozdravit všechny hráče a navíc ještě dostali v regionálních kolech dresy a míče. To by v minulosti nebylo těsně před zápasem v žádném prvoligovém fotbalovém klubu realizovatelné,\" poznamenal Skála.
\r\n
\r\nNejvětším talentem byl podle odborné poroty na turnaji zřejmě Dominik Janošek z vítězného celku, který dostal i cenu pro nejlepšího hráče. \"Byli jsme tady nejlepší a šlo mi to. Podobnou cenu už jsem dostal i na turnaji ve Zlíně, ale tady to bylo ještě daleko lepší. Na takovém trávníku jsem ještě nikdy nehrál a vlastně celý stadion je skvělý,\" prozradil mladík, který nastupuje ve středu zálohy a jeho největším vzorem je Christiano Ronaldo z Manchesteru United.
\r\n
\r\nDo Velkého finále se dostalo deset nejlepších celků z oblastních turnajů v jižních a středních Čechách i na jihu Moravy. Celkem se letos v rámci celé ČR do turnaje zapojilo na dva tisíce hráčů ze 141 mužstev a energetická společnost E.ON rozdala stovky míčů i dresů. \"Podpora mládeže a sportu je jednou z našich největších priorit, což tento turnaj jednoznačně dokazuje. E.ON ČR Junior Cup je po prvních počátečních ročnících největším turnajem svého druhu v republice. I mezi účastníky má takovou popularitu, že uvažujeme turnaj rozšířit o další regiony,\" zhodnotil letošní ročník E.ON ČR Junior Cupu Tomáš Kubín, vedoucí oblastního managementu společnosti E.ON Česká Republika.
\r\n
\r\nAbsolutní vítěž letošního ročníku E.ON ČR Junior Cup 2008 RAFK Rajhrad se kromě poháru může těšit i na cestu do Gilchingu. Putovní pohár převzali fotbalisté z RAFK z rukou hejtmana Jihočeského kraje Jana Zahradníka a Karla Poborského.
\r\n
\r\nŠek na 50 tisíc korun určených na energetické úspory pro školu nejlepšího hráče Velkého finále získal zaslouženě Dominik Janošek z vítězného RAFK Rajhrad.
\r\n
\r\nVýše uvedený materiál převzat z tiskové zprávy společnosti E.ON ČR: www.eonjuniorcup.cz
\r\n
\r\nMgr. Dušan Gáč
\r\nSekretář RAFK Rajhrad
',NULL,'2009-05-22 10:58:31','2009-05-22 10:58:31','vzorna-reprezentace-pripravky-rafk',1),(32,27,0,'Vzorná reprezentace přípravky RAFK','','
Turnaj Polsko (Debica) dne 6.-7.9.2008
\r\n
\r\nDne 6.-7.9.2008 se mužstvo starší přípravky zúčastnilo mezinárodního fotbalového turnaje ZINA CUP POLAND 2008. Turnaj se konal v Pustynii na periferii regionálního města Debica cca 120 km východně od Krakowa. Dějištěm turnaje byl sportovní areál tamní fotbalové akademie, přičemž pořadatelství se ujali aktéři z proslulého fotbalového klubu Wiszla Kraków. Pořadatelé svým vysoce profesionálním přístupem vytvořili všem účastníkům naprosto precizní sportovní zázemí. Uvedený fotbalový areál skýtá špičkové podmínky pro práci s mládeží, neboť součástí hlavního sportovního areálu je komplex 5. fotbalových hřišť včetně dalších alternativních hracích ploch s vynikajícím travnatým povrchem.
\r\n
\r\nV úvodu turnaje proběhl zahajovací ceremoniál, kde byli představeni všichni vážení hosté včetně sponzorů, kteří mezinárodní fotbalový turnaj zaštiťovali. Uvítací ceremoniál byl zahájen národními hymnami všech států, které do turnaje vstoupily. Ve věkové kategorii U10 soutěžilo 16 mužstev z Polska, Rumunska, Litvy a ČR. Všechna zúčastněná družstva pocházela z fotbalových klubů s ligovou působností v daných zemích, výjimku tvořil pouze rajhradský RAFK. Samotný průběh turnaje byl od počátku v režii hráčů RAFK, neboť naši fotbalisté porazili všechny soupeře a zaslouženě postoupili až do finále. Slavnostní atmosféra finálového utkání byla zahájena čestným nástupem reprezentantů a následně byla finalistům projevena pocta národními hymnami. Ukončení turnaje bylo ověnčeno závěrečnou ceremonií, při které si hráči RAFK převzali vítězný pohár a věcné ceny za zasloužené 1.místo. V konečné rekapitulaci prošli rajhradští fotbalisté všemi 6. odehranými zápasy bez jediné ztráty bodu a za velmi příznivého skóre 24:1 ve prospěch týmu RAFK.
| Základní skupina | \r\n\r\n |
| RAFK - Wigry SUWALKI | \r\n4:1 | \r\n
| RAFK - Wisloka DEBICA | \r\n7:0 | \r\n
| RAFK - Raków CZESTOCHOWA | \r\n1:0 | \r\n
| Čtvrtfinále | \r\n\r\n |
| RAFK - Podbeskidzie BIELSKO - BIALA | \r\n6:0 | \r\n
| Semifinále | \r\n\r\n |
| RAFK - Raków CZESTOCHOWA | \r\n4:0 | \r\n
| Finále | \r\n\r\n |
| RAFK - Cracovia KRAKÓW | \r\n2:0 | \r\n
\r\nKonečné pořadí mezinárodního turnaje ZINA CUP POLAND 2008
Sekretář RAFK, o. s.
\r\nMgr. Dušan Gáč
Sedačky do vysokozdvižných vozíků, zemních a stavebních strojů, sedadla pro řidiče a pasažéry.
',NULL,'2009-05-26 18:58:05','2009-05-26 18:58:05','sedacky',1),(34,9,0,'Nosné vidle','','Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 | Vysoká kvalita sváru - DIN 15018 a DIN 18800 | ||
',NULL,'2009-05-26 19:25:05','2009-05-26 19:25:05','nosne-vidle',1),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby).\r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,NULL,'nosne-vidle',2),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,'2009-05-26 19:41:32','nosne-vidle',3),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,NULL,'nosne-vidle',4),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,'2009-05-26 19:42:34','nosne-vidle',5),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,NULL,'nosne-vidle',6),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,'2009-05-26 19:44:35','nosne-vidle',7),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,NULL,'nosne-vidle',8),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,'2009-05-26 19:46:15','nosne-vidle',9),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,NULL,'nosne-vidle',10),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,'2009-05-26 19:47:20','nosne-vidle',11),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
| \r\n
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 \r\n | \r\n \r\n
Vysoká kvalita sváru - \r\n DIN 15018 a DIN 18800 \r\n | \r\n \r\n
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). \r\n | \r\n \r\n
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. \r\n | \r\n
| \r\n
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. \r\n | \r\n \r\n
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. \r\n | \r\n \r\n
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. \r\n | \r\n \r\n
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. \r\n | \r\n
| \r\n
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. \r\n | \r\n . | \r\n\r\n | \r\n |
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,NULL,NULL,'nosne-vidle',12),(34,9,0,'Nosné vidle','','
Vetter je už téměř 30 let vedoucím evropským výrobcem kvalitních vidlic, které dodává mnoha známým výrobcům vysokozdvižných vozíků. Konstruktéři firmy Vetter vyvinuli uznávaný OPTIMA - vidlicový ohyb. Tento zesílený vidlicový ohyb zaručuje velkou pevnost, dlouhou životnost a minimální prohnutí. Vetter je prvním výrobcem vidlic se systémem řízení jakosti DIN EN ISO 9001, který má certifikát od Lloyd\'s Register (LRQA) v Londýně.
|
Odpovídající normě DIN EN ISO 9001 má certifikaci od Lloyd\'s Register v Londýně. Už od roku 1992 |
Vysoká kvalita sváru - DIN 15018 a DIN 18800 |
Trvalé a detailní označení každé vidlice. Tím je zajištěna odpovědnost za výrobek (dá se vysledovat celý průběh výroby). |
U každé vidlice je důkladně testována přesnost! Minimální vůle zajistí velkou směrovou stabilitu a tlumení hluku. |
|
\"OPTIMA\" - ohyb má zesílenou zónu proti opotřebení pro delší životnost a minimální prohnutí. |
Mechanicky leštěný vnitřní ohyb zajišťuje vysokou mez únavy při kmitavém pohybu. |
Test vidlic Vetter na výdrž prokázal nejméně 1 000 000 zdvihů bez poškození a to s 25% přetížením. |
Pro naše vidlice je standardní koeficient bezpečnosti č.3. Výroba odpovídá normě ISO 2328/2330. |
|
Základem naší kvality jsou prvotřídní materiály s certifikátem kvality. | . |
','nahradni-dily-stranky',NULL,'2009-06-24 11:03:04','nosne-vidle',13),(35,9,0,'Prodloužené vidle','','
\r\n
\r\n
\r\n
',NULL,'2009-05-26 19:56:51','2009-05-26 19:56:51','prodlouzene-vidle',1),(36,15,0,'strana','','
',NULL,'2009-06-01 14:12:59','2009-06-01 14:12:59','strana',1),(37,NULL,0,'Servis','','
xaxaxa
','diamantova-technika-stranky',NULL,'2009-06-11 19:00:54','servis-1',1),(37,NULL,0,'Servis','','','diamantova-technika-stranky',NULL,NULL,'servis-1',2),(37,NULL,0,'Renovace','','
','',NULL,'2009-06-12 13:39:46','renovace',3),(37,NULL,0,'Renovace','','
\r\n
-
','diamantova-technika-stranky',NULL,'2009-06-16 12:48:17','renovace',5),(37,NULL,0,'Renovace','','\r\n
','',NULL,'2009-06-15 12:03:06','pujcovna',1),(38,6,0,'Půjčovna','','
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
provozní doba: Po - Pá, 6:30 - 17:00
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
provozní doba: Po - Pá, 6:30 - 17:00
Antonín Chroust
tel:
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
provozní doba: Po - Pá, 6:30 - 17:00
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Mkita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
','stavebni-mechanizase-stranky',NULL,'2009-06-11 19:07:32','servis-2',1),(39,NULL,0,'Renovace','','
','',NULL,NULL,'renovace-1',2),(39,NULL,0,'Servis','','
','',NULL,'2009-06-15 11:16:38','servis-1',3),(39,NULL,0,'Servis malé stavební mechanizace','','
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
| DRUH MECHANIZACE | Typ stroje | Záloha Kč | Půjčovné Kč bez DPH | ||
| ½ dne | 1-5 dnů | 6a více | |||
| Bruska betonu 250mm | BB250 | 10000 | 360 | 600 | 500 |
| Bruska úhlová 230mm | Makita,Narex | 2000 | 90 | 150 | 130 |
| Deska vibrační 63 kg | MS60 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 93 kg | MS90 | 15000 | 280 | 500 | 460 |
| Deska vibrační 105 kg | MS100 | 15000 | 310 | 550 | 510 |
| Deska vibrační 160 kg reverz | MS160 | 20000 | 410 | 700 | 600 |
| Deska vibrační 330 kg reverz | MS330 | 25000 | 475 | 850 | 725 |
| Elektrocentrála 6,5KVA | ECT6500 | 20000 | 310 | 550 | 510 |
| Frézka povrchu | MC8-4 GX160 | 10000 | 280 | 500 | 460 |
| Frézka povrchu | FE32 | 10000 | 470 | 800 | 700 |
| Hladička betonu | MT42 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Kladivo Graphite 5kg | 58G590 | 2000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 7kg | HR4000C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 5kg | HM0860C | 8000 | 135 | 200 | 180 |
| Kladivo Makita 20kg | HM1304 | 15000 | 180 | 300 | 275 |
| Kladivo vrtací 2,3 kg | HR2020 | 4000 | 90 | 150 | 130 |
| Lišta vibrační | MCD | 10000 | 270 | 450 | 420 |
| Míchačka betonu | MX20E | 5000 | 205 | 350 | 320 |
| Míchadlo Makita | UT120 | 8000 | 180 | 300 | 270 |
| Pila okružní | Verto | 2500 | 135 | 200 | 180 |
| Pila stolová | SUP350H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila stolová | SUP450H | 15000 | 205 | 350 | 320 |
| Pila řetězová elektrická | UC3020A | 3000 | 150 | 250 | 230 |
| Pěch vibrační 75kg | MR75R | 20000 | 280 | 500 | 470 |
| Řezač spár | RS450 | 15000 | 370 | 600 | 520 |
| Řezač spár elektrický | RS500E | 13000 | 350 | 550 | 500 |
| Řezný a brusný kotouč | 230 | 500 | 50 | 50 | 50 |
| Teplovzdušné topidlo na PB | Welding | 4000 | 205 | 350 | 320 |
| Tlaková myčka | HW110 | 4000 | 200 | 300 | 275 |
| Vibrátor s el pohonem | MPV38 | 6000 | 175 | 280 | 250 |
| Vibrátor motorový | MPG3235 | 6000 | 180 | 300 | 280 |
| Vrtačka jádrová 300mm | VJ2003F | 15000 | 360 | 600 | 520 |
| Vrtačka jádrová 100mm | VJ11 | 5000 | 180 | 300 | 270 |
| benzín Natural | BA95 | 28 | 28 | ||
| opotřebení diamantu | 0,1mm | 105/120 | 105/120 | 105/120 | |
| opotřebení řetězu pily | 60 | 60 | |||
| opotřebení rozet frézky | 0,1mm | 210 | 210 | ||
| El. kabel 20m pětikolík | 1000 | 50 | 50 | 50 | |
| El. kabel redukce | 500 | 50 | 50 | 50 | |
| Zvedák 25 t nosový, otoč. | TRJ725 | 10000 | 1000 | 1000 | 700 |
Pokus
','','2009-06-25 13:45:26','2009-06-25 13:45:26','pokus',1); /*!40000 ALTER TABLE `page_version` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `product` -- LOCK TABLES `product` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `product` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `product` (`id`, `equipment_id`, `type_note`, `balance`, `gear`, `diameter_disc`, `diameter`, `diameter_str`, `board`, `cutting_width`, `length`, `length_fracture`, `application`, `cooling`, `material`, `diameter_in`, `diameter_out`, `width`, `line_width`, `whorl`, `extensity`, `profile`, `height`, `length_str`, `tonnage_str`, `tonnage`, `tonnage_couple`, `min_height`, `max_height`, `gap`, `compression`, `medium`, `gasket`, `uplift`, `year`, `price`, `producer`, `tonnage_car`, `width_prong_car`, `weight_prong_car`, `length_prong_car`, `width_mesh`, `size`, `name`, `description`, `created_at`, `updated_at`, `slug`, `version`) VALUES (1,2,'',63,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS60','Vibrační deska jednosměrná
',NULL,'2009-06-03 23:04:33','vibracni-deska-ms60',7),(12,3,'',68,'Honda GX100',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační pěch MR68','Vibrační pěch Honda
',NULL,NULL,'vibracni-pech-mr68',2),(13,3,'',75,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační pěch MR75','Vibrační pěch s motorem Robin Subaru
',NULL,NULL,'vibracni-pech-mr75',2),(14,4,'',NULL,'Honda GX390',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS450','Řezač spár s integrovanou nádrží vody v konstrukci stroje.
Ruční posun
',NULL,'2009-06-03 16:07:13','rezac-spar-rs450',5),(15,4,'',NULL,'Robin Subaru',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS12R','Oboustranný řezač spár s odnímatelným plastovým kanistrem
Ruční posun
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs12-r',4),(16,4,'',NULL,'Kama Diesel',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS400','Řezač spár s ručním posunem
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs400',2),(17,4,'',NULL,'Elektromotor 4kW',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS450E','Řezač spár pravostranný, ruční posun, odnímatelný plastový kanistr
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs450-e',2),(18,5,'Kutil',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč - Kutil 115','Segment 2,2 x 7 mm
',NULL,'2009-06-08 10:34:28','kotouc-kutil-115',5),(19,5,'Kutil',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 125','Segment 2,2 x 7,2 mm
',NULL,'2009-06-08 10:35:50','kotouc-kutil-125',3),(20,5,'Kutil',NULL,'',150,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 150','Segment 2,3 x 7,6 mm
',NULL,NULL,'kotouc-kutil-150',2),(21,5,'Kutil',NULL,'',180,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 180','Segment 2,3 x 7,8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-kutil-180',2),(22,5,'Kutil',NULL,'',230,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 230','Segment 2,3 x 8,8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-kutil-230',2),(23,5,'Standard',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 115','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,2 x 8,3 mm
',NULL,'2009-06-08 11:09:07','kotouc-standard-115',3),(24,5,'Standard',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 125','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,2 x 8,8 mm
',NULL,'2009-06-08 11:09:40','kotouc-standard-125',3),(25,5,'Standard',NULL,'',150,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 150','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,2 x 9,1 mm
',NULL,'2009-06-08 11:10:05','kotouc-standard-150',3),(26,5,'Standard',NULL,'',180,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 180','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,2 x 8,3 mm
',NULL,'2009-06-08 11:10:45','kotouc-standard-180',3),(27,5,'Standard',NULL,'',230,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 230','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,9 x 9 mm
',NULL,'2009-06-08 11:11:12','kotouc-standard-230',3),(28,5,'Standard',NULL,'',300,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 300','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,2 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:12:28','kotouc-standard-300',3),(29,5,'Standard',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 350','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,2 x 10 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-350',4),(30,5,'Standard',NULL,'',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 400','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:13:44','kotouc-standard-400',3),(31,5,'Standard',NULL,'',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 450','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:15:37','kotouc-standard-450',3),(32,5,'Standard',NULL,'',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 500','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:16:10','kotouc-standard-500',3),(33,5,'Standard',NULL,'',600,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 600','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:19:06','kotouc-standard-600',3),(34,5,'Standard',NULL,'',700,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 700 a více','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-10 mm.
Kotouče jsou vyráběny na zakázku.
',NULL,NULL,'kotouc-standard-700-a-vice',2),(35,5,'Profesional',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 115','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8 mm
',NULL,'2009-06-08 11:27:06','kotouc-profesional-115',3),(36,5,'Profesional',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 125','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8 mm
',NULL,'2009-06-08 11:29:28','kotouc-profesional-125',3),(37,5,'Profesional',NULL,'',150,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 150','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-150',2),(38,5,'Profesional',NULL,'',180,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 180','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8,4 mm
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-180',2),(39,5,'Profesional',NULL,'',230,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 230','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,9 x 9 mm
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-230',2),(40,5,'Profesional',NULL,'',300,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korouč Profesional 300','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,2 x 9 mm
',NULL,NULL,'korouc-profesional-300',2),(41,6,'',NULL,'',22,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 22','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-22',4),(42,6,'',NULL,'',25,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 25','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:47:32','korunka-25',3),(43,6,'',NULL,'',32,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 32','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-32',4),(44,6,'',NULL,'',41,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 41','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:48:42','korunka-41',3),(45,6,'',NULL,'',51,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 51','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:49:25','korunka-51',3),(46,6,'',NULL,'',61,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 61','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:50:05','korunka-61',3),(47,6,'',NULL,'',75,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 75','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:51:15','korunka-75',3),(48,6,'',NULL,'',81,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 80','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:54:10','korunka-80',3),(49,6,'',NULL,'',91,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 90','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:55:49','korunka-90',3),(50,6,'',NULL,'',101,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 100','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:55:00','korunka-100',3),(51,6,'',NULL,'',121,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 120','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:53:11','korunka-120',3),(59,6,'',NULL,'',131,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 130','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:52:26','korunka-130',3),(60,6,'',NULL,'',151,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 150','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:51:45','korunka-150',3),(61,6,'',NULL,'',161,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 160','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-160',2),(66,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',3300,2002,285000,'Caterpillar',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vozík 1','sfdsf
sdfsfsdf
sdfds
',NULL,'2009-06-10 10:07:48','vozik-1',7),(67,8,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'manžeta','50x60x5
','2009-06-02 09:18:08','2009-06-02 09:18:08','manzeta',1),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,'2009-06-02 13:33:14','mb030-b2-15',13),(69,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,553,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-20',2),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-25',8),(71,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,332,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-30',2),(72,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,277,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,'2009-06-09 14:43:15','mb030-b2-35',3),(73,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,237,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje','2009-06-02 09:56:36','2009-06-02 09:56:36','mb030-b2-40',1),(74,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1660,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-15-2',2),(75,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1106,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 09:59:33','2009-06-02 09:59:33','mb030-b2-20-2',1),(76,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:00:15','2009-06-02 10:00:15','mb030-b2-25-2',1),(77,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,664,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/30/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje','2009-06-02 10:01:28','2009-06-02 10:01:28','mb030-b2-30-2',1),(78,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,554,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/35/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:02:43','2009-06-02 10:02:43','mb030-b2-35-2',1),(79,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,474,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/40/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:03:41','2009-06-02 10:03:41','mb030-b2-40-2',1),(80,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1178,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje','2009-06-02 10:04:46','2009-06-02 10:04:46','mb030-b3-15',1),(81,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,785,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:05:40','2009-06-02 10:05:40','mb030-b3-20',1),(82,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','',NULL,NULL,'c2500',2),(83,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-02 10:24:11','2009-06-02 10:24:11','c2500-1',1),(84,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,589,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. ','2009-06-02 10:41:29','2009-06-02 10:41:29','mb030-b3-25',1),(85,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,471,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. ','2009-06-02 10:42:03','2009-06-02 10:42:03','mb030-b3-30',1),(86,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,393,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. ','2009-06-02 10:42:35','2009-06-02 10:42:35','mb030-b3-35',1),(87,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,336,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. ','2009-06-02 10:43:13','2009-06-02 10:43:13','mb030-b3-40',1),(88,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2356,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n','2009-06-02 10:45:09','2009-06-02 10:45:09','mb030-b3-15-2',1),(89,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1570,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n','2009-06-02 10:45:46','2009-06-02 10:45:46','mb030-b3-20-2',1),(90,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1178,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\n\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n',NULL,NULL,'mb030-b3-25-2',2),(91,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,942,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/30/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n','2009-06-02 10:46:56','2009-06-02 10:46:56','mb030-b3-30-2',1),(92,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,786,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/35/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:47:36','2009-06-02 10:47:36','mb030-b3-35-2',1),(93,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,672,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/40/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:48:09','2009-06-02 10:48:09','mb030-b3-40-2',1),(94,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1259,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:53:11','2009-06-02 10:53:11','mb040-b2-15',1),(95,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,839,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:53:49','2009-06-02 10:53:49','mb040-b2-20',1),(96,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,630,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:54:39','2009-06-02 10:54:39','mb040-b2-25',1),(97,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,504,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:55:03','2009-06-02 10:55:03','mb040-b2-30',1),(98,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,420,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:55:31','2009-06-02 10:55:31','mb040-b2-35',1),(99,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,360,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:55:54','2009-06-02 10:55:54','mb040-b2-40',1),(100,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2518,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:56:24','2009-06-02 10:56:24','mb040-b2-15-2',1),(101,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1678,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:56:49','2009-06-02 10:56:49','mb040-b2-20-2',1),(102,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1260,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:57:14','2009-06-02 10:57:14','mb040-b2-25-2',1),(103,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1008,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/30/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:57:40','2009-06-02 10:57:40','mb040-b2-30-2',1),(104,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,720,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/40/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:58:06','2009-06-02 10:58:06','mb040-b2-40-2',1),(105,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,840,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/35/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:59:09','2009-06-02 10:59:09','mb040-b2-35-2',1),(106,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2132,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:00:43','2009-06-02 11:00:43','mb040-b3-15',1),(107,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1421,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:20:47','2009-06-02 11:20:47','mb040-b3-20-2',1),(108,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1066,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:21:22','2009-06-02 11:21:22','mb040-b3-25',1),(109,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,853,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:21:58','2009-06-02 11:21:58','mb040-b3-30',1),(110,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,711,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:22:27','2009-06-02 11:22:27','mb040-b3-35',1),(111,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,609,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:22:55','2009-06-02 11:22:55','mb040-b3-40',1),(112,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2900,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:23:26','2009-06-02 11:23:26','mb040-b3-15-2',1),(113,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2842,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:23:53','2009-06-02 11:23:53','mb040-b3-20-2-1',1),(114,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2132,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:24:17','2009-06-02 11:24:17','mb040-b3-25-2',1),(115,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1706,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/30/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:24:48','2009-06-02 11:24:48','mb040-b3-30-2',1),(116,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1422,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/35/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:25:14','2009-06-02 11:25:14','mb040-b3-35-2',1),(117,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1218,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/40/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:25:49','2009-06-02 11:25:49','mb040-b3-40-2',1),(118,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1000,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1500,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/10','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.\r\n','2009-06-02 11:35:46','2009-06-02 11:35:46','mb050-10',1),(119,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1479,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:42:40','2009-06-02 11:42:40','mb050-15',1),(120,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,986,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.',NULL,NULL,'mb050-20',2),(121,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,739,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:44:14','2009-06-02 11:44:14','mb050-25',1),(122,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,592,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:44:40','2009-06-02 11:44:40','mb050-30',1),(123,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,493,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:45:03','2009-06-02 11:45:03','mb050-35',1),(124,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2457,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:48:47','2009-06-02 11:48:47','mb070-15',1),(125,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1525,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:49:58','2009-06-02 11:49:58','mb070-20',1),(126,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1090,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:50:38','2009-06-02 11:50:38','mb070-25',1),(127,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,850,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:51:03','2009-06-02 11:51:03','mb070-30',1),(128,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,700,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:51:24','2009-06-02 11:51:24','mb070-35',1),(129,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,597,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:51:51','2009-06-02 11:51:51','mb070-40',1),(130,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2457,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/15L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:52:57','2009-06-02 11:52:57','mb070-15-l',1),(131,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1525,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/20L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:53:36','2009-06-02 11:53:36','mb070-20-l',1),(132,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1090,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/25L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:54:03','2009-06-02 11:54:03','mb070-25-l',1),(133,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,850,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/30L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:54:28','2009-06-02 11:54:28','mb070-30-l',1),(134,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,700,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/35L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:54:54','2009-06-02 11:54:54','mb070-35-l',1),(135,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,597,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/40L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:55:42','2009-06-02 11:55:42','mb070-40-l',1),(136,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',3300,1998,235000,'Yale',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vozik2','','2009-06-02 12:02:29','2009-06-02 12:02:29','vozik2',1),(137,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4350,1999,245000,'Yale',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vozik3','
','2009-06-02 12:04:12','2009-06-02 12:04:12','vozik3',1),(138,32,'VJ11',NULL,'',NULL,NULL,'do 80mm/ 100mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ11','
Použitelné pro vrtání do betonu do průměru 80mm, do cihly a plynosilikátů 100mm
',NULL,'2009-06-02 13:44:59','vrtacka-jadrova-vj11',3),(139,32,'VJ200',NULL,'',NULL,NULL,'do 200mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ200','Vrtačka se stojanem k ukotvení kotvami
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj200',4),(140,32,'VJ200V',NULL,'',NULL,NULL,'do 200mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ200V','Stojan se kotví vakuovou pumpou
','2009-06-02 14:05:51','2009-06-02 14:05:51','vrtacka-jadrova-vj200-v',1),(141,32,'VJ350',NULL,'',NULL,NULL,'do 350mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ350','Motor VEKA
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj350',2),(142,32,'VJ250',NULL,'',NULL,NULL,'do 250mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ250','Pojízdný stojan, benzínový motor Honda GX160V, Váha 165kg
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj250',4),(143,2,'',91,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS90','vibrační deska jednosměrná
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms90',2),(144,2,'',105,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS100','vibrační deska jednosměrná
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms100',2),(146,2,'',158,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS160','vibrační deska reverzní
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms160',2),(147,2,'',328,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS330','vibrační deska reverzní s mechanickým ovládáním
',NULL,'2009-06-03 13:25:07','vibracni-deska-ms330',3),(148,2,'',328,'Kipor diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS330D','vibrační deska reverzní, mechanické ovládání, startér
',NULL,'2009-06-03 13:45:38','vibracni-deska-ms330-d',3),(149,2,'',115,'Lombardini diesel ',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC5018L','Vibrační deska jednosměrná
diesel LOMBARDINI LD225 4,8HP
',NULL,'2009-06-03 13:39:54','vibracni-deska-pc5018-l',3),(150,2,'',95,'Lombardini diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC4012L','Vibrační deska jednosměrná PC4012L
diesel, LOMBARDINI LD225 4,8HP
',NULL,NULL,'vibracni-deska-pc4012-l',2),(151,2,'',190,'lombardini diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC5030L','Vibrační deska reverzní
diesel LOMBARDINI LD350 6HP
',NULL,NULL,'vibracni-deska-pc5030-l',2),(152,2,'',165,'Kipor diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibračnídeska MS160D','vibrační deska reverzní
Kipor diesel
','2009-06-03 13:51:37','2009-06-03 13:51:37','vibracnideska-ms160-d',1),(153,4,'',NULL,'Honda GX390',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS12H','Oboustranný řezač spár s odnímatelným plastovým kanistrem na vodu.
','2009-06-03 14:12:14','2009-06-03 14:12:14','rezac-spar-rs12-h',1),(154,4,'',NULL,'Benzín 13HP',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár MF20-2','Pravostranný řezač spár s integrovanou nádrží vody
Strojní pojezd
','2009-06-03 16:11:28','2009-06-03 16:11:28','rezac-spar-mf20-2',1),(155,31,'',NULL,'',250,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP250','Malá kompaktní pila na skládacím stojanu.
Nastavitelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady
průměr hřídele 22,2mm
',NULL,'2009-06-04 15:00:18','pila-stolova-sup250',5),(156,31,'',NULL,'',300,NULL,'','pevný',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP300','Kompaktní pila s naklápěním motoru.
Délka řezu 120 cm.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
',NULL,NULL,'pila-stolova-sup300',2),(157,31,'',NULL,'',350,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350H','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 94 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
',NULL,'2009-06-04 15:00:43','pila-stolova-sup350-h',3),(158,31,'',NULL,'',350,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350Ha','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 77 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
',NULL,NULL,'pila-stolova-sup350-ha',2),(159,31,'',NULL,'',450,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP450','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 72 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
','2009-06-04 15:20:36','2009-06-04 15:20:36','pila-stolova-sup450',1),(160,31,'',NULL,'',600,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP600','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 88 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Stůl má madla, pila pojezdová kolečka pro snadný přesun po stavbě.
Odnímatelné nohy.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
','2009-06-04 15:23:14','2009-06-04 15:23:14','pila-stolova-sup600',1),(161,33,'MC8-4',NULL,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,20,NULL,'Fréza povrchu MC8-4','Šířka záběru 20 cm. Hloubka záběru až 20 mm.
Stroj je vhodný k odstrańování nerovností betonu, připadně vrstev. Povrch zůstává drsný, vhodný k pokládání dlažby a pod.
Mokrý i suchý proces
','2009-06-05 07:57:38','2009-06-05 07:57:38','freza-povrchu-mc8-4',1),(162,33,'MC8-E',NULL,'Elektromotor 2kW',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,20,NULL,'Fréza povrchu MC8-E','Šířka záběru 20 cm. Hloubka záběru až 20 mm.
Stroj je vhodný k odstrańování nerovností betonu, připadně vrstev. Povrch zůstává drsný, vhodný k pokládání dlažby a pod.
Stroj je vhodný zejména do uzavřených místností.
Mokrý i suchý proces
','2009-06-05 08:00:28','2009-06-05 08:00:28','freza-povrchu-mc8-e',1),(163,33,'FE32',NULL,'Elektromotor 7kW',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,35,NULL,'Fréza povchu FE32','Šířka záběru 35 cm. Hloubka záběru až 20 mm.
Těžší stroj, který je vhodný k odstrańování nerovností betonu, připadně vrstev. Povrch zůstává drsný, vhodný k pokládání dlažby a pod.
Stroj je vhodný do uzavřených místností
Mokrý i suchý proces
','2009-06-05 08:02:47','2009-06-05 08:02:47','freza-povchu-fe32',1),(164,33,'FDS180',NULL,'LC188, 13 Hp',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,15,NULL,'Fréza na divoké spáry','Frézování za sucha
',NULL,NULL,'freza-na-divoke-spary',2),(165,33,'FVD35',NULL,'Honda GXV340 11Hp',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,250,NULL,'Fréza vodorovného značení','Fréfování za sucha
','2009-06-05 10:29:24','2009-06-05 10:29:24','freza-vodorovneho-znaceni',1),(166,34,'',NULL,'MVE-2 kW',NULL,NULL,'38','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vbrátor betonu MVP38','Délka hadice bez pohonu je 4 m
','2009-06-05 10:52:15','2009-06-05 10:52:15','vbrator-betonu-mvp38',1),(167,34,'',NULL,'MPG25',NULL,NULL,'32','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrátor betonu MPG3225','Délka hadice je 2,5 m.
Dvoutaktní motor nesený na zádech.
','2009-06-05 10:54:12','2009-06-05 10:54:12','vibrator-betonu-mpg3225',1),(168,34,'',NULL,'MPG25',NULL,NULL,'38','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrátor betonu MPG3825','Délka hadice je 2,5 m.
Dvoutaktní motor nesený na zádech.
','2009-06-05 10:55:25','2009-06-05 10:55:25','vibrator-betonu-mpg3825',1),(169,35,'MT24',NULL,'',NULL,610,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Hladička betonu','Motor Honda GX160 4kW
','2009-06-05 10:57:09','2009-06-05 10:57:09','hladicka-betonu',1),(170,35,'MT30',NULL,'',NULL,760,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Hladička betonu','Motor Honda GX160
','2009-06-05 10:58:15','2009-06-05 10:58:15','hladicka-betonu-1',1),(171,35,'MT36',NULL,'',NULL,90,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Hladička betonu','Motor Honda GX160 4kW
','2009-06-05 11:09:33','2009-06-05 11:09:33','hladicka-betonu-2',1),(172,35,'MT46',NULL,'',NULL,1200,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Hladička betonu','Motor Honda GX160 4kW
','2009-06-05 11:10:33','2009-06-05 11:10:33','hladicka-betonu-3',1),(173,36,'',NULL,'Honda GX35',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Stroj vibrační lišty MCD-4','Stroj vibrační lišty je poháněn čtyřdobým motorem Honda GX35.
Skládací řidítka
','2009-06-05 11:26:52','2009-06-05 11:26:52','stroj-vibracni-listy-mcd-4',1),(174,36,'',NULL,'MCD-4',NULL,NULL,'','',NULL,180,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační lišta MCB6','Dálka lišty je 1,8 m
',NULL,NULL,'vibracni-lista-mcb6',2),(175,36,'',NULL,'MCD-4',NULL,NULL,'','',NULL,240,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační lišta','Délka lišty je 2,4 m
','2009-06-05 11:29:10','2009-06-05 11:29:10','vibracni-lista',1),(176,36,'',NULL,'MCD-4',NULL,NULL,'','',NULL,300,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační lišta','Délka lišty je 3 m.
','2009-06-05 11:30:58','2009-06-05 11:30:58','vibracni-lista-1',1),(177,38,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,136,'Míchačka betonu MX20E','Tato míchačka je snadno manipulovatelná díky použití se stojanem nebo bez .
Elektromotor o výkonu 0,55kW ú 230V
','2009-06-05 11:34:04','2009-06-05 11:34:04','michacka-betonu-mx20-e',1),(178,38,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Míchadlo směsí Makita UT120','Ponorné obouruční míchadlo směsí.
Výkon 1150W s plynulou regulací
','2009-06-05 11:36:19','2009-06-05 11:36:19','michadlo-smesi-makita-ut120',1),(179,41,'BB250',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Bruska betonu','Bruska betonu BB250 je vybavena elektromotorem 4kW / 380V.
Snadná manipulace a nastavení hloubky broušení.
','2009-06-05 11:39:40','2009-06-05 11:39:40','bruska-betonu',1),(180,37,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,32,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Lámačka dlažby MBS32','Robustní lámačka dlažby
Délka lomu 32cm, tloušťka lomu 4 - 12 cm
Odnímatelná rukojeť a kolečka pro snadný přesun.
','2009-06-05 13:08:44','2009-06-05 13:08:44','lamacka-dlazby-mbs32',1),(181,37,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,42,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Lámačka dlažby MBS42','Robustní lámačka dlažby
Délka lomu 42 cm, tloušťka lomu 4 - 12 cm
Odnímatelná rukojeť a kolečka pro snadný přesun.
','2009-06-05 13:10:57','2009-06-05 13:10:57','lamacka-dlazby-mbs42',1),(182,6,'',NULL,'',165,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 165','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány stříbrem.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-165',2),(183,6,'',NULL,'',201,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 200','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 13:59:37','2009-06-05 13:59:37','korunka-200',1),(184,6,'',NULL,'',250,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 250','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:00:18','2009-06-05 14:00:18','korunka-250',1),(185,6,'',NULL,'',300,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 300','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:02:37','2009-06-05 14:02:37','korunka-300',1),(186,6,'',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 350','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:03:35','2009-06-05 14:03:35','korunka-350',1),(187,6,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 400 až 1300','Korunky od průměru 400 jsou vyráběny na zakázku až do průměru 1300 mm.
Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:08:04','2009-06-05 14:08:04','korunka-400-az-1300',1),(188,6,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Prodloužení korunky','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prodloužení korunky 300','Kvalitní prodloužení s vnitřním a vnějším závitem.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:10:12','2009-06-05 14:10:12','prodlouzeni-korunky-300',1),(189,6,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'prodloužení korunky','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'prodloužení korunky 500','Kvalitní prodloužení s vnitřním a vnějším závitem.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:10:54','2009-06-05 14:10:54','prodlouzeni-korunky-500',1),(190,5,'Profesional',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 350','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,2 x 10 mm
','2009-06-08 14:11:28','2009-06-08 14:11:28','kotouc-profesional-350',1),(191,5,'Profesional',NULL,'',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 400','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
','2009-06-08 14:13:19','2009-06-08 14:13:19','kotouc-profesional-400',1),(192,5,'Profesional',NULL,'',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 450','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
','2009-06-08 14:21:50','2009-06-08 14:21:50','kotouc-profesional-450',1),(193,5,'Profesional',NULL,'',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 500','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
','2009-06-08 14:25:20','2009-06-08 14:25:20','kotouc-profesional-500',1),(194,5,'Profesional',NULL,'',600,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 600','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
','2009-06-08 14:26:33','2009-06-08 14:26:33','kotouc-profesional-600',1),(195,5,'Profesional',NULL,'',700,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 700 a více','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-15 mm
Tyto kotouče vyrábíme na zakázku
',NULL,'2009-06-08 14:36:00','kotouc-profesional-700-a-vice',3),(196,5,'ExtraProfi',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč ExtraProfi 115 - 500','Kotouč má nejvyšší třídu diamantu
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton, pískove kámen a pod.
Segment 2,1 - 5 x 8 - 10mm
Kotouč je nabízený v průměrech od 115 do 600mm
',NULL,'2009-06-08 14:37:43','kotouc-extra-profi-115-500',3),(197,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1 t',NULL,NULL,170,2240,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT10C','označení: LT10C
kód: NHZ0010Z01
',NULL,'2009-06-15 09:36:33','jerabovy-jack-lt10-c',3),(198,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1 t',NULL,NULL,50,1800,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT10B','kód NHZ0010Z02
',NULL,'2009-06-15 10:18:06','jerabovy-jack-lt10-b',3),(199,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1 t',NULL,NULL,124,2089,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Omega 44015','označení: Omega 44015
kód: NHZ0010Z00
',NULL,NULL,'jerabovy-omega-44015',2),(200,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,50,2382,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT20B','označení: LT20B
kód: NHZ0020Z02
','2009-06-15 09:36:10','2009-06-15 09:36:10','jerabovy-jack-lt20-b',1),(201,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1,5 t',NULL,NULL,36,460,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Aluminium-LUX','označení: Aluminium-LUX
kód: NHZ0015K00
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-aluminium-lux',2),(202,12,'dílenský nízký',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,100,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák nízký B-Jack ','označení: Nízký B-Jack
kód: NHZ0020K05
',NULL,'2009-06-16 08:07:38','dilensky-zvedak-nizky-b-jack',3),(203,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,130,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack B80213D','označení: B-Jack B80213D
kód: NHZ0020K06
',NULL,'2009-06-16 08:06:29','dilensky-zvedak-b-jack-b80213-d',3),(204,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,135,385,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Jack','označení: Jack
kód: NHZ0020K04
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-jack',2),(205,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,2 t',NULL,NULL,140,308,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák vzduchový měch','označení: Vzduchový měch
kód: NHZ0022M00
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-vzduchovy-mech',2),(206,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,5 t',NULL,NULL,105,508,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Omega rychlozvedací','označení: Omega rychlozvedací
kód: NHZ0022K01
',NULL,'2009-06-16 08:10:15','dilensky-zvedak-omega-rychlozvedaci',3),(207,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,133,483,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Omega 21030','označení: Omega 21030
kód: NHZ0030K01
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-omega-21030',2),(208,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,95,465,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack B3505T','označení: B-Jack B3505T
kód: NHZ0030K07
Tento zvedá má dvě pumpy
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-b-jack-b3505-t',4),(209,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,130,610,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák prodloužený Jack','označení: Jack prodloužený
kód: NHZ0030K05
',NULL,'2009-06-16 08:13:31','dilensky-zvedak-prodlouzeny-jack',3),(210,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,145,520,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack 10301T','typ: B-Jack 10301T
kód: NHZ0030K08
',NULL,'2009-06-16 08:04:44','dilensky-zvedak-b-jack-10301-t',3),(211,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,145,500,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack B10302T','typ: B-Jack 10302T
kód: NHZ0030K10
Tento zvedák má systém rychlozdvihu.
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-b-jack-b10302-t',2),(212,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,130,410,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack B10303C','typ: B-Jack B10303C
kód: NHZ0030K11
Tento zvedák má otočnou páku.
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-b-jack-b10303-c',2),(213,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,155,640,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák prodloužený Jack','typ: prodloužený Jack
kód: NHZ0050K02
',NULL,'2009-06-16 08:13:59','dilensky-zvedak-prodlouzeny-jack-1',3),(214,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,160,560,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák prodloužený B-Jack','typ: Prodloužený B-Jack
kód: NHZ0100K00
Tento zvedák má vzduchový pohon.
',NULL,'2009-06-18 14:22:24','dilensky-zvedak-prodlouzeny-b-jack',3),(215,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','15 t',NULL,NULL,180,720,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack','typ: B-Jack 15T
NHZ0150K00
Tento zvedák má vzduchový pohon.
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-b-jack',2),(216,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,183,348,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11025','typ: Omega 11025
kód: NHZ0020002
','2009-06-16 07:46:38','2009-06-16 07:46:38','panenka-omega-11025',1),(217,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,160,390,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Omega','typ: Teleskopická Omega 2 tuny
kód: NHZ0020004
','2009-06-16 07:48:34','2009-06-16 07:48:34','panenka-teleskopicka-omega',1),(218,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,181,297,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B90204T','typ: B-Jack B90204T
kód: NHZ0020S03
','2009-06-16 07:53:30','2009-06-16 07:53:30','panenka-b-jack-b90204-t',1),(219,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,181,297,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B90204T','typ: B-Jack B90204T
kód: NHZ0030S04
Tato panenka je dodávaná v přepravním kufru.
','2009-06-16 07:56:52','2009-06-16 07:56:52','panenka-b-jack-b90204-t-1',1),(220,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,150,310,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack','typ: teleskopický B-Jack
kód: NHZ0020T05
','2009-06-16 07:58:45','2009-06-16 07:58:45','panenka-teleskopicka-b-jack',1),(221,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,7 t',NULL,NULL,180,400,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická ZOD','typ: teleskopický ZOD
kód: NHZ0027S04
Český výrobek.
','2009-06-16 08:01:59','2009-06-16 08:01:59','panenka-teleskopicka-zod',1),(222,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,194,312,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B10304T','typ: B-Jack B10304T
kód: NHZ003S03
','2009-06-16 08:24:35','2009-06-16 08:24:35','panenka-b-jack-b10304-t',1),(223,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3,2 t',NULL,NULL,145,504,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Omega 29035','typ: dílenský Omega 29035
kód:NHZ0035K00
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-omega-29035',2),(224,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','4 t',NULL,NULL,180,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack','kód: NHZ0040S02
','2009-06-16 09:20:29','2009-06-16 09:20:29','panenka-jack',1),(225,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','4 t',NULL,NULL,190,445,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Omega','kód: NHZ0040S00
','2009-06-16 09:44:11','2009-06-16 09:44:11','panenka-teleskopicka-omega-1',1),(226,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','4 t',NULL,NULL,204,391,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11045','kód: NHZ0040S01
','2009-06-16 09:45:38','2009-06-16 09:45:38','panenka-omega-11045',1),(227,12,'zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,625,1120,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dlouhý B-Jack B30506','Tento zvedák je určený k univerzálnímu použití, zejména do jeřábků.
kód: NHZ0050D01
','2009-06-16 09:50:06','2009-06-16 09:50:06','zvedak-dlouhy-b-jack-b30506',1),(228,12,'prstový otočný',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,16,129,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák otočný B-Jack','typ: prstový otočný B-Jack
NHZ0050E00
','2009-06-16 09:52:59','2009-06-16 09:52:59','prstovy-zvedak-otocny-b-jack',1),(229,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,22,141,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák B-Jack','typ prstový B-Jack
kód: NHZ0050E01
','2009-06-16 09:57:26','2009-06-16 09:57:26','prstovy-zvedak-b-jack',1),(230,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,216,413,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B10504T','typ. B-Jack B10504T
kód: NHZ0050S01
',NULL,NULL,'panenka-b-jack-b10504-t',2),(231,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,216,413,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B10504T v kufru','typ: B.Jack B10504T
kód: NHZ0050S02
Tato panenka má přepravní kufr.
','2009-06-16 10:02:49','2009-06-16 10:02:49','panenka-b-jack-b10504-t-v-kufru',1),(232,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,210,465,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka ZOD','typ: panenka ZOD
kód: NHZ0050S04
Tato panenka je českým výrobkem.
','2009-06-16 10:08:18','2009-06-16 10:08:18','panenka-zod',1),(233,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,22,175,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák Omega 13120','typ: Omega 13120
kód: NHZ0060E01
','2009-06-16 10:33:51','2009-06-16 10:33:51','prstovy-zvedak-omega-13120',1),(234,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,219,427,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11065','typ: panenka Omega 6t
kód: NHZ0060S00
','2009-06-16 10:43:24','2009-06-16 10:43:24','panenka-omega-11065',1),(235,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,215,555,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Omega','typ: teleskopická Omega 6t
kód: NHZ0060S01
','2009-06-16 10:45:05','2009-06-16 10:45:05','panenka-teleskopicka-omega-2',1),(236,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,165,375,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Jack','typ: teleskopický Jack
kód: NHZ0060S03
','2009-06-16 10:49:16','2009-06-16 10:49:16','panenka-teleskopicka-jack',1),(237,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,215,485,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack B2002FT','typ: teleskopický B-Jack B2002FT
kód: NHZ0060T01
',NULL,NULL,'panenka-teleskopicka-b-jack-b2002-ft',2),(238,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,171,453,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack','typ: teleskopický B-Jack
kód: NHZ0060T02
','2009-06-16 10:58:47','2009-06-16 10:58:47','panenka-teleskopicka-b-jack-1',1),(239,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','8 t',NULL,NULL,228,450,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11085','typ: Omega 11085
kód: NHZ008003
',NULL,NULL,'panenka-omega-11085',2),(240,12,'zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','8 t',NULL,NULL,600,1086,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dlouhý do jeřábků Omega','kód: NHZ0080D00
','2009-06-16 12:58:11','2009-06-16 12:58:11','zvedak-dlouhy-do-jerabku-omega',1),(241,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','8 t',NULL,NULL,250,320,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická ZOD','typ: eleskopická ZOD 8t
kód: NHZ0080S04
','2009-06-16 13:16:16','2009-06-16 13:16:16','panenka-teleskopicka-zod-1',1),(242,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','8 t',NULL,NULL,230,377,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack','typ: B-Jack 8t
kód: NHZ0080S05
','2009-06-17 12:42:17','2009-06-17 12:42:17','panenka-b-jack',1),(243,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,180,440,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'panenka teleskopická Omega 10t','typ: teleskopická Omega 10t
kód: NHZ0100005
',NULL,NULL,'panenka-teleskopicka-omega-10t',2),(244,12,'prstový otočný',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,22,141,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák otočný B-Jack','typ: prstový otočný B-Jack 10t
kód: NHZ0100E00
','2009-06-17 13:06:06','2009-06-17 13:06:06','prstovy-zvedak-otocny-b-jack-1',1),(245,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,29,159,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák Omega 13200','typ: prstový Omega
kód: NHZ0100E01
','2009-06-17 13:11:20','2009-06-17 13:11:20','prstovy-zvedak-omega-13200',1),(246,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,29,173,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák B-Jack 10t','typ: prstový B-Jack 10t
kód: NHZ0100E02
',NULL,NULL,'prstovy-zvedak-b-jack-10t',2),(247,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,200,405,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack 10t','typ: panenka Jack
kód: NHZ0100S02
','2009-06-17 13:15:35','2009-06-17 13:15:35','panenka-jack-10t',1),(248,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,230,460,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack','typ: panenka B-Jack
NHZ0100S01
','2009-06-17 13:18:19','2009-06-17 13:18:19','panenka-b-jack-1',1),(249,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,192,530,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická LOMI','typ: teleskopická panenka LOMI
kód: NHZ0100T02
','2009-06-17 13:19:49','2009-06-17 13:19:49','panenka-teleskopicka-lomi',1),(250,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,195,445,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická LOMI','typ: teleskopická LOMI
kód: NHZ0120T01
','2009-06-18 14:15:49','2009-06-18 14:15:49','panenka-teleskopicka-lomi-1',1),(251,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,228,601,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack','typ: teleskopický B-Jack 10t
kód: NHZ0100T01
','2009-06-18 14:24:27','2009-06-18 14:24:27','panenka-teleskopicka-b-jack-2',1),(252,12,'panenka nízká',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,152,270,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka nízká Omega','typ: nízká Omega 12t
kód: NHZ0120002
','2009-06-18 14:27:16','2009-06-18 14:27:16','panenka-nizka-omega',1),(253,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,200,415,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack','typ: panenka Jack 12t
kód: nhz0120S02
','2009-06-18 14:29:24','2009-06-18 14:29:24','panenka-jack-1',1),(254,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,270,600,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka ZOD','typ: Panenka ZOD
kód: nhz0120S04
','2009-06-18 14:31:09','2009-06-18 14:31:09','panenka-zod-1',1),(255,12,'panenka nízká',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,200,390,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka nízká ZOD','typ: zízká ZOD 12t
kód: NHZ0120S05
','2009-06-18 14:33:23','2009-06-18 14:33:23','panenka-nizka-zod',1),(256,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,230,465,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack 12t','kód: NHZ0120S01
','2009-06-18 14:58:19','2009-06-18 14:58:19','panenka-b-jack-12t',1),(257,12,'panenka vzduchová',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,265,510,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka vzduchová B-Jack 12t','Tato panenka má vzduchový pohon.
kód: NHZ0120A01
','2009-06-18 15:03:26','2009-06-18 15:03:26','panenka-vzduchova-b-jack-12t',1),(258,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,240,473,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11125','kód: NHZ0120S00
','2009-06-18 15:06:44','2009-06-18 15:06:44','panenka-omega-11125',1),(259,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,230,485,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Jack 12 t','kód: NHZ0120S03
','2009-06-18 15:09:56','2009-06-18 15:09:56','panenka-teleskopicka-jack-12-t',1),(260,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','15 t',NULL,NULL,230,460,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack','kód: NHZ0150S00
','2009-06-18 15:11:01','2009-06-18 15:11:01','panenka-b-jack-2',1),(261,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','16 t',NULL,NULL,210,415,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack 16t','kód: NHZ0160S01
','2009-06-18 15:12:04','2009-06-18 15:12:04','panenka-jack-16t',1),(262,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,185,298,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dílenský Omega 20t','kód: NHZ0200A01
',NULL,NULL,'zvedak-dilensky-omega-20t',2),(263,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20',NULL,NULL,220,680,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dílenský B-Jack','kód: NHZ0200K00
','2009-06-18 15:16:42','2009-06-18 15:16:42','zvedak-dilensky-b-jack',1),(264,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,235,440,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack 20t','kód: NHZ0200S02
','2009-06-18 15:18:06','2009-06-18 15:18:06','panenka-jack-20t',1),(265,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý teleskopický B-Jack','kód: NHZ0200PT0
Parametry jsou na dotaz.
','2009-06-18 15:22:42','2009-06-18 15:22:42','zvedak-plochy-teleskopicky-b-jack',1),(266,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,51,62,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý (žába) 20t','kód: NHZ0200P01
','2009-06-18 15:25:42','2009-06-18 15:25:42','zvedak-plochy-zaba-20t',1),(267,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,242,452,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack 20t','kód: 0200S01
','2009-06-18 15:27:58','2009-06-18 15:27:58','panenka-b-jack-20t',1),(268,12,'panenka nízká',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,165,285,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka nízká Omega 20t','kód: NHZ020TS00
','2009-06-18 15:29:13','2009-06-18 15:29:13','panenka-nizka-omega-20t',1),(269,12,'panenka nízká',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,165,285,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka nízká Enerpac 20t','kód: NHZ0200S04
','2009-06-18 15:30:25','2009-06-18 15:30:25','panenka-nizka-enerpac-20t',1),(270,12,'prstový otočný',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','25 t',NULL,NULL,60,173,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák prstový otočný B-Jack 20t','kód: NHZ0250E00
','2009-06-18 15:31:51','2009-06-18 15:31:51','zvedak-prstovy-otocny-b-jack-20t',1),(271,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','30 t',NULL,NULL,285,470,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 30t','kód: NHZ0300000
','2009-06-18 15:36:35','2009-06-18 15:36:35','panenka-omega-30t',1),(272,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50 t',NULL,NULL,325,470,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 50t','kód: NHZ0500000
','2009-06-18 15:37:37','2009-06-18 15:37:37','panenka-omega-50t',1),(273,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50 t',NULL,NULL,65,81,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý (žába) KGF 50t','kód: NHZ0500P01
',NULL,NULL,'zvedak-plochy-zaba-kgf-50t',2),(274,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50 t',NULL,NULL,65,81,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý (žába) B-Jack 50t','kód: NHZ0500P02
','2009-06-18 15:42:06','2009-06-18 15:42:06','zvedak-plochy-zaba-b-jack-50t',1),(275,12,'plochý teleskopický',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý teleskopický B-Jack 50t','kód: NHZ0500PT0
','2009-06-18 15:50:10','2009-06-18 15:50:10','zvedak-plochy-teleskopicky-b-jack-50t',1),(276,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','100 t',NULL,NULL,92,108,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochá (žába) B-Jack 100t','kód: NHZ1000P00
','2009-06-18 16:39:01','2009-06-18 16:39:01','zvedak-plocha-zaba-b-jack-100t',1),(277,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-25 13:39:27','2009-06-25 13:39:27','c2500-2',1),(278,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:42:22','2009-06-25 13:42:22','c2500-3',1),(279,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
',NULL,NULL,'c2500-4',2),(280,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-25 13:43:09','2009-06-25 13:43:09','c2500-5',1),(281,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:52:08','2009-06-25 13:52:08','c2500-6',1),(282,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:53:12','2009-06-25 13:53:12','c2500-7',1),(283,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:53:58','2009-06-25 13:53:58','c2500-8',1),(284,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:54:54','2009-06-25 13:54:54','c2500-9',1),(285,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-25 13:55:13','2009-06-25 13:55:13','c2500-10',1),(286,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-25 13:55:32','2009-06-25 13:55:32','c2500-11',1),(287,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:56:12','2009-06-25 13:56:12','c2500-12',1),(288,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:56:38','2009-06-25 13:56:38','c2500-13',1),(289,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5951,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 14:04:36','2009-06-25 14:04:36','c2500-14',1),(290,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:05:34','2009-06-25 14:05:34','c3500',1),(291,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:05:53','2009-06-25 14:05:53','c3500-1',1),(292,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:06:17','2009-06-25 14:06:17','c3500-2',1),(293,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:06:39','2009-06-25 14:06:39','c3500-3',1),(294,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:07:09','2009-06-25 14:07:09','c3500-4',1),(295,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:07:31','2009-06-25 14:07:31','c3500-5',1),(296,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:07:59','2009-06-25 14:07:59','c3500-6',1),(297,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:08:19','2009-06-25 14:08:19','c3500-7',1),(298,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:08:37','2009-06-25 14:08:37','c3500-8',1),(299,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:09:01','2009-06-25 14:09:01','c3500-9',1),(300,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:09:16','2009-06-25 14:09:16','c3500-10',1),(301,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6000,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:09:42','2009-06-25 14:09:42','c3500-11',1),(302,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6000,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:10:28','2009-06-25 14:10:28','c3500-12',1),(303,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6000,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'3500','','2009-06-25 14:10:46','2009-06-25 14:10:46','3500',1),(304,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:11:16','2009-06-25 14:11:16','c3500-13',1),(305,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:11:37','2009-06-25 14:11:37','c3500-14',1),(306,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:11:57','2009-06-25 14:11:57','c3500-15',1),(307,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:12:31','2009-06-25 14:12:31','c3500-16',1),(308,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:12:55','2009-06-25 14:12:55','c3500-17',1),(309,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:13:19','2009-06-25 14:13:19','c3500-18',1),(310,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:13:43','2009-06-25 14:13:43','c3500-19',1),(311,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:14:02','2009-06-25 14:14:02','c3500-20',1),(312,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:14:20','2009-06-25 14:14:20','c3500-21',1),(313,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6352,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:15:00','2009-06-25 14:15:00','c3500-22',1),(314,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6352,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:15:23','2009-06-25 14:15:23','c3500-23',1),(315,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6352,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:15:44','2009-06-25 14:15:44','c3500-24',1),(316,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6800,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:16:07','2009-06-25 14:16:07','c3500-25',1),(317,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6800,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:16:23','2009-06-25 14:16:23','c3500-26',1),(318,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6800,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:16:42','2009-06-25 14:16:42','c3500-27',1),(319,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',7500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:17:04','2009-06-25 14:17:04','c3500-28',1),(320,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',7500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:17:29','2009-06-25 14:17:29','c3500-29',1),(321,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',7500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:17:46','2009-06-25 14:17:46','c3500-30',1),(322,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',8300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:18:13','2009-06-25 14:18:13','c3500-31',1),(323,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',8300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:18:30','2009-06-25 14:18:30','c3500-32',1),(324,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',8400,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
',NULL,NULL,'c3500-33',2),(325,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',9300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:22:42','2009-06-25 14:22:42','c3500-34',1),(326,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',9300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:23:00','2009-06-25 14:23:00','c3500-35',1),(327,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',9400,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:23:22','2009-06-25 14:23:22','c3500-36',1); /*!40000 ALTER TABLE `product` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `product_version` -- LOCK TABLES `product_version` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `product_version` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `product_version` (`id`, `equipment_id`, `type_note`, `balance`, `gear`, `diameter_disc`, `diameter`, `diameter_str`, `board`, `cutting_width`, `length`, `length_fracture`, `application`, `cooling`, `material`, `diameter_in`, `diameter_out`, `width`, `line_width`, `whorl`, `extensity`, `profile`, `height`, `length_str`, `tonnage_str`, `tonnage`, `tonnage_couple`, `min_height`, `max_height`, `gap`, `compression`, `medium`, `gasket`, `uplift`, `year`, `price`, `producer`, `tonnage_car`, `width_prong_car`, `weight_prong_car`, `length_prong_car`, `width_mesh`, `size`, `name`, `description`, `created_at`, `updated_at`, `slug`, `version`) VALUES (1,2,NULL,63,'Honda',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska Honda','Vibrační deska Honda','2009-04-28 16:44:13','2009-04-28 16:44:13','vibracni-deska-honda',1),(1,2,'',63,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS90','
Vibrační deskajednosměrná
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms90',2),(1,2,'',90,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS90','Vibrační deskajednosměrná
',NULL,'2009-06-02 14:30:37','vibracni-deska-ms90',3),(1,2,'',63,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS60','Vibrační deskajednosměrná
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms60',4),(1,2,'',63,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS60','Vibrační deska jednosměrná
',NULL,'2009-06-02 14:33:38','vibracni-deska-ms60',5),(1,2,'',6300,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS60','Vibrační deska jednosměrná
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms60',6),(1,2,'',63,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS60','Vibrační deska jednosměrná
',NULL,'2009-06-03 23:04:33','vibracni-deska-ms60',7),(12,3,NULL,68,'Honda',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační pěch Honda','Vibrační pěch Honda','2009-04-28 16:44:13','2009-04-28 16:44:13','vibracni-pech-honda',1),(12,3,'',68,'Honda GX100',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační pěch MR68','Vibrační pěch Honda
',NULL,NULL,'vibracni-pech-mr68',2),(13,3,NULL,75,'Robin Subaru',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační pěch Robin Subaru','Vibrační pěch Robin Subaru','2009-04-28 16:44:13','2009-04-28 16:44:13','vibracni-pech-robin-subaru',1),(13,3,'',75,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační pěch MR75','Vibrační pěch s motorem Robin Subaru
',NULL,NULL,'vibracni-pech-mr75',2),(14,4,NULL,NULL,'Benzín',350,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár Benzín','Řezač spár Benzín','2009-04-28 16:44:13','2009-04-28 16:44:13','rezac-spar-benzin',1),(14,4,'',NULL,'Honda GX390',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS450','Řezač spár Benzín
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs450',2),(14,4,'',NULL,'Honda GX390',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS450','Řezač spár s integrovanou nádrží vody v konstrukci stroje.
',NULL,'2009-06-03 14:10:34','rezac-spar-rs450',3),(14,4,'',NULL,'Honda GX390',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS450','Řezač spár s integrovanou nádrží vody v konstrukci stroje.
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs450',4),(14,4,'',NULL,'Honda GX390',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS450','Řezač spár s integrovanou nádrží vody v konstrukci stroje.
Ruční posun
',NULL,'2009-06-03 16:07:13','rezac-spar-rs450',5),(15,4,NULL,NULL,'Benzín',450,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár Benzín','Řezač spár Benzín','2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','rezac-spar-benzin-1',1),(15,4,'',NULL,'Honda GX390',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS12','Oboustranný řezač spár s odnímatelným plastovým kanistrem
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs12',2),(15,4,'',NULL,'Robin Subaru',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS12','Oboustranný řezač spár s odnímatelným plastovým kanistrem
Ruční posun
',NULL,'2009-06-03 16:06:13','rezac-spar-rs12',3),(15,4,'',NULL,'Robin Subaru',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS12R','Oboustranný řezač spár s odnímatelným plastovým kanistrem
Ruční posun
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs12-r',4),(16,4,NULL,NULL,'Benzín',500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár Benzín','Řezač spár Benzín','2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','rezac-spar-benzin-2',1),(16,4,'',NULL,'Kama Diesel',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS400','Řezač spár s ručním posunem
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs400',2),(17,4,NULL,NULL,'Elektro',500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár Elektro','Řezač spár Elektro','2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','rezac-spar-elektro',1),(17,4,'',NULL,'Elektromotor 4kW',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS450E','Řezač spár pravostranný, ruční posun, odnímatelný plastový kanistr
',NULL,NULL,'rezac-spar-rs450-e',2),(18,5,'Kutil',NULL,NULL,115,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Kutil',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-kutil',1),(18,5,'Kutil',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Kutil','',NULL,NULL,'diamantovy-kotouc-benzin-suchy-kutil',2),(18,5,'Kutil',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč - Kutil 115','
',NULL,'2009-06-08 07:33:31','kotouc-kutil-115',3),(18,5,'Kutil',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč - Kutil 115','
',NULL,NULL,'kotouc-kutil-115',4),(18,5,'Kutil',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč - Kutil 115','
Segment 2,2 x 7 mm
',NULL,'2009-06-08 10:34:28','kotouc-kutil-115',5),(19,5,'Kutil',NULL,NULL,125,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Kutil',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-kutil-1',1),(19,5,'Kutil',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 125','',NULL,NULL,'kotouc-kutil-125',2),(19,5,'Kutil',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 125','
Segment 2,2 x 7,2 mm
',NULL,'2009-06-08 10:35:50','kotouc-kutil-125',3),(20,5,'Kutil',NULL,NULL,150,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Kutil',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-kutil-2',1),(20,5,'Kutil',NULL,'',150,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 150','Segment 2,3 x 7,6 mm
',NULL,NULL,'kotouc-kutil-150',2),(21,5,'Kutil',NULL,NULL,180,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Kutil',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-kutil-3',1),(21,5,'Kutil',NULL,'',180,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 180','Segment 2,3 x 7,8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-kutil-180',2),(22,5,'Kutil',NULL,NULL,230,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Kutil',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-kutil-4',1),(22,5,'Kutil',NULL,'',230,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Kutil 230','Segment 2,3 x 8,8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-kutil-230',2),(23,5,'Standard',NULL,NULL,115,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard',1),(23,5,'Standard',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 115','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Segment 2,2 x 8,3 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-115',2),(23,5,'Standard',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 115','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,2 x 8,3 mm
',NULL,'2009-06-08 11:09:07','kotouc-standard-115',3),(24,5,'Standard',NULL,NULL,125,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-1',1),(24,5,'Standard',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 125','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Segment 2,2 x 8,8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-125',2),(24,5,'Standard',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 125','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,2 x 8,8 mm
',NULL,'2009-06-08 11:09:40','kotouc-standard-125',3),(25,5,'Standard',NULL,NULL,150,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-2',1),(25,5,'Standard',NULL,'',150,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 150','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Segment 2,2 x 9,1 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-150',2),(25,5,'Standard',NULL,'',150,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 150','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,2 x 9,1 mm
',NULL,'2009-06-08 11:10:05','kotouc-standard-150',3),(26,5,'Standard',NULL,NULL,180,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-3',1),(26,5,'Standard',NULL,'',180,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 180','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Segment 2,2 x 8,3 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-180',2),(26,5,'Standard',NULL,'',180,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 180','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,2 x 8,3 mm
',NULL,'2009-06-08 11:10:45','kotouc-standard-180',3),(27,5,'Standard',NULL,NULL,230,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-4',1),(27,5,'Standard',NULL,'',230,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 230','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Segment 2,9 x 9 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-230',2),(27,5,'Standard',NULL,'',230,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 230','Tento kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Kutil a vyšší segment.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,9 x 9 mm
',NULL,'2009-06-08 11:11:12','kotouc-standard-230',3),(28,5,'Standard',NULL,NULL,300,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-5',1),(28,5,'Standard',NULL,'',300,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 300','Segment 3,2 x 10 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-300',2),(28,5,'Standard',NULL,'',300,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 300','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,2 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:12:28','kotouc-standard-300',3),(29,5,'Standard',NULL,NULL,350,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-6',1),(29,5,'Standard',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 350','Segment 3,2 x 10 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-350',2),(29,5,'Standard',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 350','Segment 3,2 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:02:54','kotouc-standard-350',3),(29,5,'Standard',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 350','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,2 x 10 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-350',4),(30,5,'Standard',NULL,NULL,400,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-7',1),(30,5,'Standard',NULL,'',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 400','Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-400',2),(30,5,'Standard',NULL,'',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 400','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:13:44','kotouc-standard-400',3),(31,5,'Standard',NULL,NULL,450,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-8',1),(31,5,'Standard',NULL,'',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 450','Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-450',2),(31,5,'Standard',NULL,'',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 450','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:15:37','kotouc-standard-450',3),(32,5,'Standard',NULL,NULL,600,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - benzín - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-benzin-suchy-standard-9',1),(32,5,'Standard',NULL,'',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 500','Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-500',2),(32,5,'Standard',NULL,'',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 500','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:16:10','kotouc-standard-500',3),(33,5,'Standard',NULL,NULL,300,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - asfalt - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-asfalt-suchy-standard',1),(33,5,'Standard',NULL,'',300,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 600','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-10 mm
',NULL,NULL,'kotouc-standard-600',2),(33,5,'Standard',NULL,'',600,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 600','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-10 mm
',NULL,'2009-06-08 11:19:06','kotouc-standard-600',3),(34,5,'Standard',NULL,NULL,350,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - asfalt - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:14','2009-04-28 16:44:14','diamantovy-kotouc-asfalt-suchy-standard-1',1),(34,5,'Standard',NULL,'',700,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Standard 700 a více','Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-10 mm.
Kotouče jsou vyráběny na zakázku.
',NULL,NULL,'kotouc-standard-700-a-vice',2),(35,5,'Standard',NULL,NULL,400,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - asfalt - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','diamantovy-kotouc-asfalt-suchy-standard-2',1),(35,5,'Standard',NULL,'',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 115','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-115',2),(35,5,'Profesional',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 115','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8 mm
',NULL,'2009-06-08 11:27:06','kotouc-profesional-115',3),(36,5,'Standard',NULL,NULL,450,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - asfalt - suchý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','diamantovy-kotouc-asfalt-suchy-standard-3',1),(36,5,'Standard',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 125','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-125',2),(36,5,'Profesional',NULL,'',125,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 125','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8 mm
',NULL,'2009-06-08 11:29:28','kotouc-profesional-125',3),(37,5,'Standard',NULL,NULL,300,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - asfalt - mokrý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','diamantovy-kotouc-asfalt-mokry-standard',1),(37,5,'Profesional',NULL,'',150,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 150','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8 mm
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-150',2),(38,5,'Standard',NULL,NULL,350,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - asfalt - mokrý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','diamantovy-kotouc-asfalt-mokry-standard-1',1),(38,5,'Profesional',NULL,'',180,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 180','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,1 x 8,4 mm
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-180',2),(39,5,'Standard',NULL,NULL,400,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - asfalt - mokrý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','diamantovy-kotouc-asfalt-mokry-standard-2',1),(39,5,'Profesional',NULL,'',230,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 230','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 2,9 x 9 mm
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-230',2),(40,5,'Standard',NULL,NULL,450,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Asfalt','Mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Diamantový kotouč - asfalt - mokrý - Standard',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','diamantovy-kotouc-asfalt-mokry-standard-3',1),(40,5,'Profesional',NULL,'',300,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korouč Profesional 300','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,2 x 9 mm
',NULL,NULL,'korouc-profesional-300',2),(41,6,NULL,NULL,NULL,22,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry',1),(41,6,'',NULL,'',22,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 22','Korunka je vhodná k vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-22',2),(41,6,'',NULL,'',22,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 22','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:44:34','korunka-22',3),(41,6,'',NULL,'',22,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 22','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-22',4),(42,6,NULL,NULL,NULL,25,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-1',1),(42,6,'',NULL,'',25,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 25','Korunka je vhodná k vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-25',2),(42,6,'',NULL,'',25,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 25','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:47:32','korunka-25',3),(43,6,NULL,NULL,NULL,32,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-2',1),(43,6,'',NULL,'',32,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 32','Korunka je vhodná k vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-32',2),(43,6,'',NULL,'',32,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 32','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:19:07','korunka-32',3),(43,6,'',NULL,'',32,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 32','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-32',4),(44,6,NULL,NULL,NULL,41,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-3',1),(44,6,'',NULL,'',41,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 41','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-41',2),(44,6,'',NULL,'',41,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 41','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:48:42','korunka-41',3),(45,6,NULL,NULL,NULL,51,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-4',1),(45,6,'',NULL,'',51,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 51','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-51',2),(45,6,'',NULL,'',51,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 51','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:49:25','korunka-51',3),(46,6,NULL,NULL,NULL,61,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-5',1),(46,6,'',NULL,'',61,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 61','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-61',2),(46,6,'',NULL,'',61,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 61','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:50:05','korunka-61',3),(47,6,NULL,NULL,NULL,75,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-6',1),(47,6,'',NULL,'',75,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 75','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-75',2),(47,6,'',NULL,'',75,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 75','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:51:15','korunka-75',3),(48,6,NULL,NULL,NULL,81,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-7',1),(48,6,'',NULL,'',81,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 81','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-81',2),(48,6,'',NULL,'',81,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 80','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:54:10','korunka-80',3),(49,6,NULL,NULL,NULL,91,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-8',1),(49,6,'',NULL,'',91,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 91','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-91',2),(49,6,'',NULL,'',91,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 90','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:55:49','korunka-90',3),(50,6,NULL,NULL,NULL,101,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton mokrý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-mokry-9',1),(50,6,'',NULL,'',101,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 101','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-101',2),(50,6,'',NULL,'',101,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 100','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:55:00','korunka-100',3),(51,6,NULL,NULL,NULL,41,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton suchý',NULL,'2009-04-28 16:44:15','2009-04-28 16:44:15','korunka-beton-suchy',1),(51,6,'',NULL,'',121,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 121','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-121',2),(51,6,'',NULL,'',121,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 120','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:53:11','korunka-120',3),(59,6,NULL,NULL,NULL,131,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton suchý',NULL,'2009-04-28 16:44:16','2009-04-28 16:44:16','korunka-beton-suchy-8',1),(59,6,'',NULL,'',131,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 131','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-131',2),(59,6,'',NULL,'',131,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 130','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:52:26','korunka-130',3),(60,6,NULL,NULL,NULL,151,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton suchý',NULL,'2009-04-28 16:44:16','2009-04-28 16:44:16','korunka-beton-suchy-9',1),(60,6,'',NULL,'',151,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 150','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-150',2),(60,6,'',NULL,'',151,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 150','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,'2009-06-05 13:51:45','korunka-150',3),(61,6,NULL,NULL,NULL,161,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Beton suchý',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka - beton suchý',NULL,'2009-04-28 16:44:16','2009-04-28 16:44:16','korunka-beton-suchy-10',1),(61,6,'',NULL,'',161,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton suchý / mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 160','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-160',2),(66,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1234,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',1424,NULL,NULL,'Combi Lift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vozík 1','sfdsf
\r\nsdfsfsdf
\r\nsdfds
','2009-06-01 13:18:50','2009-06-01 13:18:50','vozik-1',1),(66,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1234,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',1424,NULL,NULL,'Combi Lift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vozík 1','sfdsf
\r\nsdfsfsdf
\r\nsdfds
',NULL,NULL,'vozik-1',2),(66,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1234,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',1424,4543,NULL,'Combi Lift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vozík 1','sfdsf
\r\nsdfsfsdf
\r\nsdfds
',NULL,'2009-06-01 13:20:49','vozik-1',3),(66,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',3300,2002,285000,'Caterpillar',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vozík 1','sfdsf
sdfsfsdf
sdfds
',NULL,NULL,'vozik-1',4),(66,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',3300,2002,285000,'Caterpillar',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vozík 1','sfdsf
sdfsfsdf
sdfdsa
',NULL,'2009-06-10 10:04:34','vozik-1',5),(66,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',330,2002,285000,'Caterpillar',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vozík 1','sfdsf
sdfsfsdf
sdfds
',NULL,NULL,'vozik-1',6),(66,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',3300,2002,285000,'Caterpillar',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vozík 1','sfdsf
sdfsfsdf
sdfds
',NULL,'2009-06-10 10:07:48','vozik-1',7),(67,8,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'manžeta','50x60x5
','2009-06-02 09:18:08','2009-06-02 09:18:08','manzeta',1),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 09:47:32','2009-06-02 09:47:32','mb030-b2-15',1),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\n\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.',NULL,NULL,'mb030-b2-15',2),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\n\r\n\r\n\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.',NULL,'2009-06-02 09:49:31','mb030-b2-15',3),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\n\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.',NULL,NULL,'mb030-b2-15',4),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\n\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.',NULL,'2009-06-02 09:50:49','mb030-b2-15',5),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\n\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.',NULL,NULL,'mb030-b2-15',6),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\n\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.',NULL,'2009-06-02 10:11:00','mb030-b2-15',7),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\n\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.',NULL,NULL,'mb030-b2-15',8),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\n\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.',NULL,'2009-06-02 10:32:50','mb030-b2-15',9),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-15',10),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,'2009-06-02 13:29:40','mb030-b2-15',11),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-15',12),(68,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,'2009-06-02 13:33:14','mb030-b2-15',13),(69,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,553,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje','2009-06-02 09:53:43','2009-06-02 09:53:43','mb030-b2-20',1),(69,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,553,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-20',2),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje','2009-06-02 09:54:43','2009-06-02 09:54:43','mb030-b2-25',1),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje',NULL,NULL,'mb030-b2-25',2),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,'2009-06-02 13:34:41','mb030-b2-25',3),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-25',4),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,'2009-06-02 13:36:34','mb030-b2-25',5),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-25',6),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,'2009-06-02 13:43:13','mb030-b2-25',7),(70,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,415,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-25',8),(71,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,332,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 09:55:31','2009-06-02 09:55:31','mb030-b2-30',1),(71,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,332,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-30',2),(72,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,277,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 09:56:01','2009-06-02 09:56:01','mb030-b2-35',1),(72,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,277,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-35',2),(72,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,277,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,'2009-06-09 14:43:15','mb030-b2-35',3),(73,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,237,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje','2009-06-02 09:56:36','2009-06-02 09:56:36','mb030-b2-40',1),(74,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1660,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 09:58:14','2009-06-02 09:58:14','mb030-b2-15-2',1),(74,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1660,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.
Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.
Tyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.
',NULL,NULL,'mb030-b2-15-2',2),(75,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1106,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 09:59:33','2009-06-02 09:59:33','mb030-b2-20-2',1),(76,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,830,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:00:15','2009-06-02 10:00:15','mb030-b2-25-2',1),(77,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,664,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/30/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje','2009-06-02 10:01:28','2009-06-02 10:01:28','mb030-b2-30-2',1),(78,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,554,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/35/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:02:43','2009-06-02 10:02:43','mb030-b2-35-2',1),(79,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,474,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B2/40/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:03:41','2009-06-02 10:03:41','mb030-b2-40-2',1),(80,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1178,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje','2009-06-02 10:04:46','2009-06-02 10:04:46','mb030-b3-15',1),(81,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,785,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:05:40','2009-06-02 10:05:40','mb030-b3-20',1),(82,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','hahaha','2009-06-02 10:22:53','2009-06-02 10:22:53','c2500',1),(82,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','',NULL,NULL,'c2500',2),(83,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-02 10:24:11','2009-06-02 10:24:11','c2500-1',1),(84,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,589,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. ','2009-06-02 10:41:29','2009-06-02 10:41:29','mb030-b3-25',1),(85,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,471,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. ','2009-06-02 10:42:03','2009-06-02 10:42:03','mb030-b3-30',1),(86,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,393,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. ','2009-06-02 10:42:35','2009-06-02 10:42:35','mb030-b3-35',1),(87,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,336,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. ','2009-06-02 10:43:13','2009-06-02 10:43:13','mb030-b3-40',1),(88,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2356,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n','2009-06-02 10:45:09','2009-06-02 10:45:09','mb030-b3-15-2',1),(89,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1570,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n','2009-06-02 10:45:46','2009-06-02 10:45:46','mb030-b3-20-2',1),(90,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1178,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n','2009-06-02 10:46:21','2009-06-02 10:46:21','mb030-b3-25-2',1),(90,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1178,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\n\r\n\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n',NULL,NULL,'mb030-b3-25-2',2),(91,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,942,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/30/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje. \r\n','2009-06-02 10:46:56','2009-06-02 10:46:56','mb030-b3-30-2',1),(92,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,786,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/35/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:47:36','2009-06-02 10:47:36','mb030-b3-35-2',1),(93,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,672,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB030B3/40/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:48:09','2009-06-02 10:48:09','mb030-b3-40-2',1),(94,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1259,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:53:11','2009-06-02 10:53:11','mb040-b2-15',1),(95,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,839,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:53:49','2009-06-02 10:53:49','mb040-b2-20',1),(96,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,630,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:54:39','2009-06-02 10:54:39','mb040-b2-25',1),(97,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,504,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:55:03','2009-06-02 10:55:03','mb040-b2-30',1),(98,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,420,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:55:31','2009-06-02 10:55:31','mb040-b2-35',1),(99,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,215,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,360,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:55:54','2009-06-02 10:55:54','mb040-b2-40',1),(100,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2518,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:56:24','2009-06-02 10:56:24','mb040-b2-15-2',1),(101,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1678,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:56:49','2009-06-02 10:56:49','mb040-b2-20-2',1),(102,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1260,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:57:14','2009-06-02 10:57:14','mb040-b2-25-2',1),(103,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1008,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/30/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:57:40','2009-06-02 10:57:40','mb040-b2-30-2',1),(104,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,720,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/40/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:58:06','2009-06-02 10:58:06','mb040-b2-40-2',1),(105,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,415,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,840,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B2/35/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 10:59:09','2009-06-02 10:59:09','mb040-b2-35-2',1),(106,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2132,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:00:43','2009-06-02 11:00:43','mb040-b3-15',1),(107,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1421,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:20:47','2009-06-02 11:20:47','mb040-b3-20-2',1),(108,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1066,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:21:22','2009-06-02 11:21:22','mb040-b3-25',1),(109,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,853,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:21:58','2009-06-02 11:21:58','mb040-b3-30',1),(110,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,711,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:22:27','2009-06-02 11:22:27','mb040-b3-35',1),(111,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,315,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,609,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:22:55','2009-06-02 11:22:55','mb040-b3-40',1),(112,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2900,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/15/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:23:26','2009-06-02 11:23:26','mb040-b3-15-2',1),(113,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2842,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/20/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:23:53','2009-06-02 11:23:53','mb040-b3-20-2-1',1),(114,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2132,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/25/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:24:17','2009-06-02 11:24:17','mb040-b3-25-2',1),(115,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1706,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/30/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:24:48','2009-06-02 11:24:48','mb040-b3-30-2',1),(116,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1422,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/35/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:25:14','2009-06-02 11:25:14','mb040-b3-35-2',1),(117,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,615,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1218,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB040B3/40/2','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nNosnost nájezdů se vztahuje na rovnoměrně rozložené závaží, resp. vozidla o rozvoru náprav kol 500 mm. Čím větší je koncentrace zátěže, tím víc klesá nosnost nájezdů, naopak u vozidel s větším rozvorem se nosnost nájezdů zvyšuje.\r\nTyto nájezdy se dodávají pouze bez zvýšeného bezpečnostního okraje.','2009-06-02 11:25:49','2009-06-02 11:25:49','mb040-b3-40-2',1),(118,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1000,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1500,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/10','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.\r\n','2009-06-02 11:35:46','2009-06-02 11:35:46','mb050-10',1),(119,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1479,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:42:40','2009-06-02 11:42:40','mb050-15',1),(120,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,986,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050B/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:43:11','2009-06-02 11:43:11','mb050-b-20',1),(120,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,986,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.',NULL,NULL,'mb050-20',2),(121,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,739,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:44:14','2009-06-02 11:44:14','mb050-25',1),(122,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,592,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:44:40','2009-06-02 11:44:40','mb050-30',1),(123,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,155,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,493,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB050/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy.\r\nNosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru vozidla 500 mm. Prosím dbejte na skutečnost, že při menším rozvoru náprav vozidla nosnost nájezdů klesá.\r\nMaximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\nVnější šířka nájezdů MB050 je 246 mm a výška okraje 45 mm.','2009-06-02 11:45:03','2009-06-02 11:45:03','mb050-35',1),(124,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2457,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/15','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:48:47','2009-06-02 11:48:47','mb070-15',1),(125,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1525,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/20','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:49:58','2009-06-02 11:49:58','mb070-20',1),(126,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1090,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/25','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:50:38','2009-06-02 11:50:38','mb070-25',1),(127,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,850,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/30','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:51:03','2009-06-02 11:51:03','mb070-30',1),(128,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,700,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/35','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:51:24','2009-06-02 11:51:24','mb070-35',1),(129,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,240,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,597,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/40','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 150 mm. Vnější šířka nájezdů MB070 je 300 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:51:51','2009-06-02 11:51:51','mb070-40',1),(130,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,1500,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,2457,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/15L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%.\r\n\r\nNájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba.\r\nDoporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:52:57','2009-06-02 11:52:57','mb070-15-l',1),(131,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2000,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1525,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/20L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:53:36','2009-06-02 11:53:36','mb070-20-l',1),(132,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,2500,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,1090,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/25L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:54:03','2009-06-02 11:54:03','mb070-25-l',1),(133,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3000,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,850,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/30L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:54:28','2009-06-02 11:54:28','mb070-30-l',1),(134,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,3500,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,700,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/35L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:54:54','2009-06-02 11:54:54','mb070-35-l',1),(135,26,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,4000,NULL,'','','',NULL,NULL,440,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,597,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'MB070/40L','Tyto nájezdy jsou vhodné pro nakládání a skládání lehčích a středně těžkých vozidel, které jsou vybaveny vzduchovými koly nebo gumovými pásy. Nosnost je uvedena na pár nájezdů při rozvoru náprav vozidla 750 mm. Maximální povolený sklon pro najíždění těchto vozidel je 30%. Nájezdy lze dodat s nebo bez bezpečnostního zvýšeného okraje. Na ceně se tato skutečnost neprojeví. Variantu bez zvýšených okrajů lze používat jen tehdy, je-li dobře vidět na přední kola vozidla nebo pokud při najíždění pomáhá naváděním další osoba. Doporučená šířka kola je 300 mm. Vnější šířka nájezdů MB070L je 500 mm, výška okraje 23 mm.','2009-06-02 11:55:42','2009-06-02 11:55:42','mb070-40-l',1),(136,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',3300,1998,235000,'Yale',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vozik2','','2009-06-02 12:02:29','2009-06-02 12:02:29','vozik2',1),(137,21,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',1500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4350,1999,245000,'Yale',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vozik3','
','2009-06-02 12:04:12','2009-06-02 12:04:12','vozik3',1),(138,32,'VJ11',NULL,'',NULL,NULL,'do 80 mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová','
Použitelné pro vrtání do betonu do průměru 80mm, do cihly a plynosilikátů 100mm
','2009-06-02 13:43:33','2009-06-02 13:43:33','vrtacka-jadrova',1),(138,32,'VJ11',NULL,'',NULL,NULL,'do 80 mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ11','Použitelné pro vrtání do betonu do průměru 80mm, do cihly a plynosilikátů 100mm
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj11',2),(138,32,'VJ11',NULL,'',NULL,NULL,'do 80mm/ 100mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ11','Použitelné pro vrtání do betonu do průměru 80mm, do cihly a plynosilikátů 100mm
',NULL,'2009-06-02 13:44:59','vrtacka-jadrova-vj11',3),(139,32,'VJ200',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ200','','2009-06-02 13:46:31','2009-06-02 13:46:31','vrtacka-jadrova-vj200',1),(139,32,'VJ200',NULL,'',NULL,NULL,'do 200mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ200','
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj200',2),(139,32,'VJ200',NULL,'',NULL,NULL,'do 200mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ200','
Vrtačka se stojanem
',NULL,'2009-06-02 13:57:09','vrtacka-jadrova-vj200',3),(139,32,'VJ200',NULL,'',NULL,NULL,'do 200mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ200','Vrtačka se stojanem k ukotvení kotvami
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj200',4),(140,32,'VJ200V',NULL,'',NULL,NULL,'do 200mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ200V','Stojan se kotví vakuovou pumpou
','2009-06-02 14:05:51','2009-06-02 14:05:51','vrtacka-jadrova-vj200-v',1),(141,32,'VJ350',NULL,'',NULL,NULL,'do 350mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ350','','2009-06-02 14:07:23','2009-06-02 14:07:23','vrtacka-jadrova-vj350',1),(141,32,'VJ350',NULL,'',NULL,NULL,'do 350mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ350','
Motor VEKA
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj350',2),(142,32,'VJ250',NULL,'',NULL,NULL,'do 250mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'VJ250','Pojízdný stojan, benzínový motor Honda GX160V, Váha 165kg
','2009-06-02 14:21:27','2009-06-02 14:21:27','vj250',1),(142,32,'VJ250',NULL,'',NULL,NULL,'do 250mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vrtačka jádrová VJ250','Pojízdný stojan, benzínový motor Honda GX160V, Váha 165kg
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj250',2),(142,32,'VJ250',NULL,'',NULL,NULL,'do 250mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ250','Pojízdný stojan, benzínový motor Honda GX160V, Váha 165kg
',NULL,'2009-06-02 14:53:30','vrtacka-jadrova-vj250',3),(142,32,'VJ250',NULL,'',NULL,NULL,'do 250mm','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vrtačka jádrová VJ250','Pojízdný stojan, benzínový motor Honda GX160V, Váha 165kg
',NULL,NULL,'vrtacka-jadrova-vj250',4),(143,2,'',91,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vibrační deska MS90','vibrační deska jednosměrná
','2009-06-02 14:47:40','2009-06-02 14:47:40','vibracni-deska-ms90',1),(143,2,'',91,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS90','vibrační deska jednosměrná
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms90',2),(144,2,'',105,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vibrační deska MS100','vibrační deska jednosměrná
','2009-06-02 14:48:38','2009-06-02 14:48:38','vibracni-deska-ms100',1),(144,2,'',105,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS100','vibrační deska jednosměrná
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms100',2),(146,2,'',158,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vibrační deska MS160','vibrační deska reverzní
','2009-06-02 14:51:03','2009-06-02 14:51:03','vibracni-deska-ms160',1),(146,2,'',158,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS160','vibrační deska reverzní
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms160',2),(147,2,'',328,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'vibrační deska MS330','vibrační deska reverzní
','2009-06-02 14:52:42','2009-06-02 14:52:42','vibracni-deska-ms330',1),(147,2,'',328,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS330','vibrační deska reverzní
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms330',2),(147,2,'',328,'Robin Subaru',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS330','vibrační deska reverzní s mechanickým ovládáním
',NULL,'2009-06-03 13:25:07','vibracni-deska-ms330',3),(148,2,'',328,'Kipor Diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS330D','','2009-06-03 13:26:26','2009-06-03 13:26:26','vibracni-deska-ms330-d',1),(148,2,'',328,'Kipor Diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS330D','
vibrační deska reverzní, mechanické ovládání, startér
',NULL,NULL,'vibracni-deska-ms330-d',2),(148,2,'',328,'Kipor diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska MS330D','vibrační deska reverzní, mechanické ovládání, startér
',NULL,'2009-06-03 13:45:38','vibracni-deska-ms330-d',3),(149,2,'',115,'Lombardini diesel LD225',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC5018L','Vibrační deska jednosměrná PC5018L
diesel LOMBARDINI LD225 4,8HP
','2009-06-03 13:36:37','2009-06-03 13:36:37','vibracni-deska-pc5018-l',1),(149,2,'',115,'Lombardini diesel LD225',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC5018L','Vibrační deska jednosměrná
diesel LOMBARDINI LD225 4,8HP
',NULL,NULL,'vibracni-deska-pc5018-l',2),(149,2,'',115,'Lombardini diesel ',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC5018L','Vibrační deska jednosměrná
diesel LOMBARDINI LD225 4,8HP
',NULL,'2009-06-03 13:39:54','vibracni-deska-pc5018-l',3),(150,2,'',95,'diesel Lombardini',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC4012L','Vibrační deska jednosměrná PC4012L
diesel, LOMBARDINI LD225 4,8HP
','2009-06-03 13:39:19','2009-06-03 13:39:19','vibracni-deska-pc4012-l',1),(150,2,'',95,'Lombardini diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC4012L','Vibrační deska jednosměrná PC4012L
diesel, LOMBARDINI LD225 4,8HP
',NULL,NULL,'vibracni-deska-pc4012-l',2),(151,2,'',190,'lombardini diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC','Vibrační deska reverzní
diesel LOMBARDINI LD350 6HP
','2009-06-03 13:44:43','2009-06-03 13:44:43','vibracni-deska-pc',1),(151,2,'',190,'lombardini diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační deska PC5030L','Vibrační deska reverzní
diesel LOMBARDINI LD350 6HP
',NULL,NULL,'vibracni-deska-pc5030-l',2),(152,2,'',165,'Kipor diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibračnídeska MS160D','vibrační deska reverzní
Kipor diesel
','2009-06-03 13:51:37','2009-06-03 13:51:37','vibracnideska-ms160-d',1),(153,4,'',NULL,'Honda GX390',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár RS12H','Oboustranný řezač spár s odnímatelným plastovým kanistrem na vodu.
','2009-06-03 14:12:14','2009-06-03 14:12:14','rezac-spar-rs12-h',1),(154,4,'',NULL,'Benzín 13HP',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Řezač spár MF20-2','Pravostranný řezač spár s integrovanou nádrží vody
Strojní pojezd
','2009-06-03 16:11:28','2009-06-03 16:11:28','rezac-spar-mf20-2',1),(155,31,'',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350','','2009-06-03 16:18:06','2009-06-03 16:18:06','pila-stolova-sup350',1),(155,31,'',NULL,'',350,NULL,'','300 x 300',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350','
',NULL,NULL,'pila-stolova-sup350',2),(155,31,'',NULL,'',250,NULL,'','pohyblivý stůl',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP250','
Malá kompaktní pila na skládacím stojanu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady
průměr hřídele 22,2mm
',NULL,'2009-06-04 14:07:24','pila-stolova-sup250',3),(155,31,'',NULL,'',250,NULL,'','pohyblivý stůl',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP250','Malá kompaktní pila na skládacím stojanu.
Nastavitelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady
průměr hřídele 22,2mm
',NULL,NULL,'pila-stolova-sup250',4),(155,31,'',NULL,'',250,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP250','Malá kompaktní pila na skládacím stojanu.
Nastavitelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady
průměr hřídele 22,2mm
',NULL,'2009-06-04 15:00:18','pila-stolova-sup250',5),(156,31,'',NULL,'',300,NULL,'','pevný',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'SUP300','Kompaktní pila s naklápěním motoru.
Délka řezu 120 cm.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
','2009-06-04 14:10:28','2009-06-04 14:10:28','sup300',1),(156,31,'',NULL,'',300,NULL,'','pevný',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP300','Kompaktní pila s naklápěním motoru.
Délka řezu 120 cm.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
',NULL,NULL,'pila-stolova-sup300',2),(157,31,'',NULL,'',350,NULL,'','pohyblivý stůl',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350H','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 77 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
','2009-06-04 14:45:00','2009-06-04 14:45:00','pila-stolova-sup350-h',1),(157,31,'',NULL,'',350,NULL,'','pohyblivý stůl',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350H','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 94 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
',NULL,NULL,'pila-stolova-sup350-h',2),(157,31,'',NULL,'',350,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350H','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 94 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
',NULL,'2009-06-04 15:00:43','pila-stolova-sup350-h',3),(158,31,'',NULL,'',350,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350H','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 94 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
','2009-06-04 14:56:00','2009-06-04 14:56:00','pila-stolova-sup350-h-1',1),(158,31,'',NULL,'',350,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP350Ha','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 77 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
',NULL,NULL,'pila-stolova-sup350-ha',2),(159,31,'',NULL,'',450,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP450','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 72 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
','2009-06-04 15:20:36','2009-06-04 15:20:36','pila-stolova-sup450',1),(160,31,'',NULL,'',600,NULL,'','pohyblivý',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Pila stolová SUP600','Kompaktní pila s odnímatelnýma nohama.
Délka řezu 88 cm. Regulovatelná hloubka řezu.
Stůl má madla, pila pojezdová kolečka pro snadný přesun po stavbě.
Odnímatelné nohy.
Použití: zámková dlažba, cihly, tašky, dlažba, obklady.
průměr hřídele 25,3 mm ( 1´´ )
','2009-06-04 15:23:14','2009-06-04 15:23:14','pila-stolova-sup600',1),(161,33,'MC8-4',NULL,'Honda GX160',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,20,NULL,'Fréza povrchu MC8-4','Šířka záběru 20 cm. Hloubka záběru až 20 mm.
Stroj je vhodný k odstrańování nerovností betonu, připadně vrstev. Povrch zůstává drsný, vhodný k pokládání dlažby a pod.
Mokrý i suchý proces
','2009-06-05 07:57:38','2009-06-05 07:57:38','freza-povrchu-mc8-4',1),(162,33,'MC8-E',NULL,'Elektromotor 2kW',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,20,NULL,'Fréza povrchu MC8-E','Šířka záběru 20 cm. Hloubka záběru až 20 mm.
Stroj je vhodný k odstrańování nerovností betonu, připadně vrstev. Povrch zůstává drsný, vhodný k pokládání dlažby a pod.
Stroj je vhodný zejména do uzavřených místností.
Mokrý i suchý proces
','2009-06-05 08:00:28','2009-06-05 08:00:28','freza-povrchu-mc8-e',1),(163,33,'FE32',NULL,'Elektromotor 7kW',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,35,NULL,'Fréza povchu FE32','Šířka záběru 35 cm. Hloubka záběru až 20 mm.
Těžší stroj, který je vhodný k odstrańování nerovností betonu, připadně vrstev. Povrch zůstává drsný, vhodný k pokládání dlažby a pod.
Stroj je vhodný do uzavřených místností
Mokrý i suchý proces
','2009-06-05 08:02:47','2009-06-05 08:02:47','freza-povchu-fe32',1),(164,33,'FDS250',NULL,'LC188, 13 Hp',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,10,NULL,'Fréza na divoké spáry','Frézování za sucha
','2009-06-05 10:26:45','2009-06-05 10:26:45','freza-na-divoke-spary',1),(164,33,'FDS180',NULL,'LC188, 13 Hp',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,15,NULL,'Fréza na divoké spáry','Frézování za sucha
',NULL,NULL,'freza-na-divoke-spary',2),(165,33,'FVD35',NULL,'Honda GXV340 11Hp',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,250,NULL,'Fréza vodorovného značení','Fréfování za sucha
','2009-06-05 10:29:24','2009-06-05 10:29:24','freza-vodorovneho-znaceni',1),(166,34,'',NULL,'MVE-2 kW',NULL,NULL,'38','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vbrátor betonu MVP38','Délka hadice bez pohonu je 4 m
','2009-06-05 10:52:15','2009-06-05 10:52:15','vbrator-betonu-mvp38',1),(167,34,'',NULL,'MPG25',NULL,NULL,'32','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrátor betonu MPG3225','Délka hadice je 2,5 m.
Dvoutaktní motor nesený na zádech.
','2009-06-05 10:54:12','2009-06-05 10:54:12','vibrator-betonu-mpg3225',1),(168,34,'',NULL,'MPG25',NULL,NULL,'38','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrátor betonu MPG3825','Délka hadice je 2,5 m.
Dvoutaktní motor nesený na zádech.
','2009-06-05 10:55:25','2009-06-05 10:55:25','vibrator-betonu-mpg3825',1),(169,35,'MT24',NULL,'',NULL,610,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Hladička betonu','Motor Honda GX160 4kW
','2009-06-05 10:57:09','2009-06-05 10:57:09','hladicka-betonu',1),(170,35,'MT30',NULL,'',NULL,760,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Hladička betonu','Motor Honda GX160
','2009-06-05 10:58:15','2009-06-05 10:58:15','hladicka-betonu-1',1),(171,35,'MT36',NULL,'',NULL,90,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Hladička betonu','Motor Honda GX160 4kW
','2009-06-05 11:09:33','2009-06-05 11:09:33','hladicka-betonu-2',1),(172,35,'MT46',NULL,'',NULL,1200,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Hladička betonu','Motor Honda GX160 4kW
','2009-06-05 11:10:33','2009-06-05 11:10:33','hladicka-betonu-3',1),(173,36,'',NULL,'Honda GX35',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Stroj vibrační lišty MCD-4','Stroj vibrační lišty je poháněn čtyřdobým motorem Honda GX35.
Skládací řidítka
','2009-06-05 11:26:52','2009-06-05 11:26:52','stroj-vibracni-listy-mcd-4',1),(174,36,'',NULL,'MCD-4',NULL,NULL,'','',NULL,180,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační lišta MCB6','','2009-06-05 11:28:15','2009-06-05 11:28:15','vibracni-lista-mcb6',1),(174,36,'',NULL,'MCD-4',NULL,NULL,'','',NULL,180,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační lišta MCB6','
Dálka lišty je 1,8 m
',NULL,NULL,'vibracni-lista-mcb6',2),(175,36,'',NULL,'MCD-4',NULL,NULL,'','',NULL,240,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační lišta','Délka lišty je 2,4 m
','2009-06-05 11:29:10','2009-06-05 11:29:10','vibracni-lista',1),(176,36,'',NULL,'MCD-4',NULL,NULL,'','',NULL,300,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Vibrační lišta','Délka lišty je 3 m.
','2009-06-05 11:30:58','2009-06-05 11:30:58','vibracni-lista-1',1),(177,38,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,136,'Míchačka betonu MX20E','Tato míchačka je snadno manipulovatelná díky použití se stojanem nebo bez .
Elektromotor o výkonu 0,55kW ú 230V
','2009-06-05 11:34:04','2009-06-05 11:34:04','michacka-betonu-mx20-e',1),(178,38,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Míchadlo směsí Makita UT120','Ponorné obouruční míchadlo směsí.
Výkon 1150W s plynulou regulací
','2009-06-05 11:36:19','2009-06-05 11:36:19','michadlo-smesi-makita-ut120',1),(179,41,'BB250',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Bruska betonu','Bruska betonu BB250 je vybavena elektromotorem 4kW / 380V.
Snadná manipulace a nastavení hloubky broušení.
','2009-06-05 11:39:40','2009-06-05 11:39:40','bruska-betonu',1),(180,37,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,32,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Lámačka dlažby MBS32','Robustní lámačka dlažby
Délka lomu 32cm, tloušťka lomu 4 - 12 cm
Odnímatelná rukojeť a kolečka pro snadný přesun.
','2009-06-05 13:08:44','2009-06-05 13:08:44','lamacka-dlazby-mbs32',1),(181,37,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,42,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Lámačka dlažby MBS42','Robustní lámačka dlažby
Délka lomu 42 cm, tloušťka lomu 4 - 12 cm
Odnímatelná rukojeť a kolečka pro snadný přesun.
','2009-06-05 13:10:57','2009-06-05 13:10:57','lamacka-dlazby-mbs42',1),(182,6,'',NULL,'',165,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 165','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 13:57:51','2009-06-05 13:57:51','korunka-165',1),(182,6,'',NULL,'',165,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 165','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány stříbrem.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
',NULL,NULL,'korunka-165',2),(183,6,'',NULL,'',201,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 200','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 13:59:37','2009-06-05 13:59:37','korunka-200',1),(184,6,'',NULL,'',250,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 250','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči upevněny laserem, je tedy možné i vrtání za sucha.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:00:18','2009-06-05 14:00:18','korunka-250',1),(185,6,'',NULL,'',300,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 300','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:02:37','2009-06-05 14:02:37','korunka-300',1),(186,6,'',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 350','Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:03:35','2009-06-05 14:03:35','korunka-350',1),(187,6,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton mokrý','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Korunka 400 až 1300','Korunky od průměru 400 jsou vyráběny na zakázku až do průměru 1300 mm.
Korunka je vhodná k jádrovému vrtání do betonu, armovaného betonu, cihly, plynosilikátů a pod.
Segmenty jsou k nosiči letovány.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:08:04','2009-06-05 14:08:04','korunka-400-az-1300',1),(188,6,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Prodloužení korunky','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prodloužení korunky 300','Kvalitní prodloužení s vnitřním a vnějším závitem.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:10:12','2009-06-05 14:10:12','prodlouzeni-korunky-300',1),(189,6,'',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'prodloužení korunky','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'prodloužení korunky 500','Kvalitní prodloužení s vnitřním a vnějším závitem.
Závit pro uchycení je 5/4´´ UNC.
','2009-06-05 14:10:54','2009-06-05 14:10:54','prodlouzeni-korunky-500',1),(190,5,'Profesional',NULL,'',350,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 350','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,2 x 10 mm
','2009-06-08 14:11:28','2009-06-08 14:11:28','kotouc-profesional-350',1),(191,5,'Profesional',NULL,'',400,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 400','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
','2009-06-08 14:13:19','2009-06-08 14:13:19','kotouc-profesional-400',1),(192,5,'Profesional',NULL,'',450,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 450','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
','2009-06-08 14:21:50','2009-06-08 14:21:50','kotouc-profesional-450',1),(193,5,'Profesional',NULL,'',500,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 500','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
','2009-06-08 14:25:20','2009-06-08 14:25:20','kotouc-profesional-500',1),(194,5,'Profesional',NULL,'',600,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 600','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 3,6 x 10 mm
','2009-06-08 14:26:33','2009-06-08 14:26:33','kotouc-profesional-600',1),(195,5,'Profesional',NULL,'',700,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'kotouč Profesional 700 a více','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-15 mm
','2009-06-08 14:28:06','2009-06-08 14:28:06','kotouc-profesional-700-a-vice',1),(195,5,'Profesional',NULL,'',700,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'kotouč Profesional 700 a více','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-15 mm
Tyto kotouče vyrábíme na zakázku
',NULL,NULL,'kotouc-profesional-700-a-vice',2),(195,5,'Profesional',NULL,'',700,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč Profesional 700 a více','Kotouč má o třídu kvalitnější diamant než Standard.
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton a pod.
Segment 5 x 8-15 mm
Tyto kotouče vyrábíme na zakázku
',NULL,'2009-06-08 14:36:00','kotouc-profesional-700-a-vice',3),(196,5,'ExtraProfi',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'kotouč ExtraProfi 115 - 500','Kotouč má nejvyšší třídu diamantu
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton, pískove kámen a pod.
Segment 2,1 - 5 x 8 - 10mm
Kotouč je nabízený v průměrech od 115 do 600mm
','2009-06-08 14:34:29','2009-06-08 14:34:29','kotouc-extra-profi-115-500',1),(196,5,'ExtraProfi',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč ExtraProfi 115 - 500','Kotouč má nejvyšší třídu diamantu
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton, pískove kámen a pod.
Segment 2,1 - 5 x 8 - 10mm
Kotouč je nabízený v průměrech od 115 do 600mm
',NULL,NULL,'kotouc-extra-profi-115-500',2),(196,5,'ExtraProfi',NULL,'',115,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'Beton řezání','Suchý','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Kotouč ExtraProfi 115 - 500','Kotouč má nejvyšší třídu diamantu
Řeže cihlu, pískovec, beton, drátkobeton, pískove kámen a pod.
Segment 2,1 - 5 x 8 - 10mm
Kotouč je nabízený v průměrech od 115 do 600mm
',NULL,'2009-06-08 14:37:43','kotouc-extra-profi-115-500',3),(197,12,'LT10C',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1',NULL,NULL,170,2240,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT10C','kód NHZ0010Z01
','2009-06-15 09:24:02','2009-06-15 09:24:02','jerabovy-jack-lt10-c',1),(197,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1',NULL,NULL,170,2240,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT10C','označení: LT10C
kód: NHZ0010Z01
',NULL,NULL,'jerabovy-jack-lt10-c',2),(197,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1 t',NULL,NULL,170,2240,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT10C','označení: LT10C
kód: NHZ0010Z01
',NULL,'2009-06-15 09:36:33','jerabovy-jack-lt10-c',3),(198,12,'LT10B',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1',NULL,NULL,50,1800,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT10B','kód NHZ0010Z02
','2009-06-15 09:25:51','2009-06-15 09:25:51','jerabovy-jack-lt10-b',1),(198,12,'LT10B',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1 t',NULL,NULL,50,1800,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT10B','kód NHZ0010Z02
',NULL,NULL,'jerabovy-jack-lt10-b',2),(198,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1 t',NULL,NULL,50,1800,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT10B','kód NHZ0010Z02
',NULL,'2009-06-15 10:18:06','jerabovy-jack-lt10-b',3),(199,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1',NULL,NULL,124,2089,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Omega 44015','označení: Omega 44015
kód: NHZ0010Z00
','2009-06-15 09:33:02','2009-06-15 09:33:02','jerabovy-omega-44015',1),(199,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1 t',NULL,NULL,124,2089,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Omega 44015','označení: Omega 44015
kód: NHZ0010Z00
',NULL,NULL,'jerabovy-omega-44015',2),(200,12,'jeřábový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,50,2382,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Jeřábový Jack LT20B','označení: LT20B
kód: NHZ0020Z02
','2009-06-15 09:36:10','2009-06-15 09:36:10','jerabovy-jack-lt20-b',1),(201,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1,5 t',NULL,NULL,36,460,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský Aluminium-LUX','označení: Aluminium-LUX
kód: NHZ0015K00
','2009-06-15 10:03:30','2009-06-15 10:03:30','dilensky-aluminium-lux',1),(201,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','1,5 t',NULL,NULL,36,460,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Aluminium-LUX','označení: Aluminium-LUX
kód: NHZ0015K00
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-aluminium-lux',2),(202,12,'dílenský nízký',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,100,450,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský nízký B-Jack ','označení: Nízký B-Jack
kód: NHZ0020K05
','2009-06-15 10:05:55','2009-06-15 10:05:55','dilensky-nizky-b-jack',1),(202,12,'dílenský nízký',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,100,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský nízký B-Jack ','označení: Nízký B-Jack
kód: NHZ0020K05
',NULL,NULL,'dilensky-nizky-b-jack',2),(202,12,'dílenský nízký',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,100,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák nízký B-Jack ','označení: Nízký B-Jack
kód: NHZ0020K05
',NULL,'2009-06-16 08:07:38','dilensky-zvedak-nizky-b-jack',3),(203,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2',NULL,NULL,130,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský B-Jack B80213D','označení: B-Jack B80213D
kód: NHZ0020K06
','2009-06-15 10:08:14','2009-06-15 10:08:14','dilensky-b-jack-b80213-d',1),(203,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,130,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský B-Jack B80213D','označení: B-Jack B80213D
kód: NHZ0020K06
',NULL,NULL,'dilensky-b-jack-b80213-d',2),(203,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,130,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack B80213D','označení: B-Jack B80213D
kód: NHZ0020K06
',NULL,'2009-06-16 08:06:29','dilensky-zvedak-b-jack-b80213-d',3),(204,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,135,385,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský Jack bez kufru','označení: Jack
kód: NHZ0020K04
','2009-06-15 10:15:57','2009-06-15 10:15:57','dilensky-jack-bez-kufru',1),(204,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,135,385,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Jack','označení: Jack
kód: NHZ0020K04
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-jack',2),(205,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,2 t',NULL,NULL,140,308,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský vzduchový měch','označení: Vzduchový měch
kód: NHZ0022M00
','2009-06-15 10:17:21','2009-06-15 10:17:21','dilensky-vzduchovy-mech',1),(205,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,2 t',NULL,NULL,140,308,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák vzduchový měch','označení: Vzduchový měch
kód: NHZ0022M00
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-vzduchovy-mech',2),(206,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,5',NULL,NULL,105,508,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský Omega rychlozvedací','označení: Omega rychlozvedací
kód: NHZ0022K01
','2009-06-15 10:21:07','2009-06-15 10:21:07','dilensky-omega-rychlozvedaci',1),(206,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,5 t',NULL,NULL,105,508,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský Omega rychlozvedací','označení: Omega rychlozvedací
kód: NHZ0022K01
',NULL,NULL,'dilensky-omega-rychlozvedaci',2),(206,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,5 t',NULL,NULL,105,508,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Omega rychlozvedací','označení: Omega rychlozvedací
kód: NHZ0022K01
',NULL,'2009-06-16 08:10:15','dilensky-zvedak-omega-rychlozvedaci',3),(207,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,133,483,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský Omega 21030','označení: Omega 21030
kód: NHZ0030K01
','2009-06-15 10:23:08','2009-06-15 10:23:08','dilensky-omega-21030',1),(207,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,133,483,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Omega 21030','označení: Omega 21030
kód: NHZ0030K01
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-omega-21030',2),(208,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,130,610,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'dílenský B-Jack B3505T','označení: B-Jack B3505T
kód: NHZ0030K07
','2009-06-15 10:34:35','2009-06-15 10:34:35','dilensky-b-jack-b3505-t',1),(208,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,95,465,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'dílenský B-Jack B3505T','označení: B-Jack B3505T
kód: NHZ0030K07
Tento zvedá má dvě pumpy
',NULL,NULL,'dilensky-b-jack-b3505-t',2),(208,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,95,465,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský B-Jack B3505T','označení: B-Jack B3505T
kód: NHZ0030K07
Tento zvedá má dvě pumpy
',NULL,'2009-06-15 10:37:21','dilensky-b-jack-b3505-t',3),(208,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,95,465,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack B3505T','označení: B-Jack B3505T
kód: NHZ0030K07
Tento zvedá má dvě pumpy
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-b-jack-b3505-t',4),(209,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,130,610,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský Jack prodloužený','označení: Jack prodloužený
kód: NHZ0030K05
','2009-06-15 10:36:15','2009-06-15 10:36:15','dilensky-jack-prodlouzeny',1),(209,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,130,610,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský prodloužený Jack','označení: Jack prodloužený
kód: NHZ0030K05
',NULL,NULL,'dilensky-prodlouzeny-jack-1',2),(209,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,130,610,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák prodloužený Jack','označení: Jack prodloužený
kód: NHZ0030K05
',NULL,'2009-06-16 08:13:31','dilensky-zvedak-prodlouzeny-jack',3),(210,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3',NULL,NULL,145,520,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský B-Jack 10301T','typ: B-Jack 10301T
kód: NHZ0030K08
','2009-06-15 11:20:33','2009-06-15 11:20:33','dilensky-b-jack-10301-t',1),(210,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,145,520,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský B-Jack 10301T','typ: B-Jack 10301T
kód: NHZ0030K08
',NULL,NULL,'dilensky-b-jack-10301-t',2),(210,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,145,520,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack 10301T','typ: B-Jack 10301T
kód: NHZ0030K08
',NULL,'2009-06-16 08:04:44','dilensky-zvedak-b-jack-10301-t',3),(211,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,145,500,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský B-Jack B10302T','typ: B-Jack 10302T
kód: NHZ0030K10
Tento zvedák má systém rychlozdvihu.
','2009-06-15 11:28:32','2009-06-15 11:28:32','dilensky-b-jack-b10302-t',1),(211,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,145,500,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack B10302T','typ: B-Jack 10302T
kód: NHZ0030K10
Tento zvedák má systém rychlozdvihu.
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-b-jack-b10302-t',2),(212,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,130,410,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský B-Jack B10303C','typ: B-Jack B10303C
kód: NHZ0030K11
Tento zvedák má otočnou páku.
','2009-06-15 11:36:17','2009-06-15 11:36:17','dilensky-b-jack-b10303-c',1),(212,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,130,410,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack B10303C','typ: B-Jack B10303C
kód: NHZ0030K11
Tento zvedák má otočnou páku.
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-b-jack-b10303-c',2),(213,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5',NULL,NULL,155,640,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský prodloužený Jack','typ: prodloužený Jack
kód: NHZ0050K02
','2009-06-15 11:40:08','2009-06-15 11:40:08','dilensky-prodlouzeny-jack',1),(213,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,155,640,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský prodloužený Jack','typ: prodloužený Jack
kód: NHZ0050K02
',NULL,NULL,'dilensky-prodlouzeny-jack',2),(213,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,155,640,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák prodloužený Jack','typ: prodloužený Jack
kód: NHZ0050K02
',NULL,'2009-06-16 08:13:59','dilensky-zvedak-prodlouzeny-jack-1',3),(214,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10',NULL,NULL,160,560,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský prodloužený B-Jack','typ: Prodloužený B-Jack
kód: NHZ0100K00
Tento zvedák má vzduchový pohon.
','2009-06-15 11:50:18','2009-06-15 11:50:18','dilensky-prodlouzeny-b-jack',1),(214,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10',NULL,NULL,160,560,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák prodloužený B-Jack','typ: Prodloužený B-Jack
kód: NHZ0100K00
Tento zvedák má vzduchový pohon.
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-prodlouzeny-b-jack',2),(214,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,160,560,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák prodloužený B-Jack','typ: Prodloužený B-Jack
kód: NHZ0100K00
Tento zvedák má vzduchový pohon.
',NULL,'2009-06-18 14:22:24','dilensky-zvedak-prodlouzeny-b-jack',3),(215,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','15 t',NULL,NULL,180,720,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský B-Jack','typ: B-Jack 15T
NHZ0150K00
Tento zvedák má vzduchový pohon.
','2009-06-16 07:36:50','2009-06-16 07:36:50','dilensky-b-jack',1),(215,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','15 t',NULL,NULL,180,720,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák B-Jack','typ: B-Jack 15T
NHZ0150K00
Tento zvedák má vzduchový pohon.
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-b-jack',2),(216,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,183,348,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11025','typ: Omega 11025
kód: NHZ0020002
','2009-06-16 07:46:38','2009-06-16 07:46:38','panenka-omega-11025',1),(217,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,160,390,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Omega','typ: Teleskopická Omega 2 tuny
kód: NHZ0020004
','2009-06-16 07:48:34','2009-06-16 07:48:34','panenka-teleskopicka-omega',1),(218,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,181,297,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B90204T','typ: B-Jack B90204T
kód: NHZ0020S03
','2009-06-16 07:53:30','2009-06-16 07:53:30','panenka-b-jack-b90204-t',1),(219,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,181,297,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B90204T','typ: B-Jack B90204T
kód: NHZ0030S04
Tato panenka je dodávaná v přepravním kufru.
','2009-06-16 07:56:52','2009-06-16 07:56:52','panenka-b-jack-b90204-t-1',1),(220,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2 t',NULL,NULL,150,310,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack','typ: teleskopický B-Jack
kód: NHZ0020T05
','2009-06-16 07:58:45','2009-06-16 07:58:45','panenka-teleskopicka-b-jack',1),(221,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','2,7 t',NULL,NULL,180,400,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická ZOD','typ: teleskopický ZOD
kód: NHZ0027S04
Český výrobek.
','2009-06-16 08:01:59','2009-06-16 08:01:59','panenka-teleskopicka-zod',1),(222,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3 t',NULL,NULL,194,312,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B10304T','typ: B-Jack B10304T
kód: NHZ003S03
','2009-06-16 08:24:35','2009-06-16 08:24:35','panenka-b-jack-b10304-t',1),(223,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3,2',NULL,NULL,145,504,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Omega 29035','typ: dílenský Omega 29035
kód:NHZ0035K00
','2009-06-16 08:30:27','2009-06-16 08:30:27','dilensky-zvedak-omega-29035',1),(223,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','3,2 t',NULL,NULL,145,504,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Dílenský zvedák Omega 29035','typ: dílenský Omega 29035
kód:NHZ0035K00
',NULL,NULL,'dilensky-zvedak-omega-29035',2),(224,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','4 t',NULL,NULL,180,350,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack','kód: NHZ0040S02
','2009-06-16 09:20:29','2009-06-16 09:20:29','panenka-jack',1),(225,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','4 t',NULL,NULL,190,445,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Omega','kód: NHZ0040S00
','2009-06-16 09:44:11','2009-06-16 09:44:11','panenka-teleskopicka-omega-1',1),(226,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','4 t',NULL,NULL,204,391,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11045','kód: NHZ0040S01
','2009-06-16 09:45:38','2009-06-16 09:45:38','panenka-omega-11045',1),(227,12,'zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,625,1120,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dlouhý B-Jack B30506','Tento zvedák je určený k univerzálnímu použití, zejména do jeřábků.
kód: NHZ0050D01
','2009-06-16 09:50:06','2009-06-16 09:50:06','zvedak-dlouhy-b-jack-b30506',1),(228,12,'prstový otočný',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,16,129,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák otočný B-Jack','typ: prstový otočný B-Jack
NHZ0050E00
','2009-06-16 09:52:59','2009-06-16 09:52:59','prstovy-zvedak-otocny-b-jack',1),(229,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,22,141,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák B-Jack','typ prstový B-Jack
kód: NHZ0050E01
','2009-06-16 09:57:26','2009-06-16 09:57:26','prstovy-zvedak-b-jack',1),(230,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,216,413,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B10504T','typ. B-Jack B10504T
´kód: nhz0050S01
','2009-06-16 09:59:49','2009-06-16 09:59:49','panenka-b-jack-b10504-t',1),(230,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,216,413,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B10504T','typ. B-Jack B10504T
kód: NHZ0050S01
',NULL,NULL,'panenka-b-jack-b10504-t',2),(231,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,216,413,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack B10504T v kufru','typ: B.Jack B10504T
kód: NHZ0050S02
Tato panenka má přepravní kufr.
','2009-06-16 10:02:49','2009-06-16 10:02:49','panenka-b-jack-b10504-t-v-kufru',1),(232,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','5 t',NULL,NULL,210,465,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka ZOD','typ: panenka ZOD
kód: NHZ0050S04
Tato panenka je českým výrobkem.
','2009-06-16 10:08:18','2009-06-16 10:08:18','panenka-zod',1),(233,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,22,175,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák Omega 13120','typ: Omega 13120
kód: NHZ0060E01
','2009-06-16 10:33:51','2009-06-16 10:33:51','prstovy-zvedak-omega-13120',1),(234,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,219,427,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11065','typ: panenka Omega 6t
kód: NHZ0060S00
','2009-06-16 10:43:24','2009-06-16 10:43:24','panenka-omega-11065',1),(235,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,215,555,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Omega','typ: teleskopická Omega 6t
kód: NHZ0060S01
','2009-06-16 10:45:05','2009-06-16 10:45:05','panenka-teleskopicka-omega-2',1),(236,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,165,375,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Jack','typ: teleskopický Jack
kód: NHZ0060S03
','2009-06-16 10:49:16','2009-06-16 10:49:16','panenka-teleskopicka-jack',1),(237,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,215,485,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack','typ: teleskopický B-Jack
kód: NHZ0060T01
','2009-06-16 10:55:53','2009-06-16 10:55:53','panenka-teleskopicka-b-jack-1',1),(237,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,215,485,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack B2002FT','typ: teleskopický B-Jack B2002FT
kód: NHZ0060T01
',NULL,NULL,'panenka-teleskopicka-b-jack-b2002-ft',2),(238,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,171,453,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack','typ: teleskopický B-Jack
kód: NHZ0060T02
','2009-06-16 10:58:47','2009-06-16 10:58:47','panenka-teleskopicka-b-jack-1',1),(239,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','6 t',NULL,NULL,171,453,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack','typ: teleskopizký B-Jack
kód: NHZ0060T02
','2009-06-16 12:53:48','2009-06-16 12:53:48','panenka-teleskopicka-b-jack-2',1),(239,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','8 t',NULL,NULL,228,450,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11085','typ: Omega 11085
kód: NHZ008003
',NULL,NULL,'panenka-omega-11085',2),(240,12,'zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','8 t',NULL,NULL,600,1086,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dlouhý do jeřábků Omega','kód: NHZ0080D00
','2009-06-16 12:58:11','2009-06-16 12:58:11','zvedak-dlouhy-do-jerabku-omega',1),(241,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','8 t',NULL,NULL,250,320,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická ZOD','typ: eleskopická ZOD 8t
kód: NHZ0080S04
','2009-06-16 13:16:16','2009-06-16 13:16:16','panenka-teleskopicka-zod-1',1),(242,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','8 t',NULL,NULL,230,377,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack','typ: B-Jack 8t
kód: NHZ0080S05
','2009-06-17 12:42:17','2009-06-17 12:42:17','panenka-b-jack',1),(243,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,180,440,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'panenka teleskoppická Omega 10t','typ: teleskopická Omega 10t
kód: NHZ0100005
','2009-06-17 12:44:00','2009-06-17 12:44:00','panenka-teleskoppicka-omega-10t',1),(243,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,180,440,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'panenka teleskopická Omega 10t','typ: teleskopická Omega 10t
kód: NHZ0100005
',NULL,NULL,'panenka-teleskopicka-omega-10t',2),(244,12,'prstový otočný',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,22,141,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák otočný B-Jack','typ: prstový otočný B-Jack 10t
kód: NHZ0100E00
','2009-06-17 13:06:06','2009-06-17 13:06:06','prstovy-zvedak-otocny-b-jack-1',1),(245,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,29,159,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák Omega 13200','typ: prstový Omega
kód: NHZ0100E01
','2009-06-17 13:11:20','2009-06-17 13:11:20','prstovy-zvedak-omega-13200',1),(246,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10',NULL,NULL,29,173,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák B-Jack 10t','typ: prstový B-Jack 10t
kód: NHZ0100E02
','2009-06-17 13:13:49','2009-06-17 13:13:49','prstovy-zvedak-b-jack-10t',1),(246,12,'prstový',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,29,173,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Prstový zvedák B-Jack 10t','typ: prstový B-Jack 10t
kód: NHZ0100E02
',NULL,NULL,'prstovy-zvedak-b-jack-10t',2),(247,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,200,405,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack 10t','typ: panenka Jack
kód: NHZ0100S02
','2009-06-17 13:15:35','2009-06-17 13:15:35','panenka-jack-10t',1),(248,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,230,460,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack','typ: panenka B-Jack
NHZ0100S01
','2009-06-17 13:18:19','2009-06-17 13:18:19','panenka-b-jack-1',1),(249,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,192,530,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická LOMI','typ: teleskopická panenka LOMI
kód: NHZ0100T02
','2009-06-17 13:19:49','2009-06-17 13:19:49','panenka-teleskopicka-lomi',1),(250,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,195,445,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická LOMI','typ: teleskopická LOMI
kód: NHZ0120T01
','2009-06-18 14:15:49','2009-06-18 14:15:49','panenka-teleskopicka-lomi-1',1),(251,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','10 t',NULL,NULL,228,601,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická B-Jack','typ: teleskopický B-Jack 10t
kód: NHZ0100T01
','2009-06-18 14:24:27','2009-06-18 14:24:27','panenka-teleskopicka-b-jack-2',1),(252,12,'panenka nízká',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,152,270,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka nízká Omega','typ: nízká Omega 12t
kód: NHZ0120002
','2009-06-18 14:27:16','2009-06-18 14:27:16','panenka-nizka-omega',1),(253,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,200,415,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack','typ: panenka Jack 12t
kód: nhz0120S02
','2009-06-18 14:29:24','2009-06-18 14:29:24','panenka-jack-1',1),(254,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,270,600,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka ZOD','typ: Panenka ZOD
kód: nhz0120S04
','2009-06-18 14:31:09','2009-06-18 14:31:09','panenka-zod-1',1),(255,12,'panenka nízká',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,200,390,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka nízká ZOD','typ: zízká ZOD 12t
kód: NHZ0120S05
','2009-06-18 14:33:23','2009-06-18 14:33:23','panenka-nizka-zod',1),(256,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,230,465,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack 12t','kód: NHZ0120S01
','2009-06-18 14:58:19','2009-06-18 14:58:19','panenka-b-jack-12t',1),(257,12,'panenka vzduchová',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,265,510,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka vzduchová B-Jack 12t','Tato panenka má vzduchový pohon.
kód: NHZ0120A01
','2009-06-18 15:03:26','2009-06-18 15:03:26','panenka-vzduchova-b-jack-12t',1),(258,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,240,473,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 11125','kód: NHZ0120S00
','2009-06-18 15:06:44','2009-06-18 15:06:44','panenka-omega-11125',1),(259,12,'panenka teleskopická',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','12 t',NULL,NULL,230,485,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka teleskopická Jack 12 t','kód: NHZ0120S03
','2009-06-18 15:09:56','2009-06-18 15:09:56','panenka-teleskopicka-jack-12-t',1),(260,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','15 t',NULL,NULL,230,460,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack','kód: NHZ0150S00
','2009-06-18 15:11:01','2009-06-18 15:11:01','panenka-b-jack-2',1),(261,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','16 t',NULL,NULL,210,415,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack 16t','kód: NHZ0160S01
','2009-06-18 15:12:04','2009-06-18 15:12:04','panenka-jack-16t',1),(262,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20',NULL,NULL,185,298,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dílenský Omega 20t','kód: NHZ0200A01
','2009-06-18 15:15:07','2009-06-18 15:15:07','zvedak-dilensky-omega-20t',1),(262,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,185,298,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dílenský Omega 20t','kód: NHZ0200A01
',NULL,NULL,'zvedak-dilensky-omega-20t',2),(263,12,'dílenský',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20',NULL,NULL,220,680,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák dílenský B-Jack','kód: NHZ0200K00
','2009-06-18 15:16:42','2009-06-18 15:16:42','zvedak-dilensky-b-jack',1),(264,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,235,440,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Jack 20t','kód: NHZ0200S02
','2009-06-18 15:18:06','2009-06-18 15:18:06','panenka-jack-20t',1),(265,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý teleskopický B-Jack','kód: NHZ0200PT0
Parametry jsou na dotaz.
','2009-06-18 15:22:42','2009-06-18 15:22:42','zvedak-plochy-teleskopicky-b-jack',1),(266,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,51,62,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý (žába) 20t','kód: NHZ0200P01
','2009-06-18 15:25:42','2009-06-18 15:25:42','zvedak-plochy-zaba-20t',1),(267,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,242,452,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka B-Jack 20t','kód: 0200S01
','2009-06-18 15:27:58','2009-06-18 15:27:58','panenka-b-jack-20t',1),(268,12,'panenka nízká',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,165,285,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka nízká Omega 20t','kód: NHZ020TS00
','2009-06-18 15:29:13','2009-06-18 15:29:13','panenka-nizka-omega-20t',1),(269,12,'panenka nízká',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','20 t',NULL,NULL,165,285,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka nízká Enerpac 20t','kód: NHZ0200S04
','2009-06-18 15:30:25','2009-06-18 15:30:25','panenka-nizka-enerpac-20t',1),(270,12,'prstový otočný',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','25 t',NULL,NULL,60,173,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák prstový otočný B-Jack 20t','kód: NHZ0250E00
','2009-06-18 15:31:51','2009-06-18 15:31:51','zvedak-prstovy-otocny-b-jack-20t',1),(271,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','30 t',NULL,NULL,285,470,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 30t','kód: NHZ0300000
','2009-06-18 15:36:35','2009-06-18 15:36:35','panenka-omega-30t',1),(272,12,'panenka',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50 t',NULL,NULL,325,470,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Panenka Omega 50t','kód: NHZ0500000
','2009-06-18 15:37:37','2009-06-18 15:37:37','panenka-omega-50t',1),(273,12,'plochý',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50 t',NULL,NULL,65,81,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý (žába) KGF 50t','kód: NHZ0500P01
','2009-06-18 15:39:48','2009-06-18 15:39:48','zvedak-plochy-zaba-kgf-50t',1),(273,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50 t',NULL,NULL,65,81,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý (žába) KGF 50t','kód: NHZ0500P01
',NULL,NULL,'zvedak-plochy-zaba-kgf-50t',2),(274,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50 t',NULL,NULL,65,81,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý (žába) B-Jack 50t','kód: NHZ0500P02
','2009-06-18 15:42:06','2009-06-18 15:42:06','zvedak-plochy-zaba-b-jack-50t',1),(275,12,'plochý teleskopický',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','50',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochý teleskopický B-Jack 50t','kód: NHZ0500PT0
','2009-06-18 15:50:10','2009-06-18 15:50:10','zvedak-plochy-teleskopicky-b-jack-50t',1),(276,12,'plochý zvedák',NULL,'',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','100 t',NULL,NULL,92,108,NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'Zvedák plochá (žába) B-Jack 100t','kód: NHZ1000P00
','2009-06-18 16:39:01','2009-06-18 16:39:01','zvedak-plocha-zaba-b-jack-100t',1),(277,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-25 13:39:27','2009-06-25 13:39:27','c2500-2',1),(278,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:42:22','2009-06-25 13:42:22','c2500-3',1),(279,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Comblilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:42:44','2009-06-25 13:42:44','c2500-4',1),(279,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
',NULL,NULL,'c2500-4',2),(280,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-25 13:43:09','2009-06-25 13:43:09','c2500-5',1),(281,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:52:08','2009-06-25 13:52:08','c2500-6',1),(282,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:53:12','2009-06-25 13:53:12','c2500-7',1),(283,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:53:58','2009-06-25 13:53:58','c2500-8',1),(284,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:54:54','2009-06-25 13:54:54','c2500-9',1),(285,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-25 13:55:13','2009-06-25 13:55:13','c2500-10',1),(286,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','','2009-06-25 13:55:32','2009-06-25 13:55:32','c2500-11',1),(287,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:56:12','2009-06-25 13:56:12','c2500-12',1),(288,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 13:56:38','2009-06-25 13:56:38','c2500-13',1),(289,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',2500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5951,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C2500','
','2009-06-25 14:04:36','2009-06-25 14:04:36','c2500-14',1),(290,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:05:34','2009-06-25 14:05:34','c3500',1),(291,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:05:53','2009-06-25 14:05:53','c3500-1',1),(292,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4530,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:06:17','2009-06-25 14:06:17','c3500-2',1),(293,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:06:39','2009-06-25 14:06:39','c3500-3',1),(294,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:07:09','2009-06-25 14:07:09','c3500-4',1),(295,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4872,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:07:31','2009-06-25 14:07:31','c3500-5',1),(296,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:07:59','2009-06-25 14:07:59','c3500-6',1),(297,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:08:19','2009-06-25 14:08:19','c3500-7',1),(298,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:08:37','2009-06-25 14:08:37','c3500-8',1),(299,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:09:01','2009-06-25 14:09:01','c3500-9',1),(300,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4040,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:09:16','2009-06-25 14:09:16','c3500-10',1),(301,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6000,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:09:42','2009-06-25 14:09:42','c3500-11',1),(302,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6000,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:10:28','2009-06-25 14:10:28','c3500-12',1),(303,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6000,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'3500','','2009-06-25 14:10:46','2009-06-25 14:10:46','3500',1),(304,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:11:16','2009-06-25 14:11:16','c3500-13',1),(305,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:11:37','2009-06-25 14:11:37','c3500-14',1),(306,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',4952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:11:57','2009-06-25 14:11:57','c3500-15',1),(307,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:12:31','2009-06-25 14:12:31','c3500-16',1),(308,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:12:55','2009-06-25 14:12:55','c3500-17',1),(309,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5552,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:13:19','2009-06-25 14:13:19','c3500-18',1),(310,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:13:43','2009-06-25 14:13:43','c3500-19',1),(311,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:14:02','2009-06-25 14:14:02','c3500-20',1),(312,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',5952,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:14:20','2009-06-25 14:14:20','c3500-21',1),(313,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6352,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:15:00','2009-06-25 14:15:00','c3500-22',1),(314,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6352,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:15:23','2009-06-25 14:15:23','c3500-23',1),(315,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6352,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:15:44','2009-06-25 14:15:44','c3500-24',1),(316,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6800,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:16:07','2009-06-25 14:16:07','c3500-25',1),(317,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6800,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:16:23','2009-06-25 14:16:23','c3500-26',1),(318,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',6800,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:16:42','2009-06-25 14:16:42','c3500-27',1),(319,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',7500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:17:04','2009-06-25 14:17:04','c3500-28',1),(320,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',7500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:17:29','2009-06-25 14:17:29','c3500-29',1),(321,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',7500,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:17:46','2009-06-25 14:17:46','c3500-30',1),(322,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',8300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:18:13','2009-06-25 14:18:13','c3500-31',1),(323,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',8300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:18:30','2009-06-25 14:18:30','c3500-32',1),(324,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',8300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:21:00','2009-06-25 14:21:00','c3500-33',1),(324,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',8400,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
',NULL,NULL,'c3500-33',2),(325,23,'',NULL,'LPG',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',9300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:22:42','2009-06-25 14:22:42','c3500-34',1),(326,23,'',NULL,'diesel',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',9300,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','
','2009-06-25 14:23:00','2009-06-25 14:23:00','c3500-35',1),(327,23,'',NULL,'elektro',NULL,NULL,'','',NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,NULL,NULL,NULL,'','','',NULL,'','',3500,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'','',9400,NULL,NULL,'Combilift',NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,NULL,'C3500','','2009-06-25 14:23:22','2009-06-25 14:23:22','c3500-36',1); /*!40000 ALTER TABLE `product_version` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `request` -- LOCK TABLES `request` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `request` DISABLE KEYS */; /*!40000 ALTER TABLE `request` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `request_product` -- LOCK TABLES `request_product` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `request_product` DISABLE KEYS */; /*!40000 ALTER TABLE `request_product` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `sf_guard_group` -- LOCK TABLES `sf_guard_group` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_group` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `sf_guard_group` (`id`, `name`, `description`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,'admin','Administrator group','2009-05-27 15:30:35','2009-05-27 15:30:35'),(2,'manipulacni-technika','Manipulační technika - Oddělení',NULL,NULL),(3,'hydraulika','Hydraulika - Oddělení',NULL,NULL),(4,'stavebni-mechanizace','Stavební mechanizace - Oddělení',NULL,NULL),(5,'diamantova-technika','Diamantová technika - Oddělení ',NULL,NULL); /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_group` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `sf_guard_group_permission` -- LOCK TABLES `sf_guard_group_permission` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_group_permission` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `sf_guard_group_permission` (`group_id`, `permission_id`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,1,'2009-05-27 15:30:35','2009-05-27 15:30:35'),(2,2,'2009-05-27 15:33:10','2009-05-27 15:33:10'),(2,6,'2009-06-11 18:37:56','2009-06-11 18:37:56'),(3,3,'2009-05-27 15:33:21','2009-05-27 15:33:21'),(3,7,'2009-06-11 18:38:15','2009-06-11 18:38:15'),(4,4,'2009-05-27 15:33:36','2009-05-27 15:33:36'),(4,8,'2009-06-11 18:38:31','2009-06-11 18:38:31'),(5,5,'2009-06-11 18:39:05','2009-06-11 18:39:05'),(5,9,'2009-06-11 18:39:05','2009-06-11 18:39:05'); /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_group_permission` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `sf_guard_permission` -- LOCK TABLES `sf_guard_permission` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_permission` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `sf_guard_permission` (`id`, `name`, `description`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,'admin','Administrator permission','2009-05-27 15:30:35','2009-05-27 15:30:35'),(2,'manipulacni-technika-produkty','Manipulační technika - Produkty','2009-05-27 15:31:38','2009-05-27 15:31:38'),(3,'hydraulika-produkty','Hydraulika - produkty','2009-05-27 15:32:05','2009-05-27 15:32:05'),(4,'stavebni-mechanizace-produkty','Stavební mechanizace - Produkty','2009-05-27 15:32:22','2009-05-27 15:32:22'),(5,'diamantova-technika-produkty','','2009-06-11 18:11:39','2009-06-11 18:11:39'),(6,'manipulacni-technika-stranky','','2009-06-11 18:12:12','2009-06-11 18:12:12'),(7,'hydraulika-stranky','','2009-06-11 18:12:25','2009-06-11 18:12:25'),(8,'stavebni-mechanizace-stranky','','2009-06-11 18:12:39','2009-06-11 18:12:39'),(9,'diamantova-technika-stranky','','2009-06-11 18:12:52','2009-06-11 18:12:52'),(10,'ostatni-stranky','','2009-06-11 18:13:32','2009-06-11 18:13:32'),(11,'servis-stranky',NULL,'2009-06-16 12:50:38','2009-06-16 12:50:38'),(12,'nahradni-dily-stranky',NULL,'2009-06-16 12:50:39','2009-06-16 12:50:39'); /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_permission` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `sf_guard_remember_key` -- LOCK TABLES `sf_guard_remember_key` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_remember_key` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `sf_guard_remember_key` (`id`, `user_id`, `remember_key`, `ip_address`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,1,'192402297f8012dcaea4ce52ce6edb14','127.0.0.1','2009-05-27 15:30:37','2009-05-27 15:30:37'),(2,4,'3ca957dda77d358d51373d7383248060','81.19.12.74','2009-06-01 15:01:10','2009-06-01 15:01:10'); /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_remember_key` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `sf_guard_user` -- LOCK TABLES `sf_guard_user` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_user` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `sf_guard_user` (`id`, `username`, `algorithm`, `salt`, `password`, `is_active`, `is_super_admin`, `last_login`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,'admin','sha1','eb77fbe8b5906ad1650081dc33b32f83','c8995f242ba24b59204200562c62f8bba02dba13',1,1,'2009-06-29 02:51:02','2009-05-27 15:30:35','2009-06-29 14:51:02'),(2,'manipulacni-technika','sha1','aa7a65ff8436cffaaf6c2ab3f910eb72','49bc23987fab07f206ba29e1160e349eb822d4a1',1,0,'2009-06-25 01:36:52','2009-05-27 15:34:06','2009-06-25 13:36:52'),(3,'hydraulika','sha1','c87a0440ee514676ebe3c90976a1b102','cf320e2d1ae51443ece71bca95ffd7a055c24fef',1,0,'2009-06-15 11:44:39','2009-05-27 15:34:20','2009-06-15 11:44:39'),(4,'stavebni-nastroje','sha1','cca91fc1b70bc1dff3f92fc6ca0b666b','9c456f779adb20a0e1e9fff305adf5f13370fd48',1,0,'2009-06-15 07:41:07','2009-05-27 15:34:31','2009-06-15 07:41:07'),(5,'diamantova-technika','sha1','401c0024a2ccc416db4d047e3f46120a','2f96a5443e72df110cacdc4de35b0dbc9109be29',1,0,'2009-06-12 01:23:10','2009-06-11 18:40:12','2009-06-12 13:23:10'),(6,'antonin.chroust','sha1','d074e462016a445e19bd9d5a7a44b889','53ff3662eb8d6d92114df964990bba906247f6b5',1,0,'2009-06-24 11:27:06','2009-06-12 13:35:46','2009-06-24 11:27:06'),(7,'vaclav.gottwald','sha1','c69b9f3c74bfb8de967b082611d4e862','fa18344085522dd02acce84f1fb78165f61dfa1f',1,0,'2009-06-29 02:27:14','2009-06-16 12:55:25','2009-06-29 14:27:14'); /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_user` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `sf_guard_user_group` -- LOCK TABLES `sf_guard_user_group` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_user_group` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `sf_guard_user_group` (`user_id`, `group_id`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,1,'2009-05-27 15:30:35','2009-05-27 15:30:35'),(2,2,'2009-05-27 15:34:06','2009-05-27 15:34:06'),(3,3,'2009-05-27 15:34:20','2009-05-27 15:34:20'),(5,5,'2009-06-11 18:40:12','2009-06-11 18:40:12'),(6,3,'2009-06-15 11:35:44','2009-06-15 11:35:44'),(6,4,'2009-06-12 13:35:46','2009-06-12 13:35:46'),(6,5,'2009-06-12 13:35:46','2009-06-12 13:35:46'); /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_user_group` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; -- -- Dumping data for table `sf_guard_user_permission` -- LOCK TABLES `sf_guard_user_permission` WRITE; /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_user_permission` DISABLE KEYS */; INSERT INTO `sf_guard_user_permission` (`user_id`, `permission_id`, `created_at`, `updated_at`) VALUES (1,10,'2009-06-11 18:40:54','2009-06-11 18:40:54'),(2,2,'2009-06-02 11:41:58','2009-06-02 11:41:58'),(3,3,'2009-06-02 11:42:16','2009-06-02 11:42:16'),(4,4,'2009-05-27 15:34:31','2009-05-27 15:34:31'),(6,7,'2009-06-15 11:35:44','2009-06-15 11:35:44'),(6,8,'2009-06-12 14:06:24','2009-06-12 14:06:24'),(6,9,'2009-06-12 14:06:24','2009-06-12 14:06:24'),(7,11,'2009-06-16 12:55:25','2009-06-16 12:55:25'),(7,12,'2009-06-16 12:55:25','2009-06-16 12:55:25'); /*!40000 ALTER TABLE `sf_guard_user_permission` ENABLE KEYS */; UNLOCK TABLES; /*!40103 SET TIME_ZONE=@OLD_TIME_ZONE */; /*!40101 SET SQL_MODE=@OLD_SQL_MODE */; /*!40014 SET FOREIGN_KEY_CHECKS=@OLD_FOREIGN_KEY_CHECKS */; /*!40014 SET UNIQUE_CHECKS=@OLD_UNIQUE_CHECKS */; /*!40101 SET CHARACTER_SET_CLIENT=@OLD_CHARACTER_SET_CLIENT */; /*!40101 SET CHARACTER_SET_RESULTS=@OLD_CHARACTER_SET_RESULTS */; /*!40101 SET COLLATION_CONNECTION=@OLD_COLLATION_CONNECTION */; /*!40111 SET SQL_NOTES=@OLD_SQL_NOTES */; -- Dump completed on 2009-06-29 15:07:59
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_01.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_02.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_03.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_04.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_05.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_06.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_07.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_08.jpg\")
![\"\"](\"/uploads/fckeditor/image/staticke_stranky/nahradni-dily/ND_vetter_09.jpg\")